Вернуться   ::AzeriTriColor-Форум:: > Азеритриколор > Экономика Азербайджана

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.03.2007, 15:51   #1
Местный
 
Регистрация: 09.08.2006
Сообщений: 7,423
Сказал(а) спасибо: 175
Поблагодарили 85 раз(а) в 67 сообщениях
Вес репутации: 89
Pan на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Сохбет Мамедов

Баку рвется на европейские рынки

Азербайджан покупает нефтеперерабатывающий завод в Румынии

Баку развил бурную деятельность по поиску выходов на энергетические рынки Европы. Как заявил на днях журналистам советник посольства Румынии в Азербайджане по экономическим вопросам Дан Неделку, Госнефтекомпания Азербайджана (ГНКАР) ведет переговоры о покупке одного из четырех крупных румынских нефтеперерабатывающих заводов. Параллельно изучается вопрос строительства трубопровода Констанция–Триест, по которому каспийская нефть может доставляться в Центральную Европу. В реализации этого проекта крайне заинтересованы Сербия, Хорватия и Австрия, сообщил Дан Неделку.

При этом события последних месяцев наглядно показывают, что Баку, получив свободные средства от экспорта нефти, меняет стратегию. Если раньше все силы были брошены на прокладку новых маршрутов доставки нефти на мировые рынки, то сегодня Баку для того, чтобы получить дополнительные доходы, успешно реализует проекты по переработке своей нефти в Европе для дальнейшего реэкспорта в третьи страны. Похоже, в реализации этого плана ставка сделана на Румынию, в столице которой Бухаресте ГНКАР на днях открыла представительство. Планы азербайджанской компании по поиску дополнительных маршрутов и рынков сбыта нефтепродуктов связаны с ожидаемым увеличением объемов добычи собственных углеводородов. «В 2009 году в стране будет добыто 50 миллионов тонн нефти, а в 2010-м уровень добычи может достигнуть 65 миллионов тонн», – заявил «НГ» президент ГНКАР Ровнаг Абдуллаев. Учитывая, что к тому времени возрастут объемы перевозок через Азербайджан и казахстанской нефти, Баку уже сегодня планирует стать активным игроком на европейском энергетическом рынке.

Эксперты полагают, что главным перевалочным пунктом в новом проекте вновь станет Грузия. В пользу этой версии говорит открытие в Грузии представительства ГНКАР, а также завершившаяся сделка по покупке недостроенного нефтяного терминала в Кулеви (около порта Поти), где сегодня полным ходом идут строительные работы. Этот объект принадлежал известному грузинскому бизнесмену Бадри Патаркацишвили, который инвестировал в строительство терминала около 150 млн. долл., но не нашел общего языка с властями в вопросе прокладки железнодорожной ветки к Кулеви. То, что не удалось грузинскому бизнесмену, оказалось под силу ГНКАР. «Предполагается, что азербайджанская компания приступит к перевалке собственной нефти, поступающей в Кулеви, уже в ближайшие месяцы», – сообщил «НГ» источник в ГНКАР. По его словам, находящийся вблизи от Кулеви порт Поти позволяет принимать танкеры водоизмещением до 150 тонн. На начальном этапе новый владелец терминала рассчитывает на перевалку до 10 млн. тонн нефти в год с последующим увеличением до 35 млн. тонн. Планы азербайджанской компании не ограничиваются только Румынией. Сегодня Баку ведет успешные переговоры с Грецией по созданию в этой стране предприятия по розничной продаже нефтепродуктов. Заманчивые предложения поступают и от израильтян, предлагающих транспортировать азербайджанскую нефть из Джейхана по трубопроводу Ашкелон–Эйлат в Красное море, а оттуда – на такие большие рынки, как Индия и Китай. Ашкелон–Эйлат – работающий трубопровод, и это самый дешевый и короткий путь из Средиземного моря до Красного. Эту инициативу впервые озвучил в прошлом году в Баку министр инфраструктуры Израиля Биньямин Бен-Элиэзер. Затем она стала одним из главных вопросов переговоров, которые вел недавно в Тель-Авиве с властями Израиля министр экономического развития Азербайджана Гейдар Бабаев.

