Авиакатастрофы

[Dismiss]

Упавший в Конго самолет принадлежал армянской авиакомпании
2.12.2012 - 11:01 |

Транспортный самолет, в пятницу потерпевший крушение в столице Конго Браззавиле, принадлежал армянской авиакомпании “Ридж эйрвейз”, сообщил в субботу РИА Новости пресс-секретарь внешнеполитического ведомства Тигран Балаян, ссылаясь на данные, предоставленные посольством РФ в Конго.
“Тридцатого ноября в 19.00 в 500 метрах от аэропорта “Майа-Майа” в Браззавиле потерпел крушение самолет Ил-76 армянской компании “Ридж эйрвейз”, который перевозил грузы местной компании “AIR Service”, – говорится в сообщении российских дипломатов, предоставленных по просьбе посольства Армении в Египте.
В результате авиакатастрофы погибли все семь членов экипажа, в том числе пять граждан Армении: Вараздат Баласанян (командир корабля, 1949 года рождения), Ара Товмасян, Тадевос Ованнисян, Андраник Геворкян и Эдгар Аветян (оператор, 1989 года рождения).
Конголезские власти начали расследование с целью выяснения причин авиакатастрофы.
По предварительным данным, самолет, перевозивший автомобили и другие товары, из-за сильного ветра не смог приземлиться на взлетно-посадочной полосе аэропорта Браззавиля и рухнул на расположенное неподалеку поселение, разрушив несколько строений. В результате крушения и последующего пожара погибли, по первоначальным оценкам спасателей, около 30 местных жителей.

[Dismiss]

Вертолет Ми-8 потерпел крушение в 300 метрах от берега - МЧС

БАКУ, 11 фев
Потерпевший крушение в Гарадагском районе Баку вертолет Ми-8 затонул в 300 метрах от берега. Первая информация о крушении поступила в Центр управления в критических ситуациях. К поисково-спасательной операции привлечены 2 вертолета Авиационного отряда МЧС, водолазы ведомства и спасатели Службы спасения, связанного с особыми рисками. Тело одного члена экипажа было извлечено из воды, поиски двух других продолжаются.

------------------------------
Вертолеты поисково-спасательной службы Министерства по чрезвычайным ситуациям (МЧС) привлечены к поиску тел погибших пилотов потерпевшего крушение в Гарадагском районе Баку вертолета Ми-8. Как сообщили 1news.az в МЧС, помимо водолазов с судов ведомства, помощь в поиске тел пилотов оказывают также вертолеты.

----------------------------
Министерство обороны Азербайджана выразило соболезнования родным и близким погибших членов экипажа потерпевшего крушение в Гарадагском районе Баку вертолета Ми-8. Как сообщили 1news.az в пресс-службе Минобороны, при крушении погибли три члена экипажа – капитан Яшар Маил оглы Ахмедов, старший лейтенант Рустам Гюльгусеин оглы Рустамов и лейтенант Бяхруз Новруз оглы Зейналов. Тело Р.Рустамова извлечено из воды, поиски тел двух других членов экипажа продолжаются.

---------------------------
Стали известны новые подробности в связи с потерпевшим крушение в Гарадагском районе Баку вертолетом Ми-8. Ведутся поиски тел двух человек, находившихся в вертолете. Тело третьего потерпевшего – второго пилота Рустама Рустамова – уже найдено. Как сообщили в Управлении полиции Гарадагского района, всего в вертолете находилось 3 человека. Все они – члены экипажа, пассажиров на вертолете не было. Ми-8 летел вдоль берега и направлялся в Кюрдамирский район Азербайджана. Также,по данным военных источников, имена членов экипажа вертолета – командир Яшар Ахмедов, второй пилот Рустам Рустамов и бортмеханик Бахруз Зейналов. Вертолет был военно-транспортным, принадлежал санитарной службе и направлялся в Кюрдамирский район для транспортировки больного солдата в госпиталь. Отметим, что многоцелевой вертолет Ми-8АМТ (экспортное обозначение Ми-17) - современная модификация вертолета с двигателями ТВ3-117 и редуктором Вр-14. Выпускается на авиационном заводе в Улан-Удэ. Ми-8 предназначен для решения широкого круга задач: перевозки пассажиров и грузов, транспортировки крупногабаритных грузов на внешней подвеске, проведения
поисково-спасательных операций, эвакуации пострадавших.

--------------------------------
В результате крушения вертолета МИ-8 погиб один человек, сообщили 1news.az в Скорой помощи Гарадагского района Отметим, что на место происшествия были направлены две бригады Скорой помощи. «Предположительно, на борту вертолета находились 2-4 человека. Поиски потерпевших продолжаются», - сообщили в Скорой помощи. На место происшествия прибыли спасатели и специалисты ведомства. Также на место происшествия прибыло специальное судно с водолазами. Они уже приступили к поисково – спасательной операции. В свою очередь в Минобороны АР сообщили, что вертолет принадлежит Военно-воздушным силам Азербайджана. "Потерпеший крушение вертолет в 10:30 пропал с экранов радаров у пляжа "Шихово". На месте происшествия ведутся поисково-спасательные работы. Министерство обороны позже представит всю дополнительную информацию о происшествии", - говорится в сообщении Минобороны.

-----------------------------
В Гарадагском районе Баку, у поселка Шихово произошло крушение вертолета «Ми-8». Крушение произошло у берега моря, сообщает 1news.az. Как стало известно, вертолет был военным. В Управлении полиции Гарадагского района Баку подтвердили 1news.az факт падения вертолета. По данным полиции, он упал в море. Получить комментарий пресс-службы Министерства обороны Азербайджана пока не удалось.

[Dismiss]

У лейтенанта, погибшего во время крушения вертолета в Азербайджане, 21 февраля должна была состояться свадьба.

