Вернуться   ::AzeriTriColor-Форум:: > Азеритриколор > Политика в Азербайджане

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.07.2008, 09:32   #1076
Местный
 
Регистрация: 31.05.2007
Адрес: Габон
Сообщений: 2,171
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 33
Эмиль Хусаинов на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Если не считать бакинские кладбища, самым трагичным местом в столице Азербайджана является площадка, чуть ниже Института иностранных языков. Здесь, на небольшом пятачке, все граждане страны, желающие получить паспорт для выезда за рубеж, вынуждены часами, а порой и сутками, простаивать в очереди. Не бывает дня, чтобы сюда, для экстренной медицинской помощи, не вызывали врача из «Скорой», или медсестру из соседней стоматологической поликлиники.

Ежегодно от мучений у входа в эту структуру МВД погибают люди. Один из скончавшихся здесь запомнился особенно – он наш коллега, фотограф газеты Алим Кязымлы. 19 июня 2005 года Алим оформлял паспорт для своей беременной жены и, возмутившись беспределом в отделе, попробовал поговорить с начальником паспортного стола Абилем Мамедовым. Тот грубо обругал журналиста, ударил по голове телефонной трубкой и вытолкнул из кабинета. В результате у Кязымлы там же случился инсульт, завершившийся гибелью человека.

С тех пор прошло 3 года. О творящемся беззаконии в самом центре города написано и сказано немало, но, как и раньше, у обратившихся за получением «зарубежного паспорта» требуют сдать кровь, хотя в предыдущем паспорте она указана, вынуждают платить за навязанное гражданам заполнение проданного им же бланка анкеты, перечислять госпошлину в 40 манатов, вставать в 5 часов утра в очередь для сдачи документов, чтобы в час дня, после шестичасового стояния под солнцем, услышать о том, что у них перерыв, а дальше приема не будет.

Эти муки ада проходят бедные люди, у которых нет 500 манатов на дачу взятки, но выехать из страны им необходимо для лечения смертельно больного ребенка или для зарабатывания денег в скинхедовской России.

Для тех же, у кого есть эти 500 манатов, услужливо открыта дверь безымянного офиса, прямо у очереди в проулке, где сотрудники в штатском примут ваши документы, пересчитают взятку, и через три дня ваш паспорт готов.

Еще раз повторяю: это все происходит ежедневно, в центре столицы страны, который год неустанно борющейся с коррупцией, в структуре Министерства внутренних дел, которое с этой самой коррупцией круглосуточно борется.

Невольно вспоминается фраза из последнего интервью писателя Чингиза Абдуллаева, данного «Новости-Азербайджан»: «… это уже не коррупция, взяточничество носит настолько массовый характер, что проще говорить о тех единичных случаях, когда взятки не берут. Вы знаете, в Грузии пытались реформировать ГАИ, и поняли, что это невозможно. Так их просто закрыли, набрали новых ребят, назвали дорожной полицией, которая не имеет права брать штрафы, люди штрафуются через суд и стали работать».

Хотя с другой стороны, в соседней Грузии пришли к такому решению, «пытаясь реформировать ГАИ и убедившись, что это невозможно». Наше МВД, вместе с его ГАИ и паспортными столами, пока реформировать никто не пытался. Напротив, рядом с очередью граждан-мучеников открыли комнатку для посредников, занимающихся передачей 500-манатных взяток.

Муки в очереди за «зарубежным паспортом» - это только один пример из десятков, с которыми сталкивается каждый из нас. 100 манатов взятки открыто берут в Бюро Технической Инвентаризации (БТИ), за выдачу Свидетельства о собственности на недвижимость («купчей») в течение двух дней. В 50 манатов обходится беспроблемное получение «Формы N2» в любом азербайджанском ЖЭКе. За выезд из страны мужчины призывного возраста - взятка, устройство на работу – тоже. Экзамены в школах и вузах – отдельная песня. Точнее – плач. Все делается для того, чтобы вынудить, заставить людей искать преступные пути для получения искомого документа. Ведь если «зарубежный паспорт», «купчая» выдаются за 2-3 дня, значит, это возможно! Почему же тогда законом установлен месячный срок выдачи этих документов? Ответ в народе один – чтобы загнать людей в ту самую комнатку, без названия.

