Вернуться   ::AzeriTriColor-Форум:: > Азеритриколор > События вокруг нас: Азербайджан и мир

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.09.2011, 21:05   #1
Администратор
 
Аватар для Dismiss
 
Регистрация: 23.07.2006
Адрес: Baku
Сообщений: 46,776
Сказал(а) спасибо: 10,222
Поблагодарили 10,707 раз(а) в 6,761 сообщениях
Вес репутации: 1
Dismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспорима
Мои фотоальбомы

По умолчанию Погибла хоккейная команда "Локомотив"

В авиакатастрофе погибла хоккейная команда "Локомотив"

В Ярославской области (Россия) сегодня днем разбился пассажирский самолет Як-42, летевший в Минск. На борту было 45 человек - 37 пассажиров (основной состав хоккейного клуба "Локомотив" (Ярославль) и восемь членов экипажа. В результате крушения погибли 43 человека, двое выжили - хоккеист Александр Галимов и бортинженер Александр Сизов.

Взлетев с ярославского аэропорта "Туношна", самолет накренился на левую сторону и рухнул примерно в 500 метрах от летного поля. По словам очевидцев, самолет после аварии превратился в "груду обгоревшего железа". Обломки самолета находятся в четырех километрах от аэропорта. По предварительным данным, при взлете самолет не смог набрать нужную высоту и столкнулся с антенной маяка.

В районе происшествия проводятся аварийно-спасательные мероприятия. Из воды извлечены тела 26 человек. К мероприятиям привлечены психологи главного управления МЧС России по Ярославской области. Из подмосковного аэропорта Раменское в Ярославскую область в ближайшее время вылетит самолет Ил-76 МЧС России. На борту - 29 человек, в том числе специалисты отряда "Центроспас" и психологи.

8 сентября в Минске должен был пройти матч Континентальной хоккейной лиги (КХЛ) между ярославским "Локомотивом" и минским "Динамо".

Хоккейный клуб "Локомотив" (Ярославль) входит в число грандов российского хоккея. Он является трехкратным чемпионом России (1997, 2002, 2003), дважды становился серебряным призером (2008, 2009) и четыре раза бронзовым (1998, 1999, 2005, 2011). Выступает в КХЛ.



Тренерский штаб: главный тренер Брэд МакКриммон (Канада), старший тренер Игорь Королев, тренер Александр Карповцев, тренер по физической подготовке Николай Кривоносов и тренер вратарей Йорма Валтонен (Финляндия). В составе команды, кроме российских игроков, играли легионеры из Швеции, Чехии, Латвии, Беларуси, Германии и Словакии. В команде также выступали украинский вратарь Александр Вьюхин и воспитанники киевской школы хоккея Даниил Собченко и Виталий Аникеенко.
__________________
Тема Нагорного Карабаха далеко не исчерпана. Рано или поздно, если только какой-нибудь метеорит не уничтожит половину населения земного шара, азербайджанцы все равно попытаются решить этот вопрос. ©




Dismiss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2011, 21:07   #2
Администратор
 
Аватар для Dismiss
 
Регистрация: 23.07.2006
Адрес: Baku
Сообщений: 46,776
Сказал(а) спасибо: 10,222
Поблагодарили 10,707 раз(а) в 6,761 сообщениях
Вес репутации: 1
Dismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспорима
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Царствие небесное всем погибшим, терпения их родным и близким.
Слов нет.
__________________
Тема Нагорного Карабаха далеко не исчерпана. Рано или поздно, если только какой-нибудь метеорит не уничтожит половину населения земного шара, азербайджанцы все равно попытаются решить этот вопрос. ©




Dismiss вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Г.К. (07.09.2011), Nana (07.09.2011), sevda (07.09.2011)
Старый 07.09.2011, 21:20   #3
Нас 146%! ;-)
 
Аватар для prostak
 
Регистрация: 07.12.2010
Сообщений: 4,682
Сказал(а) спасибо: 467
Поблагодарили 1,460 раз(а) в 978 сообщениях
Вес репутации: 57
prostak на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Пусть земля им будет пухом...

Мне была симпатична эта команда, а когда-то давно приходилось неоднократно бывать в Ярославле, хорошие у меня воспоминания о том городе.
__________________
Aquila non captat muscas



prostak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2011, 23:08   #4
Местный
 
Аватар для Г.К.
 