Как сообщает сотрудник АПА с места происшествия, об этом рассказали прибывшие туда родители Б.Зейналова.

Отметим, что сегодня в 10:30 вертолет ВВС исчез с экранов радаров и потерпел крушение в районе береговой зоны пляжа «Шихов».

Согласно сообщению Минобороны Азербайджана, в результате крушения вертолета погибли: капитан Ахмедов Яшар Маил оглу, лейтенант Рустамов Рустам Гюльгусейн оглу и лейтенант Зейналов Бахруз Новруз оглу.

Тело Рустама Рустамова извлечено из моря, поиски других продолжаются.

[Dismiss]

Первый по фотошопу

Сегодня первый канал на всю страну выдал свою версию катастрофы малазийского боинга, произошедшей 17 июля. Тогда погибло 298 человек, и до сих пор не понятны точные обстоятельства произошедшего. Первый канал представил зрителям якобы снимки со спутника, на которых предположительно видно, как истребитель сбивает самолёт. При детальном рассмотрении выяснилось, что это очень грубо слепленная в фотошопе фальшивка, откопанная редакторами первого канала на форуме, где обсуждают заговоры.

[Ашина]

Сообщение от Dismiss

Первый по фотошопу

Очень интересная версия, особенно, если от этого... я уж и не помню, как его завут. Ну этот... верхом на стуле. Такой небритый и похмельный. Потом его взяли платным брехуном в какую-то нефтяную компанию.

Жаль только, что русским уже никто не верит. Репутация отъявленных лжецов.

[Dismiss]

17-11-2014 12:25:00
ДЕЗ-инфекция 4. Оно полетело

В эфире Первого канала распинаются — теперь про малайзийский «Боинг»



В пятницу вечером Михаил Леонтьев в эфире своей программы «Однако» продемонстрировал сюжет с «сенсационным снимком», который якобы доказывает, что малазийский «Боинг» 777 был сбит украинским истребителем. «Известно, что на саммите в Брисбене австралийский премьер Эббот грозился задать нашему президенту в жесткой форме вопрос о малайзийском «Боинге». Попробуем облегчить ему задачу», — интригует Леонтьев в начале программы.

Снимок, согласно версии, озвученной Леонтьевым, был сделан с английского или американского спутника: на нем видно, как к большому самолету (условный малайзийский «Боинг») приближается маленький (условный истребитель) и выпускает ракету.

За следующие несколько часов после этого эфира в интернете появилось множество аргументированных сомнений в подлинности снимка.

Покопавшись на сервисе Google Maps, блогеры обнаружили снимок, сделанный еще 28 августа 2012 года: он во всех деталях, включая облако характерной формы, подозрительно напоминает снимок, показанный в эфире Первого канала.

Еще один момент, который нетрудно заметить, если внимательно рассматривать фото, — несовпадение самого кадра и увеличенного фрагмента с истребителем. Так, поле трапециевидной формы в правой части увеличенного квадрата делит пополам довольно широкая борозда — на основном снимке ее нет. Таким образом, можно предположить, что увеличенный фрагмент, показанный на Первом канале, — некий самостоятельный снимок, «склеенный» с большим.

Журналист Сергей Пархоменко нашел точно такую же картинку в зуме «Яндекс-карт». «Два поля слева скошены на две трети. На одном из них еще имеются две характерные полосы. А на трапециевидном поле справа — проселочная дорога и несколько вспаханных участков… Все идеально точно совпадает… Они абсолютно одинаковые, только одна черно-белая, а другая цветная. Знаете, что это за кадр? Это ЯНДЕКС-карты», — написал журналист в своем блоге.

Еще одно несоответствие — на фотографии «Боинга» 777, сделанной за два года до катастрофы (во Франкфурте), надпись «Malaysia» начинается с середины крыла. На снимке Первого канала она расположена гораздо ближе к передней части самолета.

Есть и другие нюансы. Например, отсутствие конденсационных следов (характерные белые полосы, которые оставляют за собой самолеты). Как обращает внимание в своем блоге фотограф Илья Варламов, истребитель на снимке очертаниями не очень напоминает МИГ-29 (как было озвучено): у самолета явно виден «хвост», которого нет у МИГа, зато есть, например, у самолета СУ-27.

Еще одна деталь — время, указанное на снимке: 1:19:47 UTC. Гендиректор агентства «Безопасность полетов» Сергей Мельниченко в интервью газете «Московский комсомолец» объяснил, что на таких картах указывается всемирно скоординированное время — время по Гринвичу. То есть в этот момент над Украиной была ночь, «Боинг» же сбили предположительно через 12 часов.

Сама по себе история появления сенсационного снимка не менее загадочна. Как рассказал в программе «Однако» Михаил Леонтьев, этот кадр прислал в Российский союз инженеров некий благодетель по имени Джордж Билт. «Я выпускник MIT (Массачусетский технологический институт) и эксперт в авиации с профессиональным опытом более двадцати лет», — значится в письме, которое также показали по Первому каналу. При этом найти эксперта с двадцатилетним стажем в интернете пока никому не удалось — ни через сайт института, ни через различные ресурсы, касающиеся авиации. Почта, указанная в письме как адрес отправителя, не работает.

Да и Российский союз инженеров, на который Леонтьев ссылается как на некую авторитетную организацию, — на самом деле довольно непонятная структура. На главной странице сайта союза — собственный доклад о причинах катастрофы с малайзийским «Боингом», в котором некие инженеры единогласно пришли к выводу: сбить пассажирский лайнер мог только украинский самолет ракетой класса «воздух–воздух».

В своем ЖЖ Алексей Навальный обращает внимание на то, что вице-президент союза Иван Андриевский, которому адресовано письмо и который выступает как эксперт в сюжете Первого канала, — по образованию не инженер, а кандидат экономических наук. И, если верить его страничкам «Вконтакте» и в сети LinkedIn, он также является вице-президентом Российского клуба финансовых директоров и председателем совета директоров компании «2К Аудит — Деловые консультации/Morison International». Многие другие члены Российского союза инженеров всплывают в интернете прежде всего как бизнесмены и предприниматели, а не инженеры и технологи.