Планы Баку находят поддержку в странах Европы, стремящихся обеспечить свою энергетическую безопасность, и в США. Эти планы реализуются на основе уже имеющихся договоренностей. В ноябре прошлого года президент Азербайджана Ильхам Алиев подписал в Брюсселе Меморандум об энергетическом партнерстве, нацеленном на обеспечение безопасности рынков ЕС с помощью каспийской нефти.
__________________
Genclerin etiraz aksiyasi

Pan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2007, 16:04   #2
Местный
 
Аватар для spectator
 
Регистрация: 02.01.2007
Адрес: Baku
Сообщений: 6,559
Сказал(а) спасибо: 344
Поблагодарили 861 раз(а) в 595 сообщениях
Вес репутации: 81
spectator на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Хорошая новость. Лучше бы раньше начали, вернее не останавливали бы экспансию.

Теперь, например, в Грузии сталкиваемся с конкуренцией Казахстана. ГНКАР собирается построить НПЗ около терминала Кулеви, и просит землю под это:
ГНКАР попросит у Грузии 200 га земли под НПЗ
<div class='quotetop'>Цитата</div>
Цитата:
22.03.07. Как заявил генеральный директор SOCAR Energy Махир Мамедов,
ГНКАР намерена построить в Грузии нефтеперерабатывающий завод (мощность 5-10 млн тонн в год) и газовую станцию. Для этого, осуществления данного проекта ГНКАР намерена обратиться к правительству Грузии с просьбой о выделении еще 200 гектаров земли, прилегающей к Кулевскому терминалу, - пишет Day.Az.[/b]
А Казахстан построит новый НПЗ в Батуми
<div class='quotetop'>Цитата</div>
Цитата:
22.03.07. Национальная нефтегазовая компания Казахстана АО НК «КазМунайГаз» и Гриноук подписали меморандум о взаимопонимании по изучению возможности строительства нового нефтеперерабатывающего завода в Батуми. Согласно распространенному компанией Гриноук 22 марта заявлению, инвестиция превысит 1 млрд долл., - сообщает Грузия Online.

Соответствующий меморандум подписали президент АО НК «КазМунайГаз» Узакбай Карабалин и председатель Совета директоров Батумского нефтяного терминала Ян Бонде Нильсен.

Мощность нового нефтеперерабатывающего завода в Батуми составит 5-7 млн тонн в год.

Завод будет построен на участке земли, площадью в 80 гектаров, приобретение которого Гриноук согласовал с правительством Грузии в 2006 г. Этот участок вплотную примыкает к Батумскому нефтяному терминалу.

«Инициатива по развитию нефтепереработки идет следом за созданием стратегического партнерства в прошлом году с "КазТрансОйл", национальной нефтяной транспортной компанией республики Казахстан», - заявил Ян Бонде Нильсен.

Эти две компании создали совместное предприятие – Батумские терминалы – в сентябре прошлого года. Его целью является обеспечение прохождение большего объема казахской сырой нефти через Батумский нефтяной терминал[/b]
__________________
VOX POPULI VOX DEYIL

spectator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2007, 16:42   #3
Администратор
 
Аватар для Dismiss
 
Регистрация: 23.07.2006
Адрес: Baku
Сообщений: 46,809
Сказал(а) спасибо: 10,225
Поблагодарили 10,708 раз(а) в 6,762 сообщениях
Вес репутации: 1
Dismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспоримаDismiss репутация неоспорима
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Баку не только рвется на европейские рынки, но и дает ЕС советы, которые вызывают недовольство Москвы:

Не вполне дружеский совет

Баку рекомендует ЕС уменьшить зависимость от России

Неужели общему взгляду на проблемы приходит конец?

В целях усиления энергетической безопасности Евросоюз должен покупать газ напрямую у Туркмении без участия России и использовать для этого Транскаспийский газопровод, который будет введен в эксплуатацию в 2008 году, и заработавший на днях Южнокавказский газопровод (Баку–Тбилиси–Эрзерум).

Такой совет Старому Свету дал находящийся с визитом в Брюсселе заместитель министра иностранных дел Азербайджана Араз Азимов. По его словам, покупка газа напрямую у Туркмении, а не через Россию, будет способствовать усилению энергетической безопасности ЕС. «Европейские нации приглашаются заключить пакт и войти в кооперацию с Туркменией. В результате, по моему мнению, можно будет говорить о возникновении новой группы интересов. Если газ покупать напрямую, то от этого выиграет не только Туркмения, но и Европа, поскольку получит дополнительный источник энергии», – заявил Азимов журналистам по итогам встречи с европейскими официальными лицами.

