Оружие, военная техника, униформа.

[shono]

ТТ был разработан в 1930-х гг под наиболее распространённый тогда пистолетный патрон 7,63 маузер(поскольку в отличие от европейской,в советской классификации калибр оружия считался не по нарезам,а по полям,у нас это7,62).Преимуществом является большая мощность(ТТ может пробивать бронежилет, за что и был очень любим киллерами) ,точность,надёжность системы.Однако слишком малый калибр привел к малому останавливающему действию.
ПМ(пистолет Макарова),АПС(автоматический пистолет Стечкина) разработаны под пистолетный патрон 9мм(реальный диаметр 9,2мм).Обладает меньшей пробивной способностью,но гораздо большим останавливающим действием,что как раз выгоднее при боях на малых дистанциях,для которых и предназначены пистолеты

[Dismiss]

Israel and Azerbaijan close multi-million dollar arms deal

By Yossi Melman, Haaretz Correspondent

Israel and Azerbaijan have closed a weapons deal worth hundreds of millions of dollars.

According to agreements signed by the Defense Ministry and the government of Azerbaijan, which borders on Iran, Israel will sell the southern Caucasus state ammunition, mortars and radio equipment.

Predominantly Muslim Azerbaijan has increasingly been caught in a tug-of-war for influence between its large southern neighbor, and the secular, democratic West.
Advertisement


Rumblings of Shi'ite political Islam have been particularly noticeable in the more conservative regions that border Iran, and the secular government has displayed concern over Iranian influence.

An number of Israeli firms were involved in the various deal. Soltam will sell mortars and ammunition to Azerbaijan, Israel Military Industries will sell the country rocket artillery and Tadiran Communications will sell it radio equipment.

Israeli companies have also recently signed deals worth tens of millions of dollars with Kazakhstan, a neighbor of Azerbaijan's.

Minister of National Infrastructures and former defense minister Benjamin Ben-Eliezer has visited Azerbaijan in the past, and has said that the country can serve as a source of oil and gas for Israel.

Foreign news outlets have reported that the two countries maintain intelligence and security contacts. The bolstering of these ties has reportedly been achieved by former Mossad agent Michael Ross. The Canadian-born Ross describes Iranian intelligence operations in Azerbaijan in a book he published last year.

Azeri President Ilham Aliyev has met with Israeli leaders at various international forums as well as at Baku, his nation's capital. He has voiced the desire for closer relations with Israel and has also spoken of threats that both countries face from Iran.

[Dismiss]

Азербайджан заказал оружие в Израиле

Правительство Азербайджана заключило соглашение с министерством обороны Израиля о поставке крупной партии вооружения и военной техники. Как сообщает газета Haaretz, стоимость заказа составляет несколько сотен миллионов долларов.

В соответствии с достигнутыми договоренностями, компания Soltam поставит Азербайджану минометы и боеприпасы к ним, Israel Military Industries - реактивные системы залпового огня, а Tadiran Communications - средства связи. Сведения о типах и количестве закупаемых образцов вооружения и военной техники, а также планируемых сроках их поставки не приводятся.

Отметим, что под поставкой реактивных систем залпового огня может подразумеваться модернизация БМ-21 "Град", состоящих на вооружении Азербайджана в количестве более 50 единиц, в том числе их оснащение израильскими ракетами LAR.

[Басмач]

Военные машины, снаряды и др.
Кто о них, что знает ? Пишем здесь .....

[Басмач]

Шрапнель


Устройство диафрагменной шрапнели



Снаряд с диафрагменной шрапнелью, представленный в Канадском военно-историческом музее, Оттава


Шрапне́ль — вид взрывчатого артиллерийского снаряда, предназначенный для поражения живой силы противника. Назван в честь Генри Шрапнеля (англ. Henry Shrapnel) (1761—1842) — офицера Британской армии, который создал первый снаряд такого вида.
Отличительной особенностью шрапнельного снаряда являются 2 конструктивных решения:
1. Наличие в снаряде готовых поражающих элементов и заряда взрывчатого вещества для подрыва снаряда.
2. Наличие в снаряде технических приспособлений, обеспечивающих подрыв снаряда только после того, как он пролетит некоторое расстояние.
Предыстория снаряда
Еще в XVI веке при применении артиллерии возникал вопрос об эффективности действий артиллерии против пехоты и кавалерии противника. Применение против живой силы ядер было низкоэффекивным, потому что ядро может поразить только одного человека, а убойная сила ядра является явно избыточной для выведения его из строя.
Для поражения живой силы с помощью артиллерии стали применять картечь — металлические шарообразные пули, насыпанные в ствол орудия вместе с пороховым зарядом. Однако применение картечи было неудобным из-за способа заряжания.
Несколько улучшило ситуацию внедрение картечного снаряда. Такой снаряд представлял собой цилиндрическую коробку из картона или тонкого металла, в которую были сложены пули в нужном количестве. Перед выстрелом такой снаряд загружался в ствол орудия. В момент выстрела происходило разрушение корпуса снаряда, после чего пули вылетали из ствола и поражали противника. Такой снаряд был удобен в применении. Но все равно картечь была низкоэффективной — выпущенные таким образом пули быстро теряют убойную силу и уже на расстояниях порядка 400—500 метров не способны убить человека.