Кстати, сам загадочный снимок появился в интернете гораздо раньше, чем некто Джордж Билт прислал его в Союз инженеров. Еще 15 октября снимок фигурирует на форуме «Общественный контроль власти» в обсуждении, посвященном полной вине Киева и невиновности Москвы или сепаратистов в катастрофе. «Снимок, получен по рассылке от энтузиастов русского Викиликс, источник не называется», — говорится в подписи (орфография сохранена).


Алексей ПОЛУХИН, редактор отдела экономики «Новой»:

«Михаил Леонтьев защищает монополию государства на информационное насилие»

Я, разумеется, не являюсь экспертом по сбитым «Боингам», а равно по работе с приложениями типа «Фотошоп». Но без обиняков могу назвать себя экспертом в области дезинформации и черного пиара, хотя бы потому, что защитил в МГУ (а прежде собственноручно написал — спросите хоть Сергея Пархоменко) диссертацию на эту щекотливую тему.

В этой истории меня интересует эволюция вранья и реакции на него. Возьмем три реперных точки. Первая: исчезнувшие часы патриарха Кирилла. Вторая — мальчик, распятый на Первом канале. Третья — «Боинг», сбитый в его же эфире украинским истребителем. Посмотрите, как выросли ставки: от предмета роскоши к одному вирутально погибшему ребенку и до сотен реально погибших детей и взрослых. Изменился и характер реакции системы на ошибку: от неловкого признания с оправданием к олимпийскому молчанию — и до истерической защиты собственной позиции.

Именуя тех, кто усомнился в объективности Первого канала, «скотами», Михаил Леонтьев хочет не просто выругаться в адрес неустановленных лиц, а защитить монопольное право государства на информационное насилие. Здесь, конечно, есть и мотив собственного превосходства: «скоты» и «быдло» — понятия одного синонимического ряда. Быдлу непозволительно критиковать действия Министерства правды. Нельзя ставить под сомнения его право представлять безусловным доказательством картинку из интернета и представлять в качестве экспертов всякого рода сферических чудаков. Это основы государственного устройства в медийном пространстве.

И не только в медийном, кстати. Вспомним «Анатомию протеста-2». Заявления представителей НТВ о том, что знаменитую видеозапись встречи Удальцова со товарищи и грузинских эмиссаров им принес «некий грузин», звучали не только в СМИ, но и в зале суда, были приняты как допустимые доказательства и легли в основу приговора. Это уже не информационная, а внутренняя политика государства: все, что показано в эфире лояльных телеканалов, является правдой по определению. А также — руководством к действию. Теперь даже Следственный комитет или ФСБ, если бы и захотели, не могли бы выдать альтернативную версию событий. Власть, которую получили пропагандисты в России, пожалуй, практически не имеет аналогов, а значит, трудно предположить масштаб последствий, к которым приведет этот социально-политический эксперимент.

[Dismiss]

Germanwings: на борту A320 было 144 пассажира и 6 членов экипажа

03-24 17:19
На борту разбившегося во Франции Airbus A320 было 144 пассажира и 6 членов экипажа, сообщает немецкая авиакомпания Germanwings в своем микроблоге в Twitter.

Компания заявила также, что пока не может назвать причины крушения лайнера. Авиаперевозчик проведет пресс-конференцию по поводу случившегося в 17.00 мск.
На борту A320 были граждане Германии, Испании и Турции, заявил президент Франции Франсуа Олланд.

Airbus A-320 бюджетной авиакомпании Germanwings во вторник днем разбился в труднодоступном районе французских Альп. На борту лайнера, следовавшего из Барселоны в Дюссельдорф, находились 142 пассажира и 8 членов экипажа. Скорее всего, все они погибли, заявил президент Франции Франсуа Олланд.

По данным СМИ, на борту самолета находились, в основном, граждане Германии. Российские дипломаты сейчас проверяют, были ли среди пассажиров граждане РФ. Причины и обстоятельства катастрофы выясняются. По информации прессы, незадолго до крушения экипаж Airbus посылал сигналы бедствия.

15:58

Обломки разбившегося во Франции самолета A320 обнаружены в Альпах на высоте двух тысяч метров, передает во вторник агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на МВД республики.

Airbus A320 бюджетной авиакомпании Germanwings во вторник днем разбился в труднодоступном районе французских Альп. Рейс следовал из Барселоны в Дюссельдорф. В результате крушения погибли 154 человека, сообщила немецкая служба безопасности полетов.

По данным СМИ, на борту самолета находились, в основном, граждане Германии. Российские дипломаты сейчас проверяют, были ли среди пассажиров граждане РФ. Причины и обстоятельства катастрофы выясняются. По информации прессы, незадолго до крушения экипаж Airbus посылал сигналы бедствия.

15:17
Выживших в результате крушения лайнера А320 на юге Франции, скорее всего, нет, заявил президент Франции Франсуа Олланд.

Самолет компании Germanwings, следовавший по маршруту Барселона-Дюссельдорф, потерпел крушение в районе Динь-ле-Бен на юге Франции, на борту находились 142 пассажира и 6 членов экипажа.

"Состояние обломков самолета позволяет сделать выводы о том, что выживших в результате катастрофы, скорее всего, нет", — сказал Олланд в телеобращении.

По его словам, лайнер разбился в труднодоступном горном районе.

15:20
На борту разбившегося на юге Франции авиалайнера было 142 пассажира и восемь членов экипажа, сообщае управление гражданской авиации Франции.

Инцидент произошел в департаменте Альпы Верхнего Прованса.