-------------------------------------

Скандальному заявлению Азимова предшествовало несколько знаковых событий. Первое: сегодня в Вашингтоне госсекретарь Кондолиза Райс и находящийся там по ее приглашению министр иностранных дел Азербайджана Эльмар Мамедъяров подписали «Меморандум о взаимопонимании по энергетическому сотрудничеству между США и Азербайджаном». Документ свидетельствует: Вашингтон видит в Баку исключительного союзника в регионе.

Второе: на днях состоялся телефонный разговор президентов Азербайджана и Туркмении Ильхама Алиева и Гурбангулы Бердымухаммедова. Противоречий, из-за которых в эпоху президентства Ниязова один за другим проваливались глобальные проекты, много. Новый глава Туркмении, хоть и обещал следовать курсу Сердара, тем не менее продемонстрировал: страна будет меняться. Так что заявление Араза Азимова не могло прозвучать без ведома Ашхабада.

Третье: до телефонной беседы Алиева и Бердымухаммедова в Ашхабаде прошло консультативное заседание экспертов в рамках программы INOGATE Европейского союза по обеспечению безопасности газопроводов на Южном Кавказе и в Туркмении. На заседании рассматривались именно перспективы транзита туркменского газа в Европу через Азербайджан. Более того, был представлен полуторагодичный проект с бюджетом 1,7 млн. евро – в его рамках будет подготовлено обоснование транспортировки туркменского газа в Европу через Азербайджан и Грузию в обход России. Подрядчиком проекта, по сообщению агентства «Финэко», выступает консорциум, в составе которого MottMcDonald Ltd (Великобритания), Kantor Management Consultants, KLC Law Firm (две последние – Греция), обеспечивающий также юридические аспекты проекта. А азербайджанская компания ASPI Consulting Engineers осуществит координацию действий правительств стран.

Четвертое: брюссельская рекомендация Азимова по времени совпала с заявлением вице-президента Государственной нефтяной компании Азербайджана (ГНКАР) Эльшада Насирова, подтвердившим, что Баку не собирается восстанавливать энергетическое сотрудничество с Москвой. «Во втором квартале 2007 года мы не возобновим транспортировку нефти по трубопроводу Баку–Новороссийск», – заявил Насиров. Экспорт нефти был приостановлен после того, как «Газпром» повысил стоимость поставляемого в Азербайджан голубого топлива до 235 долл. за тысячу кубометров. Баку от дорогого газа отказался, а взамен прекратил прокачку нефти по российской территории, объяснив это нехваткой сырья для своих оперативно перепрофилированных с газа на мазут ТЭЦ.
__________________
Тема Нагорного Карабаха далеко не исчерпана. Рано или поздно, если только какой-нибудь метеорит не уничтожит половину населения земного шара, азербайджанцы все равно попытаются решить этот вопрос. ©




Dismiss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2007, 18:03   #4
Местный
 
Аватар для spectator
 
Регистрация: 02.01.2007
Адрес: Baku
Сообщений: 6,559
Сказал(а) спасибо: 344
Поблагодарили 861 раз(а) в 595 сообщениях
Вес репутации: 81
spectator на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Конкуренция с Казахстаном в Грузии обостряется:

Reuters: Терминал в Батуми корректирует планы из-за бакинского конкурента


23.03.07.[14:25] Нефтяной терминал в батумском порту на черноморском побережье Грузии ожидает дальнейшего сокращения своих доходов из-за появления конкурента, подконтрольного Азербайджану - который не торопится продлевать субконтракты на транспортировку казахской и туркменской нефти через батумский порт и повышает тарифы на поставки в Батуми.

Совладельцами Батумского нефтяного терминала являются казахская государственная нефтегазовая компания Казмунайгаз, французский банк BNP Paribas и еще ряд компаний.

До сих пор порт Батуми был единственным транзитным пунктом для перевалки каспийской нефти, транспортируемой по железной дороге в Грузии, но в третьем квартале ожидается ввод в строй терминала в Кулеви. Его в январе купила Государственная нефтяная компания Азербайджана (ГНКАР) у известного грузинского бизнесмена Бадри Патаркацишвили, партнера опального российского олигарха Бориса Березовского. На начальном этапе Кулеви сможет принимать около 10 миллионов тонн нефти и нефтепродуктов.