Регистрация: 05.11.2010
Сообщений: 6,088
Сказал(а) спасибо: 1,965
Поблагодарили 1,421 раз(а) в 1,054 сообщениях
Вес репутации: 155
Г.К. - просто великолепная личностьГ.К. - просто великолепная личностьГ.К. - просто великолепная личностьГ.К. - просто великолепная личностьГ.К. - просто великолепная личностьГ.К. - просто великолепная личностьГ.К. - просто великолепная личность
Мои фотоальбомы

По умолчанию

http://news.rambler.ru/11017566/




Г.К. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2011, 01:17   #5
Местный
 
Регистрация: 02.04.2011
Сообщений: 1,845
Сказал(а) спасибо: 760
Поблагодарили 914 раз(а) в 541 сообщениях
Вес репутации: 28
sevda на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

ЯКи давно на металлоломе должны лежать,а Россия никак со своим старьем не расстанется,несмотря на частые воздушные(и не только) катастрофы.



sevda вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2011, 01:27   #6
Местный
 
Аватар для Scarlett
 
Регистрация: 17.09.2006
Сообщений: 21,710
Сказал(а) спасибо: 4,531
Поблагодарили 4,442 раз(а) в 3,140 сообщениях
Вес репутации: 362
Scarlett за этого человека можно гордитсяScarlett за этого человека можно гордитсяScarlett за этого человека можно гордитсяScarlett за этого человека можно гордитсяScarlett за этого человека можно гордитсяScarlett за этого человека можно гордитсяScarlett за этого человека можно гордитсяScarlett за этого человека можно гордитсяScarlett за этого человека можно гордитсяScarlett за этого человека можно гордится
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sevda Посмотреть сообщение
ЯКи давно на металлоломе должны лежать,а Россия никак со своим старьем не расстанется,несмотря на частые воздушные(и не только) катастрофы.
зато с легкостью расстается со своими гражданами ....((((





Последний раз редактировалось Scarlett; 08.09.2011 в 01:51.
Scarlett вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2011, 01:28   #7
Администратор
 
Аватар для Dismiss
 
Регистрация: 23.07.2006
Адрес: Baku
Сообщений: 46,776
Сказал(а) спасибо: 10,222
Поблагодарили 10,707 раз(а) в 6,761 сообщениях
Вес репутации: 1
Dismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспорима
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Вообще позорно, что до сих пор используется рухлядь в транспорте, несмотря на постоянные трагедии то в воздухе, то в воде, то на железной дороге.
Опять полетят чьи-то головы, а все останется по-прежнему.
__________________
Тема Нагорного Карабаха далеко не исчерпана. Рано или поздно, если только какой-нибудь метеорит не уничтожит половину населения земного шара, азербайджанцы все равно попытаются решить этот вопрос. ©




Dismiss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2011, 01:33   #8
Модератор
 
Аватар для vintage
 
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: Баку
Сообщений: 8,353
Сказал(а) спасибо: 4,057
Поблагодарили 2,369 раз(а) в 1,560 сообщениях
Вес репутации: 97
vintage на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Меня больше всего бесит,эта дежурная фраза по всем ТВ "работают психологи"
__________________
Согласно теории Дарвина,из обезьяны можно сделать человека.
Но, из ишака сделать человека, не возможно.


vintage вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
charlston (08.09.2011), sevda (08.09.2011)
Старый 08.09.2011, 01:45   #9
Администратор
 
Аватар для Dismiss
 
Регистрация: 23.07.2006
Адрес: Baku
Сообщений: 46,776
Сказал(а) спасибо: 10,222
Поблагодарили 10,707 раз(а) в 6,761 сообщениях
Вес репутации: 1
Dismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспорима
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nara Посмотреть сообщение
http://news.rambler.ru/11017566/
В комментах крик души:
Цитата:
зтож что за страна такая
плывеш пароходом---утонеш
летишь самолетом---упадеш
едеш на поезде--- взорвут
на машине---нет дорог просто убьешся
купиш пожрать---все просроченно и слеваченно
живеш в квартире доме---жкх каждый день растет
пришел лечится---только за деньги или иди померать
хочеш учится---плати при любых раскладах
хочеш свой бизнес---давай мзду и плати
хочеш высказать свое мнение---посадят как сажают за манежку
хочеш жить в своей стране---живи в толерантном государстве гастрабайтеров
походу такое государство мне не нужно
__________________
Тема Нагорного Карабаха далеко не исчерпана. Рано или поздно, если только какой-нибудь метеорит не уничтожит половину населения земного шара, азербайджанцы все равно попытаются решить этот вопрос. ©




Dismiss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2011, 02:34   #10
Модератор
 
Аватар для kinza
 
Регистрация: 15.08.2006
Адрес: Диван
Сообщений: 12,236
Сказал(а) спасибо: 2,657
Поблагодарили 2,064 раз(а) в 1,459 сообщениях
Вес репутации: 138
kinza на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Погибли несколько человек которые в свое время играли в NY Rangers

Алекс Карповцев



стал одним из первых обладателей кубка Стенли в 1994.
В Локомотиве он был одним из помошников главного тренера.