Картечная граната Генри Шрапнеля

Новый вид снаряда для поражения живой силы изобрел Генри Шрапнель. Картечная граната конструкции Генри Шрапнеля представляла собой прочную полую сферу, внутри которой находились пули и заряд пороха. Отличительной особенностью гранаты являлось наличие в корпусе отверстия, в которое вставлялась запальная трубка, изготовленная из дерева и содержащая некоторое количество пороха. Эта трубка служила одновременно запалом и замедлителем. При выстреле еще при нахождении снаряда в канале ствола воспламенялся порох в запальной трубке. При полете снаряда происходило постепенное сгорание пороха в запальной трубке. Когда этот порох выгорал полностью, огонь переходил на пороховой заряд, находящийся в самой гранате, что приводило к взрыву снаряда. В результате взрыва корпус гранаты разрушался на осколки, которые вместе с пулями разлетались в стороны и поражали противника.
Важной особенностью конструкции было тот факт, что длину запальной трубки можно было изменять непосредственно перед выстрелом. Таким образом можно было с определенной точностью добиться подрыва снаряда в желаемом месте.
К моменту изобретения своей гранаты Генри Шрапнель состоял на военной службе в звании капитана (из-за чего в источниках он часто упоминается как «капитан Шрапнель») в течение 8 лет. В 1803 году гранаты конструкции Шрапнеля были приняты на вооружение британской армии. Они довольно быстро продемонстрировали свою эффективность против пехоты и кавалерии. За свое изобретение Генри Шрапнель был достойно вознагражден: уже 1 ноября 1803 года он получил звание майора, затем 20 июля 1804 года он был произведен в звание подполковника, в 1814 году ему было назначено денежное содержание от британского правительства в размере 1200 фунтов в год, в последствии он был произведен в генералы.

[Басмач]

7 августа 1914 года шел жаркий бой: французы бились с немцами, которые только что перешли границу и вторглись во Францию. Капитан Ломбаль - командир французской 75-миллиметровой пушечной батареи - осматривал в бинокль поле боя. Вдали, километров за пять, виднелся большой лес. Оттуда появлялись колонны немецких войск, и капитан Ломбаль вел по ним огонь. Вдруг какое-то желтое пятно, показавшееся слева от леса, привлекло внимание капитана. Пятно ширилось, словно растекалось по полю. Но за пять километров даже в бинокль не удавалось разглядеть, что это такое. Одно лишь было ясно: раньше не было этого пятна, а теперь оно появилось - и передвигается; очевидно, это - немецкие войска. И капитан Ломбаль решил на всякий случай пустить в ту сторону несколько снарядов. Быстро определил он по карте, где именно находится пятно, сделал расчеты, чтобы перенести огонь, и подал команды. С резким свистом снаряды понеслись вдаль. Каждое из четырех орудий батареи сделало по четыре выстрела: капитан Ломбаль не хотел тратить много снарядов на эту непонятную цель. Всего лишь несколько десятков секунд продолжалась стрельба. Пятно перестало растекаться по полю. К вечеру бой затих. Большой лес попал в руки французов. А слева от этого леса - на большой поляне - французы нашли горы трупов: около 700 немецких кавалеристов и столько же лошадей лежали мертвые. Это был почти весь 21-й прусский драгунский полк. Он попался на глаза французскому артиллеристу в тот момент, когда перестраивался в боевой порядок, и был целиком уничтожен в несколько десятков секунд шестнадцатью снарядами капитана Ломбаля. Снаряды, которые произвели такое опустошение в немецких рядах, носят название "шрапнель". Как же устроен этот замечательный снаряд, и кто его придумал? Уже давно - еще в шестнадцатом веке - задумывались артиллеристы над таким вопросом: - Какой смысл поражать неприятельского бойца большим, тяжелым ядром, когда довольно и маленькой пули, чтоб вывести человека из строя?

[Басмач]

Нож боевого пловца Scuba Max Titanium !