«Если Азербайджан не сумеет интегрироваться в Европу, мы можем оказаться самой реакционной страной… Если не сумеем прийти к европейским ценностям, то окажемся даже не в Азии, а в самом мрачном средневековье», - рассуждал Чингиз Абдуллаев в том же интервью…


Эмиль Хусаинов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2008, 09:47   #1077
Администратор
 
Аватар для Dismiss
 
Регистрация: 23.07.2006
Адрес: Baku
Сообщений: 45,935
Сказал(а) спасибо: 10,086
Поблагодарили 10,578 раз(а) в 6,670 сообщениях
Вес репутации: 1
Dismiss за этого человека можно гордитсяDismiss за этого человека можно гордитсяDismiss за этого человека можно гордитсяDismiss за этого человека можно гордитсяDismiss за этого человека можно гордитсяDismiss за этого человека можно гордитсяDismiss за этого человека можно гордитсяDismiss за этого человека можно гордитсяDismiss за этого человека можно гордится
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Эмиль Хусаинов, мы уже успели соскучиться по твоей чернухе :biggrin:
Велком эгейн! :smile:
__________________
Тема Нагорного Карабаха далеко не исчерпана. Рано или поздно, если только какой-нибудь метеорит не уничтожит половину населения земного шара, азербайджанцы все равно попытаются решить этот вопрос. ©




Dismiss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2008, 10:11   #1078
Местный
 
Регистрация: 31.05.2007
Адрес: Габон
Сообщений: 2,171
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 33
Эмиль Хусаинов на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Dismiss @ 23.7.2008, 8:47) [snapback]144093[/snapback]</div>
Цитата:
Эмиль Хусаинов, мы уже успели соскучиться по твоей чернухе :biggrin:
Велком эгейн! :smile:
[/b]
Анкету для загранпаспорта можно будет отправить через Интернет
22.07, 23:46 «Вести.Ru»
В будущем анкету на заграничный паспорт можно будет сдать из дома через Интернет, сообщили в руководстве Федеральной миграционной службы России. «Убежден, что в будущем мы к этому придем», — заявил директор ФМС Константин Ромодановский.

«Сейчас важно отработать технологические решения, которые уже введены. Не стоит бежать впереди паровоза. Но в том, что отправить электронную анкету можно будет с домашнего компьютера, я не сомневаюсь. Но, повторю, это вопрос будущего», — сказал в интервью «Интерфаксу» глава ФМС.

По словам Ромодановского, ФМС ведет мониторинг ситуации с очередями на получение загранпаспортов. «Сейчас проблема очередей не настолько острая. И трудно понять почему очереди то есть, то они исчезают. В Центральном административном округе Москвы, к примеру, очередей за паспортами почти не бывает. В любом случае, мониторинг ситуации с очередями ведется. Реагируем сразу», — заверил он.

Глава ФМС считает необходимым дать «системный ответ» посредникам при получении загранпаспортов. «Да с ними лет 15 уже борются. Или делают вид, что борются. Неважно, результат прежний. Системе посредников должен быть противопоставлен системный ответ. Ситуацию позволит исправить согласование документов для загранпаспорта между ФМС, МВД и ФСБ по электронной почте. Раньше это делалось по обычной почте. Теперь сроки получения загранпаспортов сократятся», — сказал он. «Новая система позволит отслеживать очередность.

Мы выбьем у посредников почву из-под ног. Мы видим, что человек получает паспорт вне очереди — его документ рассматривается и проходит все стадии вперед других. Посреднику платят за “ускорение”. Если мы сумеем поставить “флажки”, то выясним, кто исполнитель документа и зададим ему вопросы», —сообщил Ромодановский.


Эмиль Хусаинов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2008, 11:07   #1079
Местный
 
Регистрация: 16.01.2007
Сообщений: 1,709
Сказал(а) спасибо: 79
Поблагодарили 267 раз(а) в 194 сообщениях
Вес репутации: 29
Borat на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Эмиль Хусаинов @ 23.7.2008, 9:32) [snapback]144091[/snapback]</div>
Цитата:
с начальником паспортного стола Абилем Мамедовым.[/b]
Азербайджан богат "маленькими падишахами"...
__________________
«Для того, чтобы стать лжецом, человеку достаточно только передавать дальше все, что бы он ни услышал»-Пророк Мухаммед (с.а.с)

Borat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2008, 11:50   #1080
Местный
 
Регистрация: 31.05.2007
Адрес: Габон
Сообщений: 2,171
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 33
Эмиль Хусаинов на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Borat @ 23.7.2008, 10:07) [snapback]144111[/snapback]</div>
Цитата:
Азербайджан богат "маленькими падишахами"...
[/b]

Эмиль Хусаинов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2008, 22:44   #1081
Местный
 
Регистрация: 31.05.2007
Адрес: Габон
Сообщений: 2,171
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 33
Эмиль Хусаинов на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Благими намерениями устлан путь в ад.
Решили мужи из Минтранспорта как помочь трудовому народу аналого-олмаянного Азербайджана. И как говорят в братской Туркмении наломали саксаула (дров). Волевой запрет на въезд маршруткам в центр города привел к толпам ожидающих пассажиров на остановках. То есть, запретить запретили, но замену не предоставили.