Карел Рахунек



играл один сезон в 2009 году по моему.
Был одним из основных зашитников Локомотива.

Ян Марек



Был задрафтован Rangers молодым, правда так и не заиграл в команде и уже 3 года как жил в Москве.
__________________
Посеять я задумал, средь чудных олеандр,
Простой кишьниш, но вырос...кореандр!


kinza вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2011, 10:04   #11
Нас 146%! ;-)
 
Аватар для prostak
 
Регистрация: 07.12.2010
Сообщений: 4,682
Сказал(а) спасибо: 467
Поблагодарили 1,460 раз(а) в 978 сообщениях
Вес репутации: 57
prostak на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Цитата:
Экипаж:

1. Солонцев Андрей Анатольевич
2. Жевелов Игорь Константинович
3. Журавлев Сергей Валерьевич
4. Сизов Александр Борисович (выжил)
5. Матюшкин Владимир Юрьевич
6. Сарматова Елена Александровна
7. Максумова Надежда Музофаровна
8. Шавина Елена Михайловна

Пассажиры:

1. Аникеенко Виталий Сергеевич
2. Бахвалов Юрий Алексеевич
3. Беляев Александр Владимирович
4. Баландин Михаил Юрьевич
5. Васюнов Александр Сергеевич
6. Вашичек Йозеф
7. Вьюхин Александр Евгеньевич
8. Галимов Александр Сергеевич (выжил)
9. Дитрих Роберт Генрихович
10. Демитра Павол
11. Зимин Андрей Валерьевич
12. Калимулин Марат Натфуллович
13. Карповцев Александр Георгиевич
14. Калянин Александр Игоревич
15. Кирюхин Андрей Анатольевич
16. Клюкин Никита Сергеевич
17. Королев Игорь Борисович
18. Кривоносов Николай Иванович
19. Куннов Евгений Геннадиевич
20. Кузнецов Вячеслав Михайлович
21. Лив Стефан Даниэль Патрик
22. Марек Ян
23. Маккриммон Брэд Байрон
24. Остапчук Сергей Игоревич
25. Пискунов Владимир Леонидович
26. Рахунек Карел
27. Сидоров Евгений Владимирович
28. Скрастиныш Карлис Мартинович
29. Салей Руслан Альбертович
30. Снурницын Павел Сергеевич
31. Собченко Данил Евгеньевич
32. Ткаченко Иван Леонидович
33. Траханов Павел Сергеевич
34. Урычев Игорь Олегович
35. Чурилов Геннадий Станиславович
36. Шувалов Максим Алексеевич
37. Ярчук Артем Николаевич

Среди погибших - лучший белорусский хоккеист, финалист Кубка Стэнли 2003 года в составе "Анахайм Майти Дакс" Руслан Салей.



В "лихие 90-е" он внезапно сделал откровенную фотосессию и вел довольно бесшабашный образ жизни, но потом остепенился и поменял образ жизни. У него осталось трое детей.
__________________
Aquila non captat muscas



prostak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2011, 19:21   #12
Местный
 
Аватар для Monic
 
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Turkey
Сообщений: 3,963
Сказал(а) спасибо: 1,696
Поблагодарили 819 раз(а) в 549 сообщениях
Вес репутации: 50
Monic на пути к лучшему
Мои фотоальбомы
Отправить сообщение для Monic с помощью Skype™

По умолчанию

Галимов скончался в больнице
Нападающий "Локомотива" Александр Галимов, выживший после крушения самолёта Як-42 под Ярославлем 7 сентября, скончался в больнице.

"Утром 12 сентября, несмотря на проводимую терапию с использованием всех возможных современных методов лечения, в ожоговом центре института хирургии имени Вишневского скончался Александр Галимов от ожогов, не совместимых с жизнью", — говорится в сообщении администрации НИИ Вишневского.



пусть земля тебе будет пухом Саша
я так была уверена,что он будет жить (((
__________________




Monic вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
charlston (13.09.2011)
Старый 20.10.2011, 00:28   #13
Нас 146%! ;-)
 
Аватар для prostak
 
Регистрация: 07.12.2010
Сообщений: 4,682
Сказал(а) спасибо: 467
Поблагодарили 1,460 раз(а) в 978 сообщениях
Вес репутации: 57
prostak на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Разбившийся Як-42: Летный эксперимент подтвердил вину пилота

Во вторник, 18 октября, в подмосковном Жуковском завершился летный эксперимент, который должен был помочь в расследовании причин крушения самолета Як-42 с хоккейной командой ярославского "Локомотива" на борту. Он полностью подтвердил версию о том, что в авиакатастрофе виноват один из пилотов, тормозивший при взлете, пишет газета "Коммерсант".