В 1956 году в Великобританию с официальным визитом прибыл крейсер Балтийского флота "Орджоникидзе" с Хрущевым на борту. Это был самый разгар холодной войны, и англичане не могли упустить такую возможность. На обследование подводной части крейсера был послан шеф-водолаз Королевского военно-морского флота Великобритании лейтенант-коммандер Лайонел Крэбб, который при выполнении "особого задания" погиб при таинственных обстоятельствах.

[Басмач]

Оружие боевых пловцов. АПС и СПП-1


Водная среда диктует совершенно особые условия для любой деятельности человека под водой. Тем более это относится к боевой деятельности. Естественно предположить, что с тех времен, когда боевые действия стали вестись на море, ряд боевых задач возлагался на одиночных пловцов или группы таких пловцов.
В современном понимании отряды боевых пловцов (пловцов-диверсантов) были сформированы в первой половине двадцатого века в Италии (1935 г.), Англии и других государствах. В настоящее время существуют подразделения SEAL ("тюлени", США), COMSUBIN (Италия), SBS (Великобритания), K (Германия) и ряд других.


Однако с самого начала на вооружении боевых пловцов разных армий было так или иначе устроенное оружие ближнего действия, эффективное при непосредственном сближении с противником. Вода, помимо прочих особенностей, в 800 раз плотнее воздуха. И долгое время об огнестрельном подводном оружии, компактном, дальнобойном многозарядном и простом в обращении, можно было только мечтать. В разных странах велись разработки, в основном основанные на реактивном принципе метания снаряда.

Автоматный комплекс состоит из 5,66-мм автомата АПС (автомат подводный специальный) и 5,66-мм патронов МПС с пулями большого удлинения. В дополнение к основному патрону разработан патрон МПСТ с трассирующей пулей. Автомат АПС является личным оружием пловца-аквалангиста и предназначен для поражения подводных и надводных целей, а также для защиты от морских хищников.
Одно из главных отличий комплекса от обычного оружия заключается в устройстве боеприпасов и связанных с этим особенностях устройства автомата. Стабилизация пули в воде осуществляется за счет образования вокруг пули при движении кавитационной полости. Формирование и удержание кавитационной полости обеспечиваются соответствующим подбором формы и размеров пули и ее скорости.
Начальная скорость пули на воздухе — 365 м/с. Начальная скорость пули на глубине 5 м — 240-250 м/с. Длина патрона — 150 мм. Масса патрона — 27-28 г. Поражающая способность пули зависит от глубины погружения. На глубинах до 5 м дальность убойного действия составляет 30 м.
Хотя кинетическая энергия пуль достаточна для поражения противника на дистанции 100 м на воздухе, попадание в противника на такой дальности нестабилизированным кувыркающимся стержнем невозможно, и практически огонь на поражение можно вести на значительно меньшей дистанции либо в упор.

Масса автомата без магазина — 2,46 кг. Масса автомата со снаряженным магазином — 3,7 кг. Масса магазина без патронов — 0,57 кг. Длина автомата со сложенным плечевым упором — 615 мм, с выдвинутым плечевым упором — 832 мм. Емкость магазина — 26 патронов. Темп стрельбы — 500 выстрелов в минуту. В комплект автомата входят два магазина и принадлежность.
Пистолетный комплекс состоит из 4,5-мм четырехствольного неавтоматического пистолета СПП-1 (СПП-1М) и 4,5-мм патронов СПС.
Пистолет СПП-1 (СПП-1М) — несамозарядный, четырехствольный. Стволы объединены в блок, при открывании откидывающийся вниз. Пистолет снабжен самовзводным УСМ и допускает ведение одиночного огня. При каждом выстреле ударник поворачивается на 900 и под воздействием курка разбивает капсюль очередного патрона.
Масса пистолета — 950 г. Длина пистолета — 244 мм. Пистолет СПП-1М отличается от пистолета СПП-1 увеличенным проемом спусковой скобы для возможности стрельбы в трехпалых утепленных рукавицах и устройством УСМ.

На боевых пловцов возлагаются очень сложные и специфические задачи. При их выполнении часто необходимо оружие, одинаково эффективно стреляющее как под водой, так и на воздухе. И пистолетный и автоматный комплексы хотя и допускают стрельбу на воздухе, но эффективность такого огня низка — стальные стержни в воздухе не стабилизируются. Создание универсального боеприпаса для двух столь разных сред, как воздух и вода — практически невозможно. Иметь при себе два образца оружия — для подводной стрельбы и для стрельбы на суше — весьма обременительно для пловца.

Ствол автомата — нарезной, калибра 5,45 мм. Стрельба штатными 5,45-мм автоматными патронами аналогична стрельбе из АК-74. Наружный диаметр стальной стержневой пули соответствует калибру ствола по полям (а не по нарезам, как у патронов МПС, т.е. 5,45 мм а не 5,66 мм).
Автоматами АПС и пистолетами СПП-1М были вооружены боевые пловцы, обеспечивавшие охрану ракетного крейсера "Киров" у берегов Мальты во время встречи на нем в 1989 г. президентов Джорджа Буша и Михаила Горбачева.