Введен запрет на использование малогабаритных автобусов в центре Баку

Начиная с 23 сентября, Министерство транспорта Азербайджана приступило ко введению запрета на функционирование малогабаритных автобусов в центральных частях Баку.

Об этом сказал глава пресс-службы Министерства транспорта Намиг Гасанов, комментируя поступившие многочисленные жалобы от граждан, которые уже второй день испытывают проблемы с общественным транспортом.

«Мы уже второй год говорим предпринимателям в сфере транспорта, чтобы они заменили малогабаритные автобусы на большие. Однако многие из них проигнорировали наше обращение, и потому нам пришлось приступить к исполнению запрета на малогабаритные автобусы. Вся вина за неудобства, которые терпят граждане, ложится на хозяев маршрутов, которые до сих пор не предприняли никаких мер», - сказал он.

При этом Н.Гасанов сообщил, что запрет в основном касается центральной части Баку, а точнее, в районах станций метро «Ичери-шехер», площади Азнефть, станций метро 28 мая и Низами.

«Предприниматели должны заменить свои автобусы, и этим проблема решится», - сказал Н.Гасанов.

Эмиль Хусаинов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2008, 23:35   #1082
Местный
 
Аватар для Ziyadli
 
Регистрация: 11.08.2006
Сообщений: 10,736
Сказал(а) спасибо: 1,871
Поблагодарили 1,741 раз(а) в 1,057 сообщениях
Вес репутации: 120
Ziyadli на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Прально сделали
__________________
I am back!


Ziyadli вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2008, 09:04   #1083
Местный
 
Аватар для Placebo
 
Регистрация: 15.12.2006
Сообщений: 5,018
Сказал(а) спасибо: 308
Поблагодарили 158 раз(а) в 125 сообщениях
Вес репутации: 63
Placebo на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Сделали все разумно, но проблема в том, что нет инфраструктуры, не везде достаточно места для остановок таких габаритных автобусов. Сужу по своему опыту пассажира. У нас на Монтинa на одной остановке в одно и то же время приезжает по 3-4 автобуса, а то и больше. Или надо наладить Очень(!!!) строгий график остановок согласованный со всеми маршрутами (что у нас мало вероятно), или создавать условия для более доступных площадок для остановки автобусов. Иначе заторы и кавардак с вытекающими авариями, и так далее.
__________________

Jedem das Seine

Placebo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2008, 09:51   #1084
Местный
 
Аватар для Natiq Ceferli
 
Регистрация: 27.04.2007
Адрес: Yasamal
Сообщений: 5,751
Сказал(а) спасибо: 494
Поблагодарили 352 раз(а) в 277 сообщениях
Вес репутации: 69
Natiq Ceferli на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