Директор по развитию бизнеса Батумского терминала Лорен Русекас в интервью "Рейтеру" дал прогноз для своего предприятия на ближайший период.

"Мы думаем, что объемы перевалки нефти сократятся в этом году до 8,5 миллиона тонн с 11,7 миллиона тонн в 2006 году", - сказал он. По его мнению, часть поставщиков могут выбрать другого партнера.

"Можно предположить, что объемы нефти контролируемые ГНКАР, будут направлены именно в этот терминал", - полагает Русекас.

В феврале Батумский терминал сократил перевалку сырой нефти и нефтепродуктов с каспийских месторождений 817.000 тонн с 1,061 миллиона в феврале 2006 года.

Главным поставщиком нефти в Батуми является американская нефтяная компания ExxonMobil . Компания намерена в течение пяти лет транспортировать из Азербайджана по железной дороге в Грузии 10 миллионов тонн нефти.

ГНКАР не исключает постройки в Кулеви НПЗ, а Батумский терминал давно вынашивает аналогичный проект, оценивая инвестиции в нефтеперабатывающий завод в 1 миллиард долл..

Сокращение объемов транспортировки нефти через терминал в Батуми началось в прошлом году вскоре после ввода эксплуатацию нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан.

Однако Русекас видит причины и в том, что Батумский нефтяной терминал с прошлого года не может получить в Азербайджане субконтракты на транспортировку нефти из Казахстана и Туркмении.

"Проблема номер один, которую мы хотели бы решить, заключается в том, что мы не можем обслуживать клиентов по транспортировке нефти из Казахстана и Туркмении в Батуми, так как нам не выдают субконтрактов на этот сервис в Азербайджане", - сказал Русекас.

Кроме этого, Азербайджан в последние два года повышает тарифы на транспортировку нефти и нефтепродуктов через свою территорию.

"Тарифы на транспортировку нефти из порта Актау в Казахстане до Батуми повысились в течение последних двух лет на 5,5 долл. за тонну", - сказал Русекас. По его словам, 5,4 долл. из этой суммы составляет повышение, сделанное Азербайджаном, а 0,1 долл. - Грузией.

В настоящее время тариф на транспортировку нефти по железной дороге через Азербайджан и Грузию составляет 36,5 долл. за тонну.

Русекас отметил, что повышение тарифа "вынудило Туркмению" отказаться от этого маршрута и направить свои объемы нефти в Иран.

"Тарифная политика должна совместно координироваться правительствами Азербайджана и Грузии", - считает представитель компании, подчеркивая, что она хочет "справедливой конкуренции".

"Проблему могло бы решить предоставление нам разрешения на покупку или постройку собственного терминала в Азербайджане. В этом случае у нас была бы реальная конкуренция", - считает Русекас.

Представитель ГНКАР в Грузии Махир Маммадов прокомментировал эти слова, сказав, что Баку тоже готов к "честной игре". "До сих пор действительно существовала монополия (в лице Батумского нефтяного терминала), а сейчас будет настоящая конкуренция и мы к ней готовы", - сказал Маммадов, как собщает Reuters.
__________________
VOX POPULI VOX DEYIL

spectator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2007, 15:12   #5
Местный
 
Аватар для spectator
 
Регистрация: 02.01.2007
Адрес: Baku
Сообщений: 6,559
Сказал(а) спасибо: 344
Поблагодарили 861 раз(а) в 595 сообщениях
Вес репутации: 81
spectator на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

Баку увязал участие в нефтепроводе Одесса - Броды с покупкой НПЗ на Украине

<div class='quotetop'>Цитата</div>
Цитата:
"Если Украина позволит нам купить НПЗ или долю в НПЗ, а также открыть сеть автозаправок, тогда Госнефтекомпании Азербайджана ( ГНКАР) будет выгодно транспортировать нефть по нефтепроводу Одесса-Броды-Плоцк", - сказал [Натик] Алиев.[/b]
__________________
VOX POPULI VOX DEYIL

spectator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2007, 16:03   #6
Местный
 