[Басмач]

К сожалению, бОльшая часть "работы" "людей-лягушек" окутана мраком и завесой таинственности.Их девиз: "Пока есть воздух, я живу" !

[Басмач]

Оружие и приемы боя

Как утверждают сами водолазы, разговоры про подводные "дуэли" на ножах - для приключенческих фильмов. Под водой же действует принцип: побеждает тот, кто нападает первым. Ведь на глубине из-за давления даже незначительное касательное ранение ножом, совершенно неопасное на суше, вызывает сильнейшую кровопотерю, которая в считанные секунды делает ненужными все боевые навыки пловца. Недаром самый популярный способ суицида - перерезать вены в наполненной водой ванной.
Кроме того, главный принцип подводного боя - беречь спину. В снаряжении боевых пловцов все трубки выведены назад - для большей свободы движений. И если кто-то незаметно подплывет сзади - подводный диверсант может лишиться кислородного баллона. Правда, у водолазов ФСО на случай такого нападения имеется небольшой баллон, закрепленный на груди, запаса которого должно хватить на экстренное всплытие.

[Басмач]

Подразделения боевых пловцов сейчас есть почти во всех странах мира. Даже в таких, как Перу, где местную школу водолазов создавали американские инструкторы. В каждом центре подготовки инструкторы придумывают свои "зверские испытания", как например, десантирование с небольшой высоты - сто и пятидесяти метров.

Итальянцы. Самыми лучшими боевыми пловцами долгое время считались итальянцы. Еще со времен 1-й Мировой войны большое внимание в Италии уделялось формированию подводно-диверсионных подразделений, способных выводить из строя и топить корабли противника. В декабре 1941 года итальянские боевые пловцы - "человеко-торпеды", высаженные с переоборудованной субмарины, которой командовал князь Боргезе, прозванный "черным князем", подорвали британские линкоры "Куин Элизабет" и "Вэлиент", стоявшие в Александрии. Любопытно, что 10-й флотилия штурмовых средств, которой командовал Боргезе, сохранилась в послевоенных ВМС Италии. Именно ее бойцам приписывают взрыв "Новороссийска".
Французы.Подготовка к созданию подразделений боевых пловцов в ВМС Франции началась в конце Второй мировой войны вскоре после освобождения территории страны от фашистов. Весной 1945 года в Тулоне приступила к работе исследовательская группа (GERS - Groupement des Etudes et Recherches Subaquatiques), главной задачей которой были разработка и испытание легководолазного снаряжения для подводных диверсантов. В ее составе насчитывалось около десяти человек, в том числе и Жак Ив Кусто.
Достижения Кусто и его коллег позволили в 1952 году открыть на о. Сен-Мандрие (в Тулонской бухте) школу боевых пловцов, первыми курсантами которой стали шесть военных моряков, а также семь десантников из состава 11-го отдельного парашютного полка сухопутных войск (Серкот), находившегося в оперативном подчинении главного управления внешней безопасности (ГУВБ). Самой громкой операцией французских боевых пловцов был подрыв 10 июля 1985 года в новозеландском порту Окленд судна "Рэйнбоу Уорриор", принадлежавшего Гринпису.
Американцы. Подразделение знаменитых американских "тюленей" - SEAL, напрямую подчиненное командованию специальных операций ВМС США, было создано после Второй Мировой войны. SEAL - аббревиатура английских слов: Sea, Air, Land ("море, воздух, земля"), обозначающих ту среду, в которой действует морской спецназ. Однако в то же время эта аббревиатура читается как слово "сил" - тюлень. Отсюда и название. В настоящее время численность боевых пловцов составляет 2100 человек.Подготовка бойцовSEAL осуществляется на двух базах: Литтл-Крик—для Атлантического флота, и Коронадо—для Тихоокеанского. Тюлени применялись во время операции "Буря в пустыне" и во время войны НАТО с Сербией. Однако одной из самых известных их "акций" стала операция "Голубое солнце". В 1976 году в море у восточного побережьяСахалина упал советский стратегический бомбардировщик. Команде "тюленей" удалось вывезти с места катострофы две ядерные бомбы…

[Басмач]

Калибр, мм87107Масса снаряда, кг6,8512,5Начальная скорость, м/с442374Число пуль167345Масса одной пули, г1111Суммарная масса пуль, кг1,833,76Относительная масса пуль0,270,30Масса порохового
вышибного заряда, г68110