АВТОБУСНЫЙ КОЛЛАПС


Обыватель вновь стал жертвой чужих разборок

Р.МИРКАДЫРОВ


Вчера многие жители Баку потратили несколько часов, чтобы доехать из центра столицы до своих квартир, которые находились на окраине города, ну, например, где-то в Ени Ясамале или же Ахмедлы.
А все потому, что начиная с 23 сентября Министерство транспорта приступило к введению запрета на функционирование малогабаритных автобусов в центральных частях Баку. Об этом в беседе с корреспондентом Day.Az сказал глава пресс-службы Минтранса Намик Гасанов, комментируя поступившие многочисленные жалобы от граждан, которые уже второй день испытывают проблемы с общественным транспортом. "Мы уже второй год говорим предпринимателям в сфере транспорта, чтобы они заменили малогабаритные автобусы на большие. Однако многие из них проигнорировали наше обращение, и потому нам пришлось приступить к исполнению запрета на малогабаритные автобусы. Вся вина за неудобства, которые терпят граждане, ложится на хозяев маршрутов, которые до сих пор не предприняли никаких мер", - сказал он. При этом Н.Гасанов сообщил, что запрет в основном касается центральной части Баку, а точнее, в районах станции метро "Ичери шехер", площади Азнефть, станций метро "28 Мая" и "Низами". "Предприниматели должны заменить свои автобусы, и этим проблема решится", - сказал Н.Гасанов.
Комментируя агентству "Туран" ситуацию, Н.Гасанов заявил, что переход на крупные автомашины необходим, чтобы разгрузить центр города и устранить автомобильные пробки, которые создавались маршрутными автобусами.
Н.Гасанов также сказал, что полный переход на крупногабаритные автобусы должен быть завершен в 2009 году. Согласно тому же источнику, в Баку действуют 5000 пассажирских автобусов, большинство которых являются малогабаритными.
Стоит отметить, что в результате введенного запрета многие бакинцы оказались в затруднительном положении и опоздали на работу, так как альтернативы малогабаритным маршрутным автобусам пока нет.
Понятно, что Минтранс наказал предпринимателей, которые по тем или иным причинам так и не смогли заменить малогабаритные автобусы на большие. Однако в чем же провинились перед Минтрансом рядовые пассажиры? Да ни в чем! О них просто никто даже не подумал. Сегодня главная задача заключается в другом: необходимо добиться, чтобы в столице, особенно в центре, все выглядело красиво, современно, как того требует статус регионального лидера. А расшатанные нервы, здоровье простых граждан, среди которых немало пожилых людей и детей, - это же мелочь. И об этом должен думать не Минтранс, если верить словам руководителя пресс-службы этого ведомства, а предприниматели.
Хотя в нормальной, цивилизованной стране государственный орган не позволил бы себе "выяснять" отношения с предпринимателями за счет интересов и здоровья граждан. Ведь пришлось бы расплачиваться по полной программе, в том числе в судебном порядке, за причиненные неудобства.
Или же возьмем идущую полным ходом реставрацию жилых зданий по проспекту Гейдара Алиева. Вообще-то реставрируют только фасад зданий, чтобы они радовали взоры высокопоставленных персон, как местных, так и "импортных", проезжающих на дорогих иномарках по проспекту Гейдара Алиева. А вот антисанитария, разруха внутренних двориков этих респектабельных на вид зданий никого не волнуют. Это уже проблема рядовых граждан, а не высокопоставленных персон. Для них, как говорится, достаточно и того, чтобы "с глаз долой, из сердца вон".
Еще один пример. Почти все жители Баку сегодня являются свидетелями расширения дороги по проспекту Нобеля. Очень хорошая инициатива также направлена на решение проблемы пробок в столице. Однако "хотели, как лучше, а получилось, как всегда". Опять никто из чиновников не подумал об интересах простых граждан, в том числе собственников. Начнем с мелочи...
Во-первых, эта трасса стала скоростной, то есть с нее убраны все светофоры. Прекрасно. Однако только сейчас вспомнили, что вместе со светофорами исчезли все пешеходные переходы. А ведь по обе стороны этой трассы находятся жилые массивы, учебные и дошкольные учреждения. И, как следствие, родителям с детьми при переходе этой дороги приходится демонстрировать спринтерские качества, чтобы избежать столкновения с транспортными средствами.
Во-вторых, чтобы расширить эту дорогу, необходимо было снести строения, то есть частную собственность по обе стороны трассы. Так и сделали. Опять же не подумали о гражданах, которые являлись собственниками всех этих строений. Начнем с того, что для реализации подобного проекта, в том числе сноса этих строений, Кабмин должен был принять соответствующее постановление. Далее, необходимо было произвести оценку всей этой собственности. Но и это не все. Если кто-то из собственников не согласился бы с предложенной государством компенсацией за сносимое строение, по закону им всем должны были представить время для решения данного вопроса в судебном порядке. И это время по закону исчисляется несколькими месяцами.
Однако ничего этого не было. Сперва снесли все строения, а потом послали высокопоставленного чиновника договариваться с собственниками, притом якобы по поручению главы государства. Возникает вполне логичный вопрос: а нельзя ли было попытаться договориться с собственниками до того, как начали сносить все эти строения? В принципе ответ несложен: можно было. Просто опять-таки не захотели. А то ведь, не дай Бог, кто-то начнет "демагогию". А вот так, под давлением свершившегося уже факта, под прессом неизбежности с гражданами говорить куда удобнее...
__________________
http://natiqceferli.blog.ru/