Разбившийся на юге Франции самолет Airbus принадлежал компании Germanwings и следовал из Дюссельдорфа в Барселону.

[Dismiss]

Я просто в шоке от новости, которую только что услышала - оказывается, второй пилот решил покончить самоубийством и потащил с собой на тот свет всех остальных 149 человек!

После изучения обстоятельств крушения самолета и изучения бортовых самописцев именно к такому выводу пришла комиссия по расследованию причин крушения.

Прокуратура: второй пилот А-320 намеренно разбил самолет

Второй пилот Airbus A-320, разбившегося в Альпах, намеренно направил самолет в землю, передает Associated Press со ссылкой на прокуратуру Марселя, занимающуюся расследованием дела о крушении рейса Germanwings.



Прокурор Брис Робен рассказал, что главный летчик покинул кабину пилота, чтобы, вероятно, сходить в туалет. Когда он вернулся обратно, кабина была заперта. Как слышно на записи с «черного ящика», сначала пилот постучал в дверь. Когда ответа не последовало, он начал ломиться внутрь. Самолет в это время пошел на резкое снижение.

По словам прокурора, второй пилот по имени Андреас Любиц отключил автопилот и направил самолет прямо в горы. Причем он никак не прокомментировал свое решение и с момента, когда главный пилот ушел, не произнес ни слова.
-----------------------


Самолет Germanwings мог разбиться из-за умышленных действий пилота

Глава Germanwings подтвердил, что крушение авиалайнера было преднамеренным

[Dismiss]

Пилот упавшего в Альпах самолета наблюдался у психиатра

Пилот разбившегося в Альпах 24 марта Airbus A320 компании Germanwings Андреас Любиц наблюдался у психиатра, пишет Bild со ссылкой на неназванные источники

В летной лицензии Любица стояла пометка, подразумевающая особый регулярный медицинский контроль. По данным Frankfurter Allgemeine Zeitung, мать одноклассницы Любица рассказала о его депрессии. В 2009 году он прервал обучение в летной школе из-за психологических проблем. По данным Daily Mail, пилот перед катастрофой расстался с девушкой.

Командир лайнера, которым управлял Любиц, пытался взломать дверь в кабину топором, поскольку второй пилот отказался его пускать внутрь. Издание отмечает, что хоть топор и является спасательным инвентарем самолета, он находится внутри кабины пилотов.

Time также пишет об ударах топора, слышных на записи «черных ящиков». Между тем, в салоне, сразу за кабиной, расположены несколько огнетушителей.

26 марта французская прокуратура возбудила дело в отношении Любица о «преднамеренном убийстве». На записи бортового самописца слышно, как пилот нажимает на кнопки мониторинговой системы, чтобы осуществить снижение самолета.

Известно, что за несколько минут до катастрофы командир вышел из кабины. Когда он вернулся, он обнаружил, что дверь заперта. За время отсутствия командира Любиц снизил самолет с 12 до двух тысяч метров. Командир попытался выломать дверь. В это время пилот, судя по звукам на записи, спокойно дышал и не отвечал на вопросы диспетчеров.

A320 разбился во французских Альпах после быстрой потери высоты. Самолет летел из Барселоны в Дюссельдорф. На его борту находились 150 человек.

[Dismiss]

15:32, 27 марта 2015

Убийца, мечтавший о небе

Штрихи биографии пилота, разбившего самолет Germanwings





Андреас Любиц

Следователи Германии ломают голову, почему молодой и перспективный пилот Airbus 27-летний Андреас Любиц решил свести счеты с жизнью, направив самолет со 144 пассажирами и 5 своими коллегами в склон горы. Друзья и знакомые летчика утверждают, что он был «прекрасным молодым человеком», с детства мечтал управлять самолетом.

«Еще в среду, 25 марта, в небольшом городке Монтабаур никто и представить не мог, что Андреас Любиц из жертвы катастрофы превратится в виновника трагедии. Мэр города Габи Виланд выражала соболезнование родным и близким второго пилота Airbus A-320. В память о нем и других погибших в Монтабауре объявляли минуту молчания», — пишет германская газета Frankfurter Allgemeine Zeitung.

Детство пилота

Андреас Любиц родился в небольшом городке Монтабаур с населением 15 тысяч человек в земле Рейнланд-Пфальц на западе Германии. По словам знакомых и одноклассников 27-летнего пилота, он был очень милым молодым человеком из хорошей и обеспеченной семьи.

Отец Андреаса 62-летний Гюнтер Любиц — предприниматель. Мать — учитель музыки, в свободное время играет на органе в протестантской церкви, расположенной рядом с центром города. Как сообщали германские СМИ, у второго пилота Germanwings есть брат, однако ни его имя, ни возраст не сообщаются.

По словам соседей Андреаса, оставаясь в Монтабауре, он каждое утро начинал с пробежки, стремясь поддерживать себя в хорошей физической форме. Как пишут британские СМИ, с 2011 по 2013 год он принимал участие в полумарафонах, организованных компанией Lufthansa, показывая неплохие результаты. Нередко в новогодних забегах в родном городе компанию Любицу составлял его отец Гюнтер.

Мечты сбываются

По свидетельству друзей Андреаса, с раннего детства он мечтал стать пилотом. Недалеко от дома его родителей находился аэроклуб Luftorts Club Westerwald, куда Любиц ходил с 14 лет.

Директор аэроклуба, Клаус Радкер, рассказал журналистам: «Еще маленьким мальчиком он грезил небом и здесь, у нас, начал претворять свои мечты в жизнь».

В последний раз Радкер видел Любица осенью прошлого года. Пилот Germanwings вместе со своей девушкой пришел на вечеринку аэроклуба. Друзья Любица вспоминают, что не заметили в поведении Андреаса ничего необычного. «Он выглядел абсолютно нормальным, гордился своей работой и казался таким счастливым. Андреас всегда был очень дружелюбным, вполне сдержанным, но при этом открытым и вежливым человеком», — говорит директор аэроклуба.