Пулевая шрапнель вплоть до первой мировой войны составляла основную часть боекомплектов орудий полевой конной артиллерии, вооруженной 76-мм пушками, и значительную часть боекомплектов орудий более крупных калибров (см. рис.3). Русско-японская война 1904–1905 гг., в которой японцами впервые в массовых масштабах были применены ударные осколочные гранаты, снаряженные мелинитом, поколебала позиции шрапнели, однако в первом периоде Мировой войны она еще оставалась наиболее массовым снарядом. Высокая эффективность ее действия по открыто расположенным скоплениям живой силы подтверждалась многочисленными примерами. Так, 7 августа 1914 г. 6-я батарея 42-го французского полка, открыв огонь шрапнелью калибра 75 мм на дальности 5000 м по походной колоне 21-го драгунского германского полка, шестнадцатью выстрелами уничтожила полк, выведя из строя 700 человек.
Однако уже в среднем периоде войны, характеризуемом переходом к массовому применению артиллерии и позиционным боевым действиям и ухудшением квалификации офицерского артиллерийского состава стали выявляться крупные недостатки шрапнели:
• малое убойное действие низкоскоростных сферических пуль шрапнели;
• полное бессилие шрапнели при настильных траекториях против живой силы, находящейся в окопах и ходах сообщениях, и при любых траекториях – против живой силы в блиндажах и капонирах;
• малая эффективность стрельбы шрапнелью (большое количество высотных разрывов и так называемых «клевков») слабообученным офицерским персоналом, в большом количестве пришедшим из резерва; • дороговизна и сложность шрапнели в массовом производстве.
-------------------------------------------------------------------------------------

[Басмач]

На флоте живет легенда: на одной из подводных лодок в командирской рубке атомной подлодки неожиданно появился человек в гидрокостюме. Он наклеил на панели приборов ленту с надписью "уничтожено" и исчез. Лодка была тщательно проверена, следов диверсанта обнаружено не было. Подлодка совершила экстренное всплытие.

[Басмач]

БОЕВЫЕ ПЛОВЦЫ ВМС ФРАНЦИИ

В начале 50-х годов специалисты G.E.R. S. сумели создать надежный дыхательный аппарат и гидрокостюм, обеспечивающий длительное пребывание пловцов в холодной воде, а также значительно продвинулись в области разработки для них индивидуальных буксировщиков и другой специальной техники. Достижения Кусто и его коллег позволили в 1952 году открыть на о. Сен-Мандрие (в Тулонской бухте) школу боевых пловцов, первыми курсантами которой стали шесть военных моряков, а также семь десантников из состава 11-го отдельного парашютного полка сухопутных войск (Серкот), находившегося в оперативном подчинении главного управления внешней безопасности (ГУВБ). Школа просуществовала 30 лет и была закрыта в результате скандала, который разразился во Франции после осуществленного 10 июля 1985 года диверсантами ГУВБ взрыва судна <Рэйнбоу Уорриор>, принадлежавшего международной организации защитников окружающей среды <Гринпис>, на стоянке в новозеландском порту Окленд, 11-й отдельный парашютный полк был расформирован в 90-х годах.

Изначально боевые пловцы готовились к выполнению задач исключительно в интересах военно-морских сил, а именно: по минированию кораблей противника в базах и на якорных стоянках; выводу из строя портовых и гидротехнических сооружений, мостов; ведению разведки в районах ВМБ, пунктов базирования (ПБ) и портов; подготовке (проделыванию проходов в противодесантных заграждениях) переправ и участков для высадки морских десантов; противодиверсионной борьбе.

В настоящее время <Юбер> вместе с четырьмя другими разведывательно-диверсионными отрядами (численностью по 80 - 90 человек), а также девятью подразделениями охраны военно-морских объектов входит в состав командования сил специального назначения ВМС (штаб в г. Лорьян), которое отвечает за их комплектование и организацию боевой подготовки. Вопросы боевого применения этого отряда находятся в ведении созданного в 1992 году командования специальных операций (КСО) вооруженных сил Франции (штаб в г. Таверни). Подразделение дислоцируется на о. Сен-Мандрие, в непосредственной близости от школы боевых пловцов.

Организационно отряд <Юбер> (общей численностью более 70 человек) состоит из штаба, группы управления и боевого обеспечения, трех боевых групп, а также группы тылового обслуживания.

Боевые пловцы оснащены водолазным снаряжением, позволяющим находиться под водой в течение 5 - 6 ч на глубинах до 60 м при температуре до 0° С, не выдавая своего присутствия посторонними шумами и воздушными пузырями. При проведении диверсий применяются взрывные устройства различной мощности, а против водолазов противника - многозарядные пистолеты <Хекпер унд Кох>, стреляющие небольшими гарпунами на дальность до 10 м, и ножи. При выполнении задач на берегу разведчики-диверсанты используют различное стрелковое оружие с глушителями, оптические прицелы (в том числе ночного видения), средства лазерной подсветки целей, радиомаяки, а для связи с базой - спутниковые и коротковолновые радиостанции.