Natiq Ceferli вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2008, 09:59   #1085
Местный
 
Аватар для Placebo
 
Регистрация: 15.12.2006
Сообщений: 5,018
Сказал(а) спасибо: 308
Поблагодарили 158 раз(а) в 125 сообщениях
Вес репутации: 63
Placebo на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Natiq Ceferli @ 25.9.2008, 9:51) [snapback]155592[/snapback]</div>
Цитата:
АВТОБУСНЫЙ КОЛЛАПС

Обыватель вновь стал жертвой чужих разборок[/b]
Да, такая проблема существует. Сам был её жертвой ещё вчера. Невозможно было нормально добраться до дома. Люди ждали "4"-ку час или больше. Пришлось запихнуть себя в "131" и в "подвешенном" состоянии доехать до пункта назначения. Трудно. Люди действительно мучаются. В этом в первую очередь виноват Муниципалитет и Министерство Транспорта.
__________________

Jedem das Seine

Placebo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2008, 10:04   #1086
Местный
 
Регистрация: 06.02.2008
Адрес: Тута
Сообщений: 3,342
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 0
Volkan на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Правильно сдлали:
- они не безопасны для пассажиров,
- на одного пассажира сжигают соляры больше,
- движки у них старые и не экологичные,
- способ вождения таков что постоянны аварии (скорость запредельная)
и т.д. и т.п.
Одним словом - ПРАВИЛЬНО.

Volkan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2008, 10:07   #1087
Местный
 
Регистрация: 06.02.2008
Адрес: Тута
Сообщений: 3,342
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 0
Volkan на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Placebo @ 25.9.2008, 8:59) [snapback]155594[/snapback]</div>
Цитата:
Да, такая проблема существует. Сам был её жертвой ещё вчера. Невозможно было нормально добраться до дома. Люди ждали "4"-ку час или больше. Пришлось запихнуть себя в "131" и в "подвешенном" состоянии доехать до пункта назначения. Трудно. Люди действительно мучаются. В этом в первую очередь виноват Муниципалитет и Министерство Транспорта.
[/b]
В передовой, развитой и высокотехнологичной ЯПОНИИ, в метро есть такая профессия - "ж..о-толкатель". Задача этого работника метро состоит в том, чтобы в часы пик ВПИХИВАТЬ пассажиров в вагон по известному месту чтобы могли закрыться двери вагона. Иначе не получится....

Вот такая вот японская система оптимизации транспортного потока. )))))))))))))

Volkan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2008, 10:33   #1088
Местный
 
Аватар для Natiq Ceferli
 
Регистрация: 27.04.2007
Адрес: Yasamal
Сообщений: 5,751
Сказал(а) спасибо: 494
Поблагодарили 352 раз(а) в 277 сообщениях
Вес репутации: 69
Natiq Ceferli на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Placebo @ 25.9.2008, 9:59) [snapback]155594[/snapback]</div>
Цитата:
Да, такая проблема существует. Сам был её жертвой ещё вчера. Невозможно было нормально добраться до дома. Люди ждали "4"-ку час или больше. Пришлось запихнуть себя в "131" и в "подвешенном" состоянии доехать до пункта назначения. Трудно. Люди действительно мучаются. В этом в первую очередь виноват Муниципалитет и Министерство Транспорта.
[/b]
Решил скопировать суда мой вчерашний пост на соседнем форуме по этой проблеме:

Джин Sep 24 2008, 17:26

Заменить на какие автобусы? На те, которые пробрели на бюджетные деньги, но, почему-то, на имя частной компании «Азергейд» (название очень хорошо подходит под скандальное), которое принадлежит (как утверждают злые языки) сыну министра транспорта?
Если министерство решила заменить автобусы (это решение, глобально, правильное) от этого не должны страдать простые граждане. Если какая-та фирма НЕ заменила автобусы, это проблема той фирмы и министерство, а не граждан, которые мучаются в дорогах. То есть, как уже отметили, надо все делать с умом, и учитывать, первым делом, интересы пассажиров. А сейчас получается, что пассажиры, стали жертвами в войне между министерством и владельцами частных маршруток. Кстати, маршрутные автобусы, раньше были одним из не многих отраслей, где не было монополий, а сейчас и там создают монополию. Пусть хотя бы, по-человечески это делают. И это делается для того, что с начало года, наверняка, поднимется цена на бензин, и соответственно, поднимется цена за проезд в автобусах. Поэтому, они хотят до января выжить конкурентов, и создать монополию в этой отрасли….
__________________
http://natiqceferli.blog.ru/

Natiq Ceferli вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2008, 11:03   #1089
Модератор
 
Аватар для Turku Kettola
 
Регистрация: 29.12.2006
Сообщений: 5,136
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 693 раз(а) в 522 сообщениях
Вес репутации: 64
Turku Kettola на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Утверждается, что в течении двух лет владельцы маршрутов предупреждались о готовящемся запрете.
И у них было время на приобретение автобусов.