Во время летных испытаний пилот-испытатель, сидевший в левом кресле командира, имитируя действия своего погибшего коллеги из компании "Як-Сервис", во время разгона держал ноги на тормозных педалях. Одновременно ему приходилось оттягивать на себя штурвал.

Благодаря специальному прибору, прикрепленному к штурвальной колонке и измеряющему усилия рук пилота, выяснилось, что для того, чтобы отклонить руль до 13 градусов (такое отклонение зафиксировал бортовой самописец разбившегося самолета прямо перед взлетом), испытателям потребовались усилия в десятки килограммов.

Обеспечить это отклонение, не упираясь ногами в педали тормозов, испытатели, по их словам, уже не смогли. Удержать же руль высоты в положении 13 градусов пилоту удалось в течение нескольких секунд. Для того чтобы обеспечить требуемое усилие в 64 кг, испытателю пришлось что есть мочи давить на тормоза.

Это было подтверждено последним испытательным полетом. Разогнавшись и установив руль высоты в штатное положение 5 градусов, испытатели просто убрали руки и ноги с органов управления машины, как бы устранившись от пилотирования, и Як-42 уверенно поднялся в воздух.

Тем самым, в ходе серии испытательных полетов была экспериментально доказана версия о том, что Як-42 потерпел крушение из-за тормозящего момента на его колесах. Создан он был управляющим пилотом, который зачем-то поставил ноги на педали при взлете.

Результаты летных испытаний, сообщает издание, лягут в основу отчета технической комиссии о причинах катастрофы Як-42, к подготовке которого уже приступили эксперты.
__________________
Aquila non captat muscas



prostak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2011, 14:35   #14
Нас 146%! ;-)
 
Аватар для prostak
 
Регистрация: 07.12.2010
Сообщений: 4,682
Сказал(а) спасибо: 467
Поблагодарили 1,460 раз(а) в 978 сообщениях
Вес репутации: 57
prostak на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Эксперты не считают, что причиной крушения Як-42 стали действия пилота



Независимые эксперты, летчики и двигателисты считают необъективной версию о том, что к катастрофе Як-42 с командой ярославского хоккейного клуба «Локомотив» привели действия одного из пилотов, который якобы тормозил при взлете, пишет в четверг газета «Известия».

«Тормозил пилот или нет, достоверно установить невозможно, потому что датчиков, которые бы фиксировали воздействие на педаль, на Як-42 не стоит. Не ведется и видеонаблюдение за действиями экипажа», — говорит летчик-испытатель Андрей Гусев.

Притормаживать могла сама гидросистема, возможно, из-за скрытого дефекта, замечает Гусев. «Валить вину на экипаж — самый легкий путь», — сетует эксперт.

«Подозрение» на гидросистему пало сразу после того, как в интернет попали фотографии с места гибели самолета. У колес была разрушена пневматика.

«Мы видим, что полосы для разбега не хватило, значит, самолет что-то тормозило, что-то случилось или с гидравликой, или с двигателями. Торможение бывает двух сортов: аэродинамическое, когда стабилизатор не установлен во взлетное положение, или же торможение колес», — объясняет летчик-испытатель Владимир Герасимов, пилот 1-го класса, который много лет проработал в министерстве гражданской авиации и Госавианадзоре СССР и расследовал многие авиакатастрофы.

Владимир Грудин, авиарасследователь с 40-летним стажем, считает, что к трагедии могли привести два фактора.

«При максимальном режиме взлета расход топлива увеличивается на треть, а в авиакомпаниях летчикам настоятельно советуют топливо экономить, — поясняет Грудин. — Предельный режим взлета также уменьшают, чтобы самолеты меньше шумели, поскольку люди, живущие рядом с аэропортами, часто жалуются на гул».

Странное поведение пилотов Як-42, когда один из них зачем-то якобы тормозил машину на взлете, не могло стать причиной катастрофы, считает старший научный сотрудник петербургского Института проблем машиноведения РАН, кандидат физико-математических наук Виктор Кулагин. К падению самолета под Ярославлем, говорит он, могло привести редкое и малоизученное явление — срыв компрессора двигателя, возникающий из-за стечения обстоятельств природного характера.

«Медленный разгон был не от того, что тормозили, — говорит Кулагин. — Не было тяги в двигателях, хотя они ревели и был полный газ, как и положено при взлете».

Явлением, которое машиностроители называют «срыв компрессора двигателя», несколько лет назад занималась лаборатория методов анализа надежности, где работает Кулагин.

«Топливо подается по максимуму, двигатель, что называется, „ревет“, а тяги нет, — объясняет Кулагин. — Потому что компрессор, который питает кислородом турбину, крутится, но не подает его в турбину. Вернее, подает, но очень мало».