Значительное внимание уделяется парашютной подготовке, программа которой является одной из самых сложных в вооруженных силах Франции. Личный состав осваивает технику затяжных прыжков, прыжков с малых (100 - 150 м) высот, дневных и ночных прыжков на воду, полетов на параплане, использования парашютов-<тандемов>. Огневая подготовка прививает навыки владения различными видами стрелкового оружия, принятого на вооружение во Франции и других странах, снайперской стрельбы (в том числе на вспышку и звук).

Ежегодно личный состав подразделения участвует в трех специальных учениях. Первое из них проводится в январе на Атлантическом побережье Франции с целью отработки действий групп боевых пловцов при минировании кораблей в базах и на якорных стоянках в условиях противодействия со стороны противника, а также проверки готовности личного состава и техники к выполнению задач в холодной воде. Для проведения второго учения отрад вылетает в Гвиану (Южная Америка), где в течение 10-15 дней отрабатываются навыки ведения диверсионно-разведывательной деятельноста и выживания в джунглях. Третье учение проводится в Альпах или в Пиренеях и предполагает совершение 15-дневного перехода по горам на лыжах и с использованием альпинистского снаряжения. Специалисты считают, что зимние тренировки на высокогорье позволяют выработать у личного состава устойчивость к кислородному голоданию и холоду, что очень важно для боевых пловцов.

Отряд <Юбер> регулярно привлекается к учениям ВМС и других видов национальных вооруженных сил, в ходе которых отрабатываются вопросы высадки морского десанта, эвакуации французских граждан из зоны военного конфликта, освобождения заложников и т.п. Кроме того, боевые пловцы из его состава участвуют в совместных учениях ССО со своими коллегами из США, Великобритании, Израиля и ЮАР, принимают у себя иностранных стажеров и периодически направляются на практику за границу. Это позволяет непрерывно обмениваться опытом, значительно упрощает разработку новых приемов ведения диверсионно-разведывательной деятельности и испытания оружия и специальной техники.

В отряде <Юбер> существует особая схема прохождения службы, обеспечивающая, с одной стороны, сохранение ценных специалистов, а с другой - постоянное обновление кадров. Для матросов и старшин продолжительность службы в отряде не превышает девяти лет (три этапа по три года).

Боевые операции с участием отряда <Юбер> готовятся и проводятся в обстановке строжайшей секретности. Однако командование вооруженных сил иногда специально идет на то, чтобы предать гласности их результаты. Это объясняется стремлением показать обществу роль, которую силы специальных операций играют в защите национальных интересов Франции. Наиболее известными акциями этого отряда являются: освобождение заложников, захваченных сепаратистами на о.Увеа (Новая Каледония) в 1988 году; тайный вывоз ливанского генерала Ауна, скрывавшегося во французском посольстве в Бейруте в 1991-м; арест судна <Рэйнбоу Уорриор-П>, на котором активисты <Гринпис> пытались помешать возобновлению ядерных испытаний на атолле Муруроа (1995). В иностранной печати появлялись свидетельства о том, что французские боевые пловцы участвовали в операции против Ирака <Буря в пустыне> в Персидском заливе, неоднократно выполняли специальные задания в бывшей Югославии. Сообщалось также, что в ходе агрессии Североатлантического союза против СРЮ в 1999 году разведгруппы отряда <Юбер> совершили около 20 рейдов на территорию Косово.

По оценке западных специалистов, отряд боевых пловцов ВМС Франции благодаря постоянной готовности к выполнению специалъньк задач, уникальной системе отбора и подготовки личного состава, а также преемственности опыта и традиций, накопленных на протяжении 50 лет, является одним из лучших подразделений специального назначения не только в этой стране, но и в Североатлантическом союзе в целом.

[Басмач]

Санаторий или наказание ?
Приказ услышан, забыть не долго или солдат спит, а служба идёт!


Кто сколько и за что сидел на губе за время службы ??
Как провели время на киче ??

[Басмач]

Самая мощная в мире вакуумная бомба: российские испытания

Российские военные испытали «папу всех бомб»
Вакуумная авиационная бомба, не имеющая аналогов в мире, создана в России. Со столь громким заявлением выступил сегодня в эфире «Первого канала» заместитель начальника Генерального штаба Вооруженных сил России генерал-полковник Александр Рукшин.
Внешний вид нового «изделия»

«Результаты испытаний созданного авиационного боеприпаса показали, что он по своей эффективности и возможностям соизмерим с ядерным боеприпасом, в то же время действие этого боеприпаса абсолютно не загрязняет окружающую среду по сравнению с ядерным боеприпасом», – уточнил Рукшин. И добавил, что новое оружие «обеспечит нам возможность дать реализацию безопасности государства и в то же время противостоять международному терроризму в любой обстановке и в любом регионе».