__________________
Turkculuk. Muasirlik. Islamcilik.
Если Бога нет - то все позволено. (Ф.М. Достоевский)

Turku Kettola вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2008, 11:11   #1090
Местный
 
Регистрация: 16.01.2007
Сообщений: 1,709
Сказал(а) спасибо: 79
Поблагодарили 267 раз(а) в 194 сообщениях
Вес репутации: 29
Borat на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

правильно сделали или нет, но автобусам этим не место не только в центре города, но и в переферии...
__________________
«Для того, чтобы стать лжецом, человеку достаточно только передавать дальше все, что бы он ни услышал»-Пророк Мухаммед (с.а.с)

Borat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2008, 11:28   #1091
Местный
 
Аватар для Natiq Ceferli
 
Регистрация: 27.04.2007
Адрес: Yasamal
Сообщений: 5,751
Сказал(а) спасибо: 494
Поблагодарили 352 раз(а) в 277 сообщениях
Вес репутации: 69
Natiq Ceferli на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Turku Kettola @ 25.9.2008, 11:03) [snapback]155624[/snapback]</div>
Цитата:
Утверждается, что в течении двух лет владельцы маршрутов предупреждались о готовящемся запрете.
И у них было время на приобретение автобусов.


[/b]
Разве правительство, хоть пошевелилось, для того, что бы помочь бизнесменам купить новые автобусы, или обновить свой парк? Были случае, когда бизнесмены покупали и привозили автобусы на свои деньги, а им не дали лицензии на эти автобусы. На сайте Радио Азадлыг, в архиве есть передача с ФАКТАМИ и ИМЕНАМИ, рассказала одна женщина, владелица маршруток. Эту отрасль решили монополизировать. И сын Зия Мамедова, владелец ЗГАН холдинг и фирмы «Азергейд», прибирает эту отрасль в свои руки. Как я уже написал, джехенеме, пусть делают, но хотя бы, людей на улицах не оставляют…

Когда шавки властей лают и восхваляют мучение своих сограждан, это вызывает только одну реакцию, хочется просто плюнуть им в лицо.
__________________
http://natiqceferli.blog.ru/

Natiq Ceferli вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2008, 11:39   #1092
Местный
 
Аватар для Natiq Ceferli
 
Регистрация: 27.04.2007
Адрес: Yasamal
Сообщений: 5,751
Сказал(а) спасибо: 494
Поблагодарили 352 раз(а) в 277 сообщениях
Вес репутации: 69
Natiq Ceferli на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Это делается очень просто государство, за бюджетные деньги покупает автобусы, а потом, эти же автобусы дается на управление одному из фирм, близких к транспортному олигарху.
Так поступили и тогда, когда закупили на 25 млн. средство для уборки мусора, а потом, передали эти средство структуре под названием «Темиз Шехер».
__________________
http://natiqceferli.blog.ru/

Natiq Ceferli вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2008, 11:42   #1093
Местный
 
Регистрация: 16.01.2007
Сообщений: 1,709
Сказал(а) спасибо: 79
Поблагодарили 267 раз(а) в 194 сообщениях
Вес репутации: 29
Borat на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Natiq Ceferli @ 25.9.2008, 11:28) [snapback]155630[/snapback]</div>
Цитата:
Разве правительство, хоть пошевелилось, для того, что бы помочь бизнесменам купить новые автобусы, или обновить свой парк? Были случае, когда бизнесмены покупали и привозили автобусы на свои деньги, а им не дали лицензии на эти автобусы. На сайте Радио Азадлыг, в архиве есть передача с ФАКТАМИ и ИМЕНАМИ, рассказала одна женщина, владелица маршруток. Эту отрасль решили монополизировать. И сын Зия Мамедова, владелец ЗГАН холдинг и фирмы «Азергейд», прибирает эту отрасль в свои руки. Как я уже написал, джехенеме, пусть делают, но хотя бы, людей на улицах не оставляют…