По мнению Кулагина, Як-42 под Ярославлем стал жертвой именно этого явления.

«Есть два этапа срыва компрессора. Второй, когда двигатель уже „чихает“ и „кашляет“, называется помпажем. А первый этап — когда на взлете происходит так называемый „тихий срыв компрессора“», — поясняет эксперт.

Однако эксперты-летчики ставят эту версию под сомнение.

«Если бы у двигателя было предпомпажное состояние, то это бы записал черный ящик, малейшее уменьшение оборотов двигателя было бы зафиксировано. Но, по МАКу, все работало в штатном режиме», — сказал Герасимов. Он не согласен и с тем, что дело в стартовом режиме двигателей. «Даже при взлете на номинальном режиме той полосы, с которой они взлетали, было достаточно для того, чтобы выполнить нормальный взлет», — сказал он.

Высказывая разные версии, эксперты сходятся в одном: уровень расследований авиационных происшествий сейчас в целом ниже, чем 10–20 лет назад.

По данным газеты, специалисты технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета (МАК) приступили к составлению отчета о причинах катастрофы Як-42. Эксперты провели расшифровку «черных ящиков», завершили полевой этап расследования, опросили оставшегося в живых бортинженера и закончили серию летных экспериментов, восстановивших последний полет Як-42.

Официально причины катастрофы технической комиссией пока не названы.
__________________
Aquila non captat muscas



prostak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2011, 15:45   #15
Администратор
 
Аватар для Dismiss
 
Регистрация: 23.07.2006
Адрес: Baku
Сообщений: 46,776
Сказал(а) спасибо: 10,222
Поблагодарили 10,707 раз(а) в 6,761 сообщениях
Вес репутации: 1
Dismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспорима
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от prostak Посмотреть сообщение
Разбившийся Як-42: Летный эксперимент подтвердил вину пилота
Цитата:
Сообщение от prostak Посмотреть сообщение
Эксперты не считают, что причиной крушения Як-42 стали действия пилота
И кто прав?
__________________
Тема Нагорного Карабаха далеко не исчерпана. Рано или поздно, если только какой-нибудь метеорит не уничтожит половину населения земного шара, азербайджанцы все равно попытаются решить этот вопрос. ©




Dismiss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2011, 11:52   #16
Нас 146%! ;-)
 
Аватар для prostak
 
Регистрация: 07.12.2010
Сообщений: 4,682
Сказал(а) спасибо: 467
Поблагодарили 1,460 раз(а) в 978 сообщениях
Вес репутации: 57
prostak на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dismiss Посмотреть сообщение
И кто прав?
Если не ошибаюсь, виновными все же признали пилотов.

***

А вот и позитивная новость по теме.

Цитата:
"Локомотив" возвращается
12.12.2011 09:15 | "СПОРТ-ЭКСПРЕСС"

Сегодня воссозданный ярославский "Локомотив" проведет свой первый матч в ВХЛ. А накануне президент клуба в интервью "СЭ" рассказал о том, как будет возрождаться команда.

Площадь перед "Ареной-2000" и сегодня, спустя три месяца после страшной трагедии, пропитана скорбью. Черные ленточки на металлическом заборе, который преграждает путь к служебному входу. Фотографии погибших кумиров на стенах. Флаги, оставленные фанатами команд, которые приезжали в Ярославль разделить с городом страшное горе. Все это напоминает о черных днях сентября.

В городе объявлен конкурс на создание мемориала в память о команде. На годину он должен быть установлен перед центральным входом в ледовый дворец. Каким будет памятник, пока не знает никто. На конкурс прислали заявки 25 авторов, из которых специальное жюри выберет самых достойных, а затем и победителя.

Мемориал, наверное, необходим, но прежде всего будущим поколениям ярославских болельщиков. Поколение нынешнее команду, не вернувшуюся из минского рейса, хранит в своих сердцах. В пятницу днем, за три дня до старта "Локомотива" в Высшей хоккейной лиге, очередь к кассам ярославской арены растянулась метров на сто. Приезд "Нефтяника" из Альметьевска, конечно же, не мог вызвать такого ажиотажа. Просто Ярославль в понедельник открывает новую страницу своей истории. Такой матч пропустить нельзя….

Перед стартом команды в ВХЛ руководство клуба не знает выходных. Наш разговор с президентом Юрием Яковлевым то и дело прерывают телефонные звонки. Один из них - из федерации - приглашал на празднование 65-летия отечественного хоккея. Последовал вежливый отказ. Пока не решены вопросы оказания помощи родным и близким погибших, в Ярославле не до юбилеев.

ВДОВЕ МАККРИММОНА ВСЕ РАЗЪЯСНИЛИ

- За три месяца, прошедших с момента трагедии, вы хоть раз усомнились в том, что решение пропустить сезон в КХЛ было единственно верным?