Новая вакуумная авиабомба позволит заменить целый ряд созданных ранее ядерных средств поражения малой мощности. При этом в Минобороны РФ всячески подчеркивают, что эта военная разработка не нарушает ни одного международного договора и что Россия не развязывает новую гонку вооружений.
Взрыв удивительного снаряда происходит еще в воздухе – взрывается облако из распыленного горючего вещества. Но основные разрушения производит сверхзвуковая воздушная ударная волна и невероятно высокая температура – все живое просто испаряется.
Почва из-за этого после взрыва больше похожа на лунный грунт, с тем лишь отличием, что нет ни химического, ни радиоактивного загрязнения.
До этого самая мощная в мире вакуумная авиабомба была на вооружении американских ВВС. Ее испытали в 2003 году, кадры показали все телекомпании мира, тогда же супероружие окрестили «матерью всех бомб». По аналогии российские разработчики прозвали и свой новый боеприпас «папой всех бомб». У этой авиабомбы пока нет официального названия, лишь секретный шифр. Известно, что взрывчатое вещество, заключенное в ней, существенно мощнее тротила.
Российская авиабомба существенно превосходит американский аналог по всем параметрам. Масса взрывчатого вещества меньше, но при этом бомба в четыре раза мощнее. Температура в эпицентре взрыва выше в два раза. А по общей площади поражения «папа всех бомб» превосходит «маму» аж в 20 раз.
Одна из военных разработок, настолько новая, что у нее пока нет названия, в деле. На испытательном полигоне – бомба, равных которой нет в мире.
Александр Рукшин, заместитель начальника Генерального штаба:

«Результаты испытаний созданного авиационного боеприпаса показали, что он по своей эффективности и возможностям соизмерим с ядерным боеприпасом, в то же время, я это особо хочу подчеркнуть, действие этого боеприпаса абсолютно не загрязняет окружающую среду по сравнению с ядерным боеприпасом».

Взрыв происходит в воздухе. Взрывается облако из распыленного горючего вещества. Основные разрушения производит сверхзвуковая воздушная ударная волна и невероятно высокая температура. Всe живое просто испаряется. Почва из-за этого после взрыва больше похожа на лунный грунт, но нет ни химического, ни радиоактивного загрязнения.
Как это выглядит (рисунок художника)

[Admiral]

Генеалогия авианосца

Первенцы

Авианосец родился в Англии как корабль для одной операции: уничтожения базы дирижаблей в Вильгельмсгафене. Сделать это было возможно только с воздуха. Так как радиуса действия имевшихся самолетов было недостаточно, чтобы достигнуть цели с территории, контролируемой союзниками, было решено "придвинуть аэродром поближе" - поднять самолеты с корабля. Выбор корабля для экспериментов проходил по принципу - кого не жалко. Не жалко было "белых слонов" (легких линейных крейсеров адмирала Фишера): адмирал Битти после Ютландского боя категорически отказался включить их в состав Гранд Флита. Поэтому было решено перестроить оказавшиеся не у дел корабли в авианосцы. Полученные в ходе экспериментов с "Furious" и "Argus" данные показали, что любой крупный корабль можно переделать в носитель палубных самолетов. Оставалось понять какую пользу такие авианосцы могут принести флоту.
По мнению одних офицеров, эти корабли должны были взаимодействовать с главными силами флота. Задачей авианосца в этом случае было обеспечивать линкорам воздушную разведку и истребительное прикрытие. Другие предсказывали авианосцу будущность рейдера: палубные самолеты должны были обнаруживать суда, а авианосец - топить их артиллерийским огнем. В способность палубных самолетов уничтожать боевые корабли противника не верил никто, кроме некоторых летчиков.
Учитывая значение, придававшееся в то время линейным кораблям, можно было предполагать, что авианосец еще долго останется в ранге вспомогательного корабля, исполняя извечную мечту адмиралов - "заглянуть за горизонт" миль так на сто.
В соответствии с этой концепцией в конце двадцатых годов были заложены "Hermes" (Англия) и "Хошо" (Япония). Эти небольшие, умеренно быстроходные, небронированные корабли с 20-25 самолетами послужили родоначальниками легких авианосцев Второй мировой войны.