По словам одного из близких друзей Любица, Питера Рюкера, вместе с которым тот ходил в аэроклуб, Андреас был «веселым и иногда немного тихим». «Многие его любили в аэроклубе. Он очень хорошо со всеми общался», — рассказывает Рюкер.

В 2008 году Любиц поступил в летную школу Lufthansa в Бремене (Lufthansa Flight Training School). К слову, там же проходил обучение и его будущий коллега, командир воздушного судна Airbus A-320 компании Germanwings Патрик Зондерхаймер.

По свидетельству матери одной из бывших одноклассниц Любица, Андреас как-то признался, что был вынужден ненадолго прервать обучение в летной школе из-за сильной депрессии. Газета Bild сообщила, что молодой человек тогда обращался за помощью к психиатру, однако спустя некоторое время смог вернуться к занятиям в летной школе. В Lufthansa не видят ничего необычного в том, что студент берет академический отпуск и впоследствии продолжает обучение.

Генеральный директор Germanwings Карстен Шпор уверен, Любиц «на 100 процентов подходил для полетов». «Мы очень тщательно подбираем кадры, принимая во внимание не только технические знания, но и психологическое состояние наших сотрудников», — отметил он. При этом, ссылаясь на данные Федерального управления гражданской авиации ФРГ, Bild пишет, что в личном деле и в лицензии пилота у Любица есть отметка, что он нуждается в особом и регулярном медицинском обследовании.

Любиц вернулся в Германию и около года проработал бортпроводником в компании Germanwings. В 2013-м он стал вторым пилотом. За время учебы и работы Андреас успел налетать всего 630 часов, 100 из которых — на тренажере. Как указывает The Guardian, это немного по сравнению с десятилетним опытом командира воздушного судна Патрика Зондерхаймера, чей налет составлял шесть тысяч часов. К примеру, в США, чтобы сотрудника взяли в авиакомпанию, ему необходимо налетать не менее 1,5 тысяч часов.

Дружелюбный парень

Многие знакомые Любица отказываются верить, что он мог совершить подобное. Так, одна из его подруг рассказала немецким СМИ, что видела его на Рождество и тогда он выглядел абсолютно нормальным. Друзья Андреаса в один голос утверждают, что он был дружелюбным молодым человеком, хотя и не очень общительным.

Как только СМИ сообщили, что второй пилот умышленно погубил самолет, его страницу в Facebook удалили. Однако некоторые журналисты успели посетить его аккаунт. Так, на ней был размещен снимок Любица, где он сфотографирован около моста «Золотые ворота» в Сан-Франциско. The New York Times отмечает, что неизвестно, когда и кем был сделан этот снимок. В социальной сети Андреас обычно обсуждал с другими пилотами техническое состояние Airbus A-320 и сценарии поведения в нештатных ситуациях.

Члены аэроклуба Luftsportclub Westerwald разместили на интернет-странице некролог в память о Любице: «Он пришел к нам в подростковом возрасте, хотел летать. Был блестящим студентом, а впоследствии ему удалось стать пилотом Airbus А-320. Он осуществил свою мечту и заплатил за это высокую цену — своей собственной жизнью. Мы соболезнуем Андреасу и другим 149 жертвам катастрофы 24 марта 2015 года. Мы сочувствуем семьям. И никогда не забудем Андреаса».

[Xan]

вот те европа... псих, который уже лечился, без проблем устроился работать пилотом.
не водетелем такси, или маршрутки... пилотом гражданской авиации!

[Dismiss]

Сообщение от Xan

вот те европа... псих, который уже лечился, без проблем устроился работать пилотом.
не водетелем такси, или маршрутки... пилотом гражданской авиации!

Я тоже об этом думаю все время.
Как же мы зависимы от человеческого фактора, от этой мысли можно просто с ума сойти. У него на этот день к тому же бюллетень был, но этот идиот, оказывается, давно мечтал устроить крушение самолета, и выбрал этот день для осуществления своей мечты. Натуральный псих - и как можно было этого не замечать в нем?

[Dismiss]

Bild опубликовала стенограмму разговора пилотов разбившегося во Франции самолета

29.03.2015 16:44
Немецкая газета Bild am Sonntag опубликовала выдержки из расшифровки первого бортового самописца самолета Airbus A320, потерпевшего крушение во Франции.

Полная запись секретна, отмечает издание, однако оказавшиеся в распоряжении журналистов отрывки позволяют восстановить картину произошедшего.

Газета утверждает, что рейс 4U9525 авиакомпании Germanwings Барселона — Дюссельдорф вылетел с опозданием на 26 минут. Самолет поднялся в воздух в 10:01 по местному времени. На борту находилось 144 пассажира и шестеро членов экипажа.

Следователи смогли прослушать 1,5 часа записи бортового самописца.

Во время полета капитан самолета извинился сначала перед пассажирами за опоздание с вылетом, однако обещал нагнать время. Позднее капитан говорит второму пилоту Андреасу Лубицу, что не успел в Барселоне сходить в туалет. Лубиц отвечает, что может «в любой момент» взять управление на себя. Капитан сначала отказывается.

В 10:27 часов самолет достиг высоты в 38 тысяч футов (11 600 метров). Капитан требует от первого офицера подготовить посадку в Дюссельдорфе. Французский прокурор назвал на пресс-конференции ответы Лубица подозрительно «лаконичными». На пленке слышно, как Лубиц, помимо прочего, говорит «надеемся» и «посмотрим».

После проверки посадки второй пилот снова говорит, что тот «может идти». Капитан остается в кабине еще две минуты. Потом он говорит Лубицу: «Ты можешь перенять (управление)». Затем на самописце слышно, как отодвигается кресло и закрывается дверь.