- Нет, никаких сомнений не было. Да, наверное, и не могло быть. Сердце подсказывало: ни через неделю, ни через месяц, ни через два мы не будем готовы к тому, чтобы начать играть в хоккей. Не понимаю, как это можно было сделать после случившегося.

- Но очень многие предлагали сохранить "Локомотив" в КХЛ уже на этот сезон. Почему? Потому что был пример "Пахтакора"?


- Не знаю. Возможно, и по этой причине. Но мы от такого плана отказались.

Когда Ярославль посетил Рене Фазель (президент международной федерации хоккея. - Прим. "СЭ"), знаете, что он сказал? Что сначала думал так же, как многие в той ситуации, - надо срочно создавать новую команду и играть в КХЛ уже в этом сезоне. Но когда он приехал на "Арену-2000", свое мнение поменял. То, что играть в КХЛ в этом году было нельзя, понимаешь, только находясь здесь, на арене.

Я смог переступить порог раздевалки лишь совсем недавно - ноги не шли. Надеюсь, вы меня понимаете…

- Что для вас было главным? Что нужно было сделать в эти месяцы в первую очередь?

- Позаботиться о родных тех, кто погиб. Это для нас и по сей день приоритетная задача. Это наш долг. Мы должны были сделать все возможное, чтобы люди получили компенсации. Хотел бы поблагодарить руководство страны, ОАО "РЖД", руководителей области и города, спонсоров, клубы, федерацию - всех, кто принимает участие в этом процессе. Особенно РЖД - там очень многое сделали для того, чтобы вопрос был решен в сжатые сроки. А сделать это, поверьте, было очень нелегко.

- О какой сумме идет речь?

- Клуб должен выплатить родственникам погибших 1,8 миллиарда рублей.

- Сразу?

- По регламенту родные и близкие погибших игроков должны получить компенсацию, равную сумме контракта за два года. По российскому законодательству выплаты должны начаться через полгода - этот срок отводиться для того, чтобы были установлены все наследники. Сами выплаты должны растянуться не более чем на три месяца.

- На тренеров и персонал клуба такие компенсации, насколько знаю, не распространяются.

- Да, они по нашим хоккейным законам не предусмотрены. Но правление клуба решило, что поможем всем - близким тренеров, работников клуба, а также тех молодых игроков, у которых были небольшие, по меркам лиги, контракты. Считаем, в такой ситуации нельзя было оставлять их без поддержки.

Очень помогло и решение об открытии благотворительного счета. Это было сделано по распоряжению президента. На этот счет уже перечислено свыше 100 миллионов рублей. Спасибо всем, кто оказал помощь. Со своей стороны, могу заверить, что все средства будут перечислены по назначению - именно на те цели, которые указаны жертвователями.

- А что за история с вдовой тренера Маккриммона? В Америке публично выражали недовольство тем, что она до сих пор не получила деньги за мужа.

- Мне непонятно, откуда могла возникнуть эта проблема. Морин, вдова Маккриммона, приезжала в Ярославль вместе с дочерью. Мы встретились, поговорили и заверили, что все будет сделано, но в соответствии с законом.

- Жена Ивана Ткаченко ждет третьего ребенка, при этом они состояли в гражданском браке. Она получит компенсацию?

- Да, Марину суд признал наследницей. И дети тоже будут наследниками.

БЫЛИ И ОТКАЗЫ

- Почему вы отказались играть с декабря в КХЛ? Такой вариант ведь тоже существовал.

- Это не укладывалось в нашу философию. В "Локомотив" никогда не брали случайных людей. Понятно, что в той ситуации каждый клуб КХЛ отдал бы нам по игроку, и команду можно было бы заявить на чемпионат. Но далеко не все из этих игроков хотели играть в Ярославле. И вряд ли в таком случае это пошло бы на пользу как самим игрокам, так и "Локомотиву". К тому же искусственно созданную команду город, скорее всего, не принял бы.

- Знаю, вам многих пришлось в этом убеждать.

- Если бы было принято другое решение, я из клуба ушел бы. Должно пройти время, чтобы мы смогли осмыслить, как и в каком направлении нам следует двигаться, чтобы возродить команду.

- Сейчас у вас есть понимание того, в каком?

- Надеюсь, мы делаем правильные шаги. В понедельник команда начнет играть в ВХЛ. Но очень трудно сегодня оценивать, все или не все нам удалось сделать для подготовки к этому чемпионату. Ответ на вопрос даст только время. В любом случае я хотел бы поблагодарить клубы, у которых мы взяли игроков. И одновременно хотел бы извиниться за то, что нам пришлось это сделать.

- Вы брали тех, кто изъявлял желание играть в Ярославле?