Когда шавки властей лают и восхваляют мучение своих сограждан, это вызывает только одну реакцию, хочется просто плюнуть им в лицо.
[/b]
Адекватная реакция, согласен с нею...но по сравнению с так называемыми предпринимателями, которые в свое время ради скорой наживы наплевали на граждан и закупили огромное количество дерьма, сын Мамедова выглядит предпочтительно, предоставляя более косфортные условия...
__________________
«Для того, чтобы стать лжецом, человеку достаточно только передавать дальше все, что бы он ни услышал»-Пророк Мухаммед (с.а.с)

Borat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2008, 11:51   #1094
Местный
 
Аватар для Natiq Ceferli
 
Регистрация: 27.04.2007
Адрес: Yasamal
Сообщений: 5,751
Сказал(а) спасибо: 494
Поблагодарили 352 раз(а) в 277 сообщениях
Вес репутации: 69
Natiq Ceferli на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Borat @ 25.9.2008, 11:42) [snapback]155640[/snapback]</div>
Цитата:
Адекватная реакция, согласен с нею...но по сравнению с так называемыми предпринимателями, которые в свое время ради скорой наживы наплевали на граждан и закупили огромное количество дерьма, сын Мамедова выглядит предпочтительно, предоставляя более косфортные условия...
[/b]
А куда смотрели го-с. органы, когда эти бизнесмены покупали «дерьмо» и возили в них людей? Зачем брали с них бешенные деньги и давали им разрешения на перевозку людей? Почему не проверяли кто же истинные хозяева этих маршруток? Среди них очень много начальников ГАИ, полиции, депутатов, родственников высокопоставленных чиновников. Разве во всем этом виноваты граждане?
Зачем в разборке между ними, должны страдать граждане?
Я и сам отметил, что ГЛОБАЛЬНО, правильно делают, что заменяют мало габаритные автобусы на большие, но, это же надо делать с умом, и не мучат людей на дорогах.
__________________
http://natiqceferli.blog.ru/

Natiq Ceferli вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2008, 11:57   #1095
Местный
 
Регистрация: 06.02.2008
Адрес: Тута
Сообщений: 3,342
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 0
Volkan на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Государство купило автобусы и они остались государственными. Ни кто не дарил их частной компании.
А ведь с самого начал "сказка" шла о том как государство купило частной компании автобусы.
Как видно сказка сама себя опровергла.

Государство выдало их в концессию потому что само не занимается бизнес-деятельностью. Как не занимается ни внутригородскими, междугородними и международными автоперевозками.
Государство так же сдает в аренду свою собственность - недвижимость, суда, вагоны. Это одни из элементарных инструментов государственного регулирования )))))))))))))

Аналогично и в Европе и США - покупаются на госсредства или средства муниципалитетов/штатов и сдаются в концессию. Пример туевая хуча.... )))))))))))

Учиться надо.... :biggrin:

Volkan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2008, 12:01   #1096
Местный
 
Регистрация: 06.02.2008
Адрес: Тута
Сообщений: 3,342
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 0
Volkan на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Borat @ 25.9.2008, 10:42) [snapback]155640[/snapback]</div>
Цитата:
Адекватная реакция, согласен с нею...но по сравнению с так называемыми предпринимателями, которые в свое время ради скорой наживы наплевали на граждан и закупили огромное количество дерьма, сын Мамедова выглядит предпочтительно, предоставляя более косфортные условия...
[/b]
Представьте себе ситуацию когда 5-7 лет назад когда ввозили это барахло (и не было больших нефтяных денег) государство потребовало бы ввезти дорогие качественные автобусы. Тогда бы фирмы-транспортники затребовали бы повышение тарифофв для окупаемости таких инвестиций. На что пришлось бы согласиться чтобы вместо барахла ввезли бы качественные автобусы.

И тут же бы "защитники" начали бы кричать о "грабительских" тарифах и то что население ходит
пешком вместо общественного транспорта.

П.С. Интересно, сколько людей купили велосипеды для того чтобы не пользоваться общественным транспортом за последние 5 лет?