В 10:29 радар впервые зафиксировал снижение воздушного судна. В 10:30 A320 потерял 316 футов (около 100 метров), через минуту — 1800 футов (около 600 метров).

В 10:32 диспетчеры попытались наладить контакт с самолетом, но не получили ответа. В A320 активировался автоматический сигнал тревоги. Затем слышен сильный удар, как будто кто-то пытается выломать дверь кабины.

Капитан закричал: «Ради Бога, открой дверь!» На заднем плане начинают громко кричать пассажиры. В 10:35 опять слышны «громкие металлические удары по двери кабины». В это время самолет находится на высоте 7000 метров.

Через 90 секунд снова звучит автоматическое предупреждение по-английски: «Terrain — Pull up — Pull up». Самолет находится на высоте около пяти километров. Капитан кричит: «Открой проклятую дверь!»

В 10:38 лайнер на полной скорости приближается к Альпам (юг Франции), находясь на высоте 4000 метров. В кабине пилотов слышно дыхание Лубица. Ранее прокурор Марселя Брис Робен отмечал, что, судя по стабильному дыханию, второй пилот был здоров.

Примерно в 10:40 A320 касается коры правым крылом, удар слышен на самописце. Затем слышны крики пассажиров. Это последние звуки на записи.

A320 немецкого лоукостера German Wings разбился на юге Франции 24 марта.

Прокурор Робен 26 марта заявил, что второй пилот Лубиц ускорил снижение, когда был в кабине один. По его словам, это могло быть сделано только намеренно.

«Дождь»

[Dismiss]

СМИ сообщили о крушении самолета с российскими пилотами в Южном Судане

В Южном Судане потерпел крушение грузовой самолет Ан-12. По данным местного СМИ South Sudan Tribune, на самолете были пятеро россиян — членов экипажа. Reuters сообщает, что на месте крушения самолета — около 40 погибших
​В столице Южного Судана Джубе потерпел крушение грузовой самолет с российским экипажем. Как сообщают местные СМИ, на борту находились 12 человек, двое из них выжили.

О крушении самолета при вылете из аэропорта Джубы сообщает Reuters со ссылкой на собственных свидетелей и южносуданские СМИ. О том, что в самолете находились пятеро россиян (члены экипажа) и семь пассажиров, сообщается в Twitter южносуданского СМИ South Sudan Tribune. По сведениям издания, два человека выжили, в том числе ребенок.

Как уточняет Reuters, самолет потерпел крушение вскоре после того, как вылетел из аэропорта Джубы, в 800 метрах от аэропорта.

[Dismiss]

На борту разбившегося в Южном Судане самолета был экипаж из Армении

На борту транспортного самолета Ан-12, разбившегося в среду в Южном Судане, по официальным данным, было 18 человек, выжили только трое. Экипаж состоял из пяти граждан Армении и одного россиянина, все они погибли
Трое из 18 человек на борту разбившегося в Южном Судане грузового самолета выжили, сообщает Sputnik со ссылкой на официального представителя главы государства. Выжившие были гражданами Южного Судана.

«На борту Ан-12, который разбился в Южном Судане, находились 12 пассажиров и шесть членов экипажа, включая пять граждан Армении и одного россиянина», — отметил он, добавив, что остальные были гражданами Южного Судана.

Представитель президента страны сказал, что самолет принадлежал местной авиакомпании Allied Services Limited.

[Dismiss]

Крушение военного вертолета в Алжире: есть погибшие

28 Марта 2016

В Алжире в результате крушения военного вертолета погибли 12 человек, еще двое получили тяжелые травмы. Об этом сообщает Associated Press со ссылкой на Минобороны республики.

Вертолет потерпел крушение во время разведывательной миссии в Сахаре, между городами Адрар и Регган. По предварительным данным, причиной катастрофы стал технический сбой.

Начальник штаба алжирских вооруженных сил приказал провести расследование по факту аварии.

Как отмечается, силы безопасности Алжира периодически вступают в боестолкновения с исламскими экстремистами.

[Dismiss]

«Мурашки по коже»: опубликовано видео аварийной посадки самолета в Астане

27.03.2016 22:47

Очевидцы сняли на камеру аварийную посадку самолета Foker-100 в аэропорту Астаны.

Причиной случившегося сегодня утром ЧП с пассажирским самолетом, на борту которого были 116 пассажиров и пять членов экипажа, стали неполадки с передним шасси. Экипаж был вынужден сажать самолет без выпущенной передней стойки.

На кадрах видно, как Foker-100 приземляется на взлетно-посадочную полосу, после чего «втыкается» носом в землю и катится так несколько сотен метров. К счастью, все обошлось благополучно, никто не пострадал. Наблюдавшие за этой драматичной сценой свидетели не скрывали своего восхищения.

Очевидец: «Красавцы, сели! Все целое! Аж мурашки по коже! Молодцы, ребята!»

Аварийный самолет принадлежит казахстанской авиакомпании Bek Air. Борт следовал рейсом из Кызылорды в Астану. После сегодняшнего инцидента возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта».

[Dismiss]

Самолет, следовавший из Александрии в Каир, был захвачен в небе над Египтом.

По информации авиакомпании, на борту находились 81 пассажиров и семь членов экипажа.

Угонщик требовал посадить самолет на Кипре, где, по данным местных СМИ, проживала его бывшая жена. Позднее МИД и президент Кипра заявили, что угонщик не является террористом, причиной захвата самолета стал личный мотив.

«Это сделано из-за женщины», — сказал президент Кипра Никос Анастасиадис.

Представитель МИД Кипра Александрос Зенон заявил, что по итогам общения с угонщиком власти пришли к выводу, что он не террорист, а человек с нестабильной психикой.

Через некоторое время после посадки некоторые пассажиры смогли покинуть самолет. В частности, угонщик отпустил женщин и детей египетского происхождения. Позже были освобождены другие заложники, в том числе пилоты. Один из пассажиров сбежал через кабину пилотов.