- Конечно. Какой смысл в тех, кто играть в "Локомотиве" не хочет? Не буду скрывать - были и отказы. У каждого находились свои мотивы. Но мы были далеки от того, чтобы оказывать на этих ребят давление. Нам нужны только те, кто придет в "Локомотив" с открытым сердцем.

- А клубы не чинили вам препятствий - ведь вы забираете у них талантливую молодежь?

- Проблемы недопонимания, скажем так, возникали, но мне не хотелось бы развивать эту тему.

- До какого момента вы имеете право забирать у клубов игроков?

- По регламенту до Нового года мы можем взять у любого клуба по игроку до 22 лет. При этом каждый клуб вправе защитить двух хоккеистов. Весной, когда будем комплектоваться под КХЛ, сможем брать тех, кто имеет статус ограниченно свободного агента. Уже вне зависимости от возраста. Но в любом случае больше одного игрока из каждого клуба не возьмем.

- Что за ребята к вам пришли?

- Очень хорошие. Мы изучали каждого, вели с ними разговоры. Они должны понимать, куда идут и с какой целью. И осознавать, что "Локомотив" - это клуб, который ставит перед собой только максимальные цели. Так было раньше - так будет и впредь.

- Сколько же игроков вы в итоге взяли из "Локо" и сколько - пригласили со стороны?

- 14 ребят пришли из нашей команды МХЛ. Приглашенных на сегодняшний день - десять человек. Но процесс комплектования будет продолжаться.

ПОСТАРАЕМСЯ ВЕРНУТЬ ТЕХ, КТО ИГРАЛ В ЯРОСЛАВЛЕ

- Через год "Локомотив" должен вернуться в КХЛ, и, по сути, вам придется собирать новую команду, чтобы соответствовать уровню лиги. Наверняка многие из тех ребят, что пришли к вам сегодня, в следующем сезоне не смогут пробиться в основной состав. Они это понимают?

- Хоккей есть хоккей. Никто никому сейчас не сможет дать никаких гарантий. Но надеюсь, что ребята не разочаруются в нас, а мы - в них. У каждого из них есть большой шанс заиграть в хоккей на высоком уровне.

- У вас есть понимание того, каким "Локомотив" будет через год?

- Конечно, мы уже ведем работу в этом направлении. Сегодня могу сказать одно: в КХЛ у нас будет много молодежи. Скорее всего - две пятерки. Но команде необходим баланс. Нужна группа зрелых игроков, которые смогут повести молодежь за собой. И мы уже присматриваемся к потенциальным новичкам.

- Среди них будут те, кто уже играл в "Локомотиве", кто любим ярославскими болельщиками?

- Я очень надеюсь, что такие ребята к нам придут. Есть и конкретные планы. Но называть имена этих игроков сейчас некорректно. Скажу только, что это те люди, которые умеют отдавать себя на льду целиком.

- Как понимаю, после окончания нынешнего сезона у этих игроков завершаются соглашения с другими клубами. В "Локомотиве" вы будете готовы повторить условия их контрактов?

- Естественно, ведь, возвращаясь в Ярославль, они не должны терять в зарплате.

- Что будет с бюджетом клуба на следующий год? "Локомотив" все привыкли видеть на ведущих позициях, и вряд ли перед командой будет поставлена другая задача.

- Одно сейчас могу сказать точно: у клуба будет достойное финансирование. Мы говорили об этом с главой РЖД Владимиром Ивановичем Якуниным, благодаря компании у нас стабильное положение. Что касается затрат на контракты игроков, то будем следовать нашим принципам - разумно тратить деньги. Такова наша многолетняя политика.

- Но даже при наличии денег, где вы будете брать игроков? Их рынок, как известно, сильно ограничен.

- Мы потому и избрали такой путь, что команда будет строиться постепенно. В этом сезоне обкатаем молодежь в ВХЛ, за это время должны понять, кто есть кто, на кого сможем рассчитывать в КХЛ. Сезон в высшей лиге нужен нам прежде всего для этого. Кроме того, у нас есть послабления в лимите на легионеров. В соответствии с регламентом на следующий сезон можем заявить на одного легионера больше по сравнению с остальными клубами. Так что будем пристально наблюдать и за европейским рынком, и за североамериканским.

- За КХЛ вы сейчас следите?

- Стал смотреть в последнее время. Потому что жизнь заставила. До этого смотреть хоккей долгое время не мог…

- И как вам нынешний хоккей?

- В большинстве матчей, которые мне пришлось увидеть, уровень игры не понравился. Хотя недавно посмотрел рижское "Динамо" против "Салавата Юлаева" - и было интересно. Но если Уфа и должна играть в хороший хоккей - все-таки подбор игроков там очень сильный, то Рига приятно удивила. Не ожидал.