Volkan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2008, 12:04   #1097
Местный
 
Аватар для Natiq Ceferli
 
Регистрация: 27.04.2007
Адрес: Yasamal
Сообщений: 5,751
Сказал(а) спасибо: 494
Поблагодарили 352 раз(а) в 277 сообщениях
Вес репутации: 69
Natiq Ceferli на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Государство может создать АО, и, став владельцем основного пакета акции, поручить управления своими средствами, менеджменту, которая подотчетна государству, правительству. А в этом случае, деньги бюджетные, контракты с частной фирмой НЕ разглашается (я допускаю, что эти большие автобусы дают в аренду за мизерную сумму, а план МАНнов 126 манатов в ДЕНЬ), выигрывает олигарх и Ко, а проигрывает народ, граждане, которые часами ждут автобусов, или, после рабочего дня, или же рано утром, пешком пытаются добираться на работу, или домой.
__________________
http://natiqceferli.blog.ru/

Natiq Ceferli вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2008, 12:15   #1098
Местный
 
Регистрация: 06.02.2008
Адрес: Тута
Сообщений: 3,342
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 0
Volkan на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Можно создать предприятие, набрать на работу менеджеров и..... ОПЯТЬ УВЕЛИЧИТЬ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПРИСУТСТВИЕ В БИЗНЕСЕ.... И чем это компания будет лучше частной компании которая собирает деньги за проезд? Ничем, а обычно хуже.

Тут так некоторые сначало ратуют за "меньше государства в экономике" а теперь говорят о "целесообразности государственных предприятий"....
Пора определиться "экспертам с двумя образованиями"
. ))))))))))))))

П.С. От цены затрат на концессию (догадки о которой тут строятся) зависят тарифы которые транспортники собирают с пассажиров. Выше цена - выше тарифы. Это не элементарно, а очень элементарно. )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Volkan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2008, 12:24   #1099
Местный
 
Аватар для Natiq Ceferli
 
Регистрация: 27.04.2007
Адрес: Yasamal
Сообщений: 5,751
Сказал(а) спасибо: 494
Поблагодарили 352 раз(а) в 277 сообщениях
Вес репутации: 69
Natiq Ceferli на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Я высказываюсь ИСХОДЯ ОТ РЕАЛИЙ, которые сложились в стране. В идеале, государство, правительство, только определяет «правила игры», а частный капитал сам решает множество проблем. У нас частный капитал в руках чиновников, бизнес в ругах чиновников, деньги есть, ума нет, нет нормального менеджмента, даже благие начинание превращают в фарс и в мучение людей.
Не кто не сказал об ОФИЦИАЛЬНОМ плане у новых МАНнов, речь идет о той сумме, который платить водитель, в автобусах НЕТ, и НЕ работает кассы, нет ПРОЗРАЧНОЙ информации о плане каждого автобуса, нет четких определений, поэтому, и люди строят догадки. И в этом тоже, виновата это никчемная власть, которая полностью потеряла коммуникабельность, и связь с гражданами, с обществом

Цена СТАБИЛЬНАЯ за проезд, которую ОПРЕДЕЛЯЕТ не РЫНОК, а Государство. Это и элементарностью, не назовешь. У человека должна быть, хотя бы, остатки мозгов, что бы понять это.
__________________
http://natiqceferli.blog.ru/

Natiq Ceferli вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2008, 12:37   #1100
Местный
 
Регистрация: 16.01.2007
Сообщений: 1,709
Сказал(а) спасибо: 79
Поблагодарили 267 раз(а) в 194 сообщениях
Вес репутации: 29
Borat на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата(Volkan @ 25.9.2008, 12:01) [snapback]155644[/snapback]</div>
Цитата:
Представьте себе ситуацию когда 5-7 лет назад когда ввозили это барахло (и не было больших нефтяных денег) государство потребовало бы ввезти дорогие качественные автобусы.
[/b]
А если бы не было у нас нефти, как у большинства стран в мире, мы бы ездили на этих драндулетах, потому что так нам и надо?...
__________________
«Для того, чтобы стать лжецом, человеку достаточно только передавать дальше все, что бы он ни услышал»-Пророк Мухаммед (с.а.с)

Borat вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Экономические кошмары от Хусаинова Эмиль Хусаинов Экономика Азербайджана 461 05.05.2009 23:00
Кошмары от Хусаинова Эмиль Хусаинов Разное 442 16.01.2009 19:45
Политические видео BAKILI Политика в Азербайджане 43 25.05.2008 15:58
Политические успехи RAINMAN Азербайджан: Карабахская проблема 12 17.07.2007 22:14
Политические анекдоты antidevil Политика в Азербайджане 3 09.01.2007 01:03


Текущее время: 18:06. Часовой пояс GMT +5.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Rambler's Top100  

Голос Тюркского мира Кавказский полигон