Позднее угонщик был арестован.

[Dismiss]

Один из пассажиров самолета EgyptAir сделал селфи с предполагаемым угонщиком

29.03.2016

Один из пассажиров А320 авиакомпании EgyptAir, который был угнан утром 29 марта, сделал селфи с предполагаемым угонщиком. Фото опубликовало издание Daily Mail.

Как отмечается, фотография сделана в момент приземления самолета на Кипре.

[Dismiss]

АЗЕРБАЙДЖАНСКИЙ САМОЛЕТ ПОТЕРПЕЛ КРУШЕНИЕ В АФГАНИСТАНЕ, ЗАДЕВ ПРЕПЯТСТВИЕ

Принадлежащий азербайджанской компании «SilkWay» грузовой самолет Ан-12 потерпел крушение в Афганистане, задев препятствие.

Как сообщает АПА, об этом на проведенном сегодня брифинге заявил начальник Государственной администрации гражданской авиации Ариф Мамедов.

Он сообщил, что в настоящее время выясняется, что это было за препятствие.

Отметим, 18 мая грузовой самолет компании «SilkWay» потерпел крушение в Афганистане. По предварительным данным, из 9 членов экипажа погибли 7 человек.

Самолет компании «SilkWay» управлялся интернациональным экипажем, в состав которого входили гражданин Узбекистана, три гражданина Украины и пять граждан Азербайджана.

Азербайджанская сторона создала комиссию по расследованию происшествия.

Ожидается, что сегодня члены комиссии прибудут на место катастрофы.
----------------------

Allah rəhmət eləsin!

[Dismiss]

Представитель США раскрыл подробности крушения азербайджанского самолета

18 Мая 2016, 22:28

«В авиакатастрофе, произошедшей с азербайджанским самолетом в Афганистане, военной причины не было». Как сообщает Associated Press, об этом сказал официальный представитель США в Афганистане.

Он заявил, что 18 мая в 02:30 по местному времени при взлете самолета одно крыло коснулось взлетной полосы.

Представитель США добавил, что в результате крушения самолета компании Silk Way погибли 7 человек. По его словам, во время взлета с военного аэродрома Кэмп Двайер в области Гильменд на борту самолета находились 9 человек. Для оказания медицинской помощи двое выживших были доставлены на аэродром Кандагар.

Отметим, грузовой самолет компании Silk Way управлялся интернациональным экипажем, в состав которого входили гражданин Узбекистана, три гражданина Украины и пять граждан Азербайджана.


* * * 11:41

Азербайджанские дипломаты вылетели в Афганистан для изучения ситуации на месте в связи с крушением грузового самолета АН-12.

Как сообщили дипломатические источники, азербайджанские дипломаты также обсудят с афганской стороной вопросы, связанные с транспортировкой останков тел пилотов.

* * * 10:53

В ходе крушения самолета авиакомпании Silk Way в Афганистане погибли Рашид Шайданов (командир), Алтай Абдуллаев (второй пилот), Надир Рзаев (бортовой механик), Назим Асадуллаев (штурман) и Фирдоуси Алиев (бортовой радист).

Список погибших распространил сайт Qafqazinfo со ссылкой на родственников погибших. Список пока не подтвержден Государственной администрацией гражданской авиации Азербайджана.

* * *

С технической точки зрения самолет отвечал всем необходимым требованиям, им управлял опытный экипаж. Сейчас проверяются различные версии происшествия. Сотрудники Посольства Азербайджана в Пакистане, аккредитованные и в Афганистане, находятся в связи с афганской стороной, сообщили дипломатические источники.

Напомним, это уже второй азербайджанский самолет, разбившийся в Афганистане. Так, в ночь с 5 на 6 июля 2011 года в Афганистане талибами был сбит грузовой самолет İL-76 4K-AZ55 авиакомпании Silk Way.

* * *

Самолет, принадлежащий азербайджанской авиакомпании Silk Way, потерпел крушение в Афганистане. Как сообщает Report со ссылкой на осведомленные источники, инцидент произошел несколько часов назад в Афганистане.

Грузовой самолет АН-12 потерпел крушение при взлете.

Согласно предварительной информации, двое из членов экипажа (украинцы) находятся в тяжелом состоянии, остальные погибли.

* * *

По неуточненным данным, поступила информация о произошедшем в афганской провинции Гильменд авиационном происшествии с грузовым самолетом АН-12, который был арендован у компании Silk Way для выполнения грузовых перевозок внутри Афганистана, говорится в сообщении Государственной Администрации гражданской авиации Азербайджана.

Примерно в 18:30 по бакинскому времени поступила информация, что при вылете из аэропорта Двайер произошло авиационное происшествие.

Арендованный самолет управлялся интернациональным экипажем, в состав которого входят гражданин Узбекистана (капитан), три гражданина Украины и пять граждан Азербайджана.

Государственной Администрацией гражданской авиации Азербайджана создана комиссия по расследованию причин данного происшествия. В настоящее время идет процесс согласования с авиационными властями Афганистана вылета 19 мая представителей комиссии на место происшествия для расследования причин аварии.

[Dismiss]

При крушении азербайджанского самолета погибли девять человек - власти Афганистана
19 Май 2016, 12:52

При крушении грузового самолета Ан-12 азербайджанской авиакомпании Silk Way на юге Афганистана погибли девять человек.

Как сообщает SalamNews со ссылкой на mk.ru, об этом сообщили власти афганской провинции Гильменд. Жертвами крушения стали девять человек, говорится в сообщении.

На борту транспортного самолета находились трое граждан Украины, пакистанец, остальные - граждане Азербайджана.

Ранее сообщалось, что экипаж состоял из граждан Узбекистана, Украины и Азербайджана, а погибли семеро членов экипажа.