Аватар для spectator
 
Регистрация: 02.01.2007
Адрес: Baku
Сообщений: 6,559
Сказал(а) спасибо: 344
Поблагодарили 861 раз(а) в 595 сообщениях
Вес репутации: 81
spectator на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

В Турции тоже наши сталкиваются с казахской конкуренцией:

Казахстан, Турция и Индия подпишут соглашение по строительству нового НПЗ

<div class='quotetop'>Цитата</div>
Цитата:
29.03.07.[13:33] ГК "Казмунайгаз" планирует построить НПЗ рядом с портом Джейхан. Мощность НПЗ составит 300 тыс. барр. нефти в сутки.

Для строительства НПЗ "Казмунайгаз" планирует подписать соглашения с турецкой Calik Enerji и индийской IOC.

"Казмунайгаз" уже подписал аналогичные соглашения с Greenoak Group для строительства НПЗ в Батумском порту.

Начало работы трубопровода Баку – Тбилиси - Джейхан (BTC) ввело порт Джейхан в ранг одного из самых больших мировых пунктов отгрузки нефти. Турецкое правительство будет продолжать работу для повышения эффективности порта доставкой все большего объема нефти, нефтепродуктов и LNG.

Турецкая Petrol Ofisi, 34% которой принадлежат австрийской OMV, также обратилась за лицензией для строительства НПЗ, мощностью 200 тыс. баррелей нефти в сутки, - пишет "Тренд".[/b]
__________________
VOX POPULI VOX DEYIL

spectator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2007, 12:22   #7
Местный
 
Аватар для spectator
 
Регистрация: 02.01.2007
Адрес: Baku
Сообщений: 6,559
Сказал(а) спасибо: 344
Поблагодарили 861 раз(а) в 595 сообщениях
Вес репутации: 81
spectator на пути к лучшему
Мои фотоальбомы

По умолчанию

ГНКАР может построить нефтеперерабатывающий завод в Джейхане
30 Марта 2007 [11:30]
Президент Государственной Нефтяной Компании Азербайджана (ГНКАР) Ровнаг Абдуллаев провел в Турцию встречу с турецким министром энергетики и природных ресурсов Хилми Гюлером.

На встрече обсуждалась перспектива строительства нефтеперерабатывающего завода ГНКАР в турецком порту Джейхан.

ГНКАР предполагает переработку определенной доли азербайджанской нефти – свыше 10 миллионов тонн, на этом заводе и последующую поставку на рынки Турции и Европы.

Хилми Гюлер положительно оценил желание ГНКАР и поприветствовал вложение азербайджанских инвестиций в Турцию.

Помимо этого, президент ГНКАР провел переговоры на эту тему и в Структуре энергоконтроля Турции.

В настоящий момент идет подготовка первичных документов, которые до 15 апреля будут представлены в официальном порядке турецкой стороне.

/Новости - Азербайджан/


URL: http://www.d ay.az/news/oilgas/74822.html

ГНКАР заинтересована в участии в приватизации турецкой химической компании
30 Марта 2007 [12:10] - Day. Az

ГНКАР заинтересована в участии в конкурсе для приватизации крупнейшей химической компании Турции «PETKİM».

Как сообщили в пресс-службе ГНКАР, президент компании Ровнаг Абдуллаев заявил об этом на встрече с официальными лицами во время своего визита в Турцию,

По словам министра энергетики и природных ресурсов Турции Хилми Гюлера, после осуществления проектов строительства НПЗ в Джейхане и приватизации турецкой химической компании «PETKİM» Азербайджан превратится в одного из основных инвесторов на энергетическом рынке Турции.

/Новости-Азербайджан/

__________________
VOX POPULI VOX DEYIL

spectator вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Первые Европейские Олимпийские игры Papa Karlo О, спорт, ты - мир! 133 16.01.2017 12:16
Что показать в Баку людям 7 и 10 лет в Баку? Tebessum Азербайджанское общество 22 02.11.2009 17:00
Фондовые рынки Prosecutor Экономика Азербайджана 2 23.08.2007 15:57
Рынки - россиянам Sadix Экономика Азербайджана 34 08.04.2007 08:26


Текущее время: 17:41. Часовой пояс GMT +5.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Rambler's Top100  

Голос Тюркского мира Кавказский полигон