КАЖДЫЙ ИГРОК ДОЛЖЕН ПРОЙТИ ШКОЛУ ВОРОБЬЕВА

- При выборе главного тренера на Воробьеве сразу остановились?

- Да. И я очень рад, что в этой сложнейшей ситуации он оказался здесь. Без Петра Ильича поднять молодежь было бы очень тяжело. Знаете, кстати, что многие игроки, прошедшие школу Воробьева, сегодня мечтают привести своих детей к Петру Ильичу?

- Неужели?

- Да, и таких случаев много… К сожалению, молодые не всегда понимают, сколь много полезного может дать работа с таким тренером. Я вообще считаю, что каждый игрок должен пройти школу Воробьева.

- Петр Ильич по-прежнему фанат своего дела? С возрастом не утратил темперамента?

- Плохо он работать просто не умеет. Важно то, что те ребята, которые будут играть в "Локомотиве" в этом сезоне, пройдут у него мужскую закалку. Воробьев знает, как подготовить игрока к выступлению на высшем уровне. Но важно и то, что он умеет создать в команде правильную атмосферу.

- Какая задача стоит перед командой в ВХЛ? Победить?

- Я не знаю, как мы будем выглядеть на общем фоне в ВХЛ - для нас это новая лига. Но знаю, что через два месяца после старта команда должна играть лучше, чем сейчас. А задача будет одна - стараться побеждать в каждом матче.

- Почему вы отказались от гарантированного места в плей-офф ВХЛ?

- А зачем оно нам? Мы не хотим, чтобы нам это место подарили. Мы хотим его заслужить. Это неправильно, когда в спорте команда получает что-то не по заслугам. Это не пойдет ей на пользу. Игроки должны сразу почувствовать степень ответственности за результат. Это не должно быть чем-то искусственным.

- По этой же причине вы отказались от забронированного места в плей-офф КХЛ в следующем сезоне?

- Не только по этой. Просто есть уверенность в том, что это место мы через год завоюем сами. Мы должны вернуться в КХЛ сильной командой, которая будет бороться за чемпионство.

Дмитрий КУЗНЕЦОВ
__________________
Aquila non captat muscas



prostak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2011, 04:58   #17
Местный
 
Аватар для ENKI
 
Регистрация: 13.12.2011
Адрес: ...
Сообщений: 131
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
ENKI на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Над Днепродзержинском 11 августа 1979 года столкнулись два Ту-134.
На борту одного из самолетов находились игроки узбекского футбольного клуба «Пахтакор».

Один Ту-134 выполнял рейс Ташкент — Донецк — Минск. На его борту находились 84 человека,
в том числе 17 футболистов команды «Пахтакор».
Второй следовал по маршруту Челябинск — Воронеж — Кишинёв.
На его борту находились 88 пассажиров и 6 членов экипажа.

Наш полк в/ч 7483 в г.Днепропетровске подняли по тревоге без оружия (сапёрные лопата и плащ-палатка)
и повезли на место трагедии. Mы - рядовые ещё не знали куда и для чего нас везут.

Подробности не буду описывать. Это не для слабонервных. Нам 18 летним юнцам приказали в радиусе
3-х км. убирать человеческие останки ( куски ). Деды собирали разбросанный багаж.
Два дня мы собирали и укладывали фрагменты чел.тел в цел.мешки, a газ-66 увозили в морг Днепродзержинска.

По возвращении в часть многие не могли есть в обед мясо. С моей роты двоих комиссовали (крыша съехала).
Всего с нашего полка после этой ''уборки'' было комиссовано 12 или 14 человек. Долго все ходили мрачные.
Такое даже в войну никто не видел. Одним словом это было как в самом страшном фильме ужасов.

Аллах онлара рехмет елясин...




Последний раз редактировалось ENKI; 14.12.2011 в 05:05.
ENKI вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
"Либерасты" против "мракобесов". Пролог будущих "битв" ? ? Turku Kettola Религия 150 20.02.2014 16:03
Полный текст интервью Д.Медведева "Эху Москвы", ТВ "ПИК" и "Раша тудэй" Ашина Россия 22 21.09.2011 00:07
"Бакy"-"Левский". Ответный матч Лиги Чемпионов в гостях - в Софии. Placebo Футбол 12 06.08.2009 12:08
Государственный Иппподром "Джыдыр", Конно-Спортивный клуб "Гюнай" German Boxer Зоо Клуб 1 05.08.2008 14:51
Погибла команда питерского КВН Dismiss Ушедшие кумиры 8 07.12.2007 10:19


Текущее время: 08:10. Часовой пояс GMT +5.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Rambler's Top100  

Голос Тюркского мира Кавказский полигон