[Dismiss]

Найдены тела всех погибших членов экипажа Ил-76

4 Июл в 9:52

Сегодня на заседании оперативного штаба МЧС начальник Сибирского регионального центра ведомства Сергей Диденко сообщил, что спасатели обнаружили тела всех членов экипажа самолета Ил-76.

По его словам, в ходе поисковой операции, которая велась всю ночь, обнаружены тела еще двух членов экипажа Ил-76.

На месте крушения самолета работают судмедэксперты, которые собирают материал для проведения генетической экспертизы. Тела погибших в авиакатастрофе спасателей после идентификации будут переданы в Москву.

Тем временем пожар в Иркутской области продолжается, на его тушение МЧС планирует перебросить дополнительную группу из 145 спасателей, сообщает РИА Новости.

Напомним, самолет МЧС Ил-76, который был занят в тушении масштабных природных пожаров, в 06.30 (мск) пятницы не вышел на связь.

В связи с трагедией сегодня в Иркутске объявлен траур.

[Dismiss]

В Сочи на дом упал экскурсионный вертолет

Во вторник, 1 ноября, в 13:55 в совхозе «Россия» Адлера упал вертолет. Средь бела дня вертолет АS-350B3 предприятия «Ельцовка» рухнул прямо на частный сектор в районе Имеритинской низменности как раз неподалеку от Олимпийского парка. Машина заходила на посадку в ближайшей бухте, возвращаясь с обзорной экскурсии.

- У меня перед ногами сейчас вертолет разбился. Видел только маневр, потом он вильнул чуть в сторону и разлетался на щепки о столь. Трясет. Коллеги говорят, что этот вертолет стоял в Олимпийском парке, вероятно выполнял коммерческие рейсы развлекательного характера. Я до последнего думал, что он просто делает разворот, но позже стало понятно, что угол слишком острый и столкновение неизбежно. Чуть-чуть бы скорость была меньше и влетел бы прям в нас, да и во всех людей кто гулял по набережной. Сегодня второй день рождения, - написал один из очевидцев в соцсетях.

Вертолет упал во двор частного дома. Лопасти вертолета во время падения задели белую «Мицубиси», припаркованную на обочине, разбили лобовое стекло. В машине в это время сидели молодой человек с девушкой.

- Их вытащили, парень не пострадал, его спутницу посекло осколками, но не серьезно, - рассказали «КП» спасатели.

В доме в момент падения вертолета никого не было. Хозяева — семья Литвиновых - с сыном, невесткой и двумя внуками пили чай в беседке во дворе. Авиакатастрофа случилась буквально у них на глазах. Они-то первыми и вызвали спасателей, до приезда которых помогали раненым выбраться из-под груды искореженного металла.

- Бог миловал, - постоянно твердила Татьяна Литвинова, обходя двор, в который рухнул вертолет. - Бог миловал. Мы чудом там не оказались, а то страшно представить...

Получить комментарий у сочинской авиа-группы, которая занималась экскурсиями, и предприятия «Ельцовка» не удалось - телефоны обоих предприятий упорно молчат весь день после трагедии.

СПИСОК ПОСТРАДАВШИХ

Геннадий Рябыкин (командир вертолета, 55 лет, Томская область) получил ЧМТ, травму груди и правой нижней конечности.

Анастасия Энгельгардт (25 лет, Москва, пассажир) пострадала от закрытого перелома ребер, закрытой черепно-мозговой травмой и сотрясением мозга.

Иван Вишняков (32 года, Москва, пассажир) доставлен с переломом позвоночника, ребер и тупой травмой живота.

Александр Храпун (25 лет, Москва, пассажир) получил ЧМТ, рубленую рану лица, а также травму правой и левой голени, у него шок второй степени.

Анна Штеклейн (24 года, Москва, пассажир) доставлена с сотрясением, переломом голени и ушибом позвоночника.

Погибшая - 25-летняя Мария Клименкова. Все туристы приехали из Москвы.

Их доставили в ГБУЗ Краевая больница №4 в Адлере и в горбольницу №3 в Хосте с травмами и в состоянии шока.

- К расследованию ЧП подключился транспортный прокурор, - сообщила «Комсомольской правде» официальный представитель ведомства Агнесса Савченко.

Место крушения судна осматривают правоохранители, изымаются образцы топлива и масла для проведения экспертиз. Эксперты устанавливают при каких обстоятельствах вылетело воздушное судно. Следователи СК запланировали дополнительный осмотр места разбившегося вертолета вместе со специалистами Международного авиационного комитета. По результатам проверки будет принято процессуальное решение.



ВЕРСИИ «КП»

1. Неисправность бортовых систем. Воздушное судно почему-то не выдержало нагрузки и компьютер отказал. Однако эту версию можно рассматривать как рабочую, но не первоочередную, поскольку вертолет был новый и современный (см. «ТТХ вертолета»).

2. Человеческий фактор. Пилот - 55-летний командир вертолета Геннадий Рябыкин — летчик опытный (это уже выяснила Южная транспортная прокуратура), однако, от ошибки никто не застрахован. Эту версию также будут проверять правоохранители.

3. Погодные условия. Однако в день крушения в Адлере было ясно и безветренно.

[Dismiss]

В Сочи умер пассажир упавшего вертолета
2 Ноя в 9:32

Число жертв крушения вертолета в Сочи выросло до двух человек. Об этом рассказал источник в экстренных службах города.

"От травм скончался один из доставленных в больницу пассажиров вертолета", - цитирует его ТАСС.

Напомним, вертолет Eurocopter AS350, летевший из Красной Поляны на Имеретинскую низменность, упал накануне во двор жилого дома в Сочи. Изначально сообщалось об одном погибшем и пяти раненых, состояние троих оценивалось как тяжелое, еще двое были доставлены в больницу в состоянии средней тяжести.