HMS Argus стал первым в мире авианосцем с плоской полётной палубой




Eugene B. Ely сразу после взлёта с палубы USS Birmingham



Eugene B. Ely перед посадкой на USS Pennsylvania

[Admiral]

Краткая история авианосцев Кроме США лишь восемь государств мира обладают опытом строительства авианесущих кораблей: Россия, Великобритания, Франция, Индия, Испания, Бразилия, Италия и Таиланд. Считается, что Китай готовится к строительству своего авианосца. Однако только США продолжают строительство суперавианосцев.

Советский Союз в 1975 году начал строительство суперавианосца по проекту "Орел", который был примерно равен по тактико-техническим характеристикам авианосцам класса Nimitz. Первый авианосец такого типа должен был изначально носить название "Кремль", но позднее получил имя "Ульяновск". К 1991 году он был готов на 40%. Его строительство было прекращено после окончания "холодной войны" и распада СССР.

1910 год. 24-летний американский гражданский летчик Юджин Или (Eugene Ely) стал первым в истории пилотом, который взлетел с борта корабля (легкий крейсер Birmingham) и благополучно приземлился на суше пять минут спустя. Эли взлетал с деревянного помоста, специально установленного на крейсере.

1911 год. Юджин Или произвел обратный эксперимент: он взлетел с аэродрома и сел на борт корабля (крейсер Pennsylvania). Для посадки снова была построена особая деревянная палуба.

1912 год. Британский летчик Чарльз Сэмсон\Charles Samson первым взлетел с борта движущегося корабля. Линкор Hibernia двигался со скоростью 10.5 узлов во время военно-морских маневров.

Франция построила первый в мире авианосец La Foudre. Изначально это была плавбаза торпедных катеров, спущенная на воду в 1895 году. Она была переоборудована для транспортировки и приема самолетов. La Foudre, как и многие другие авианосцы того времени, не был оборудован взлетной палубой. Он транспортировал гидропланы, с помощью кранов спускал и поднимал их с поверхности воды. Авианосцы использовались, в основном, для ведения авиаразведки.

1915 год. Офицер ВМФ США Генри Мастин\Henry C. Mustin впервые разработал специальную катапульту, предназначенную для запуска самолетов с борта корабля. В последующие годы катапультами были оснащены многие корабли США, Великобритании, Германии, Франции и Японии.

1918 год. Первая атака, совершенная самолетами, взлетевшими с корабля. Семь истребителей, взлетевших с британского крейсера Furious атаковали германскую военную авиабазу. До этого случая, авианосцы воспринимались как корабли разведки и обороны. Самолеты могли быть оснащены торпедами, которые позволяли им атаковать вражеские суда, однако вооружения самолетов было недостаточно для атак наземных целей.

На британском корабле Argus (в прошлом торговое судно) впервые в мире возведена специальная посадочная палуба для самолетов.

1920 год. Британский авианосец Eagle впервые оснащен надстройкой типа "остров", которая ныне является неотъемлемой принадлежностью всех авианосцев. На "острове" (у Eagle расположен вдоль правого борта) размещались капитанский мостик, мачта, две трубы и артиллерийское оружие. Взлетная площадка занимала всё остальное пространство палубы авианосца. Любопытно, что практически у всех авианосцев мира "остров" размещался именно по правому борту - в 1918 году соответствующее решение приняло британское Адмиралтейство. Причина была следующей: в ходе наблюдений было установлено, что летчики, не сумевшие "приземлиться" на палубе, почему-то предпочитают поворачивать самолет налево.

1922 год. Японский Hosho стал первым кораблем, изначально спроектированным в качестве авианосца. Год спустя на воду был спущен британский авианосец Hermes (его проектирование и строительство было начато раньше, чем Hosho, однако Hermes вошел в строй позже из-за проведения дополнительных испытаний и экспериментов). В том же году США переоборудовали угольный транспорт в авианосец Langley.

1927 год. Начало эры американских авианосцев. В строй вступил первый специально спроектированный авианосец Saratoga.

1941 год. Первая в истории крупномасштабная боевая операция с использованием авианосцев. Японские ВМФ атаковали базу военно-морского флота США в Перл-Харборе. Любопытно, что все три американских авианосца, обычно базировавшиеся в Перл-Харборе, в тот момент отсутствовали в гавани и уцелели. США вступили во Вторую Мировую войну. Командование ВМФ США пришло к выводу, что залогом победы в войне с Японией станут не линейные корабли, как считалось ранее, а авианосцы. Поэтому американские верфи, которые до начала военных действий получили заказы на строительство линкоров, были переориентированы и начали строить авианосцы.

1942 год. Впервые американские авианосцы провели наступательную операцию и атаковали японские гарнизоны на Маршалловых островах.

Авианосец Langley был потоплен японской авиацией - это был первый случай такого рода в истории мореплавания.

Американские армейские бомбардировщики взлетели с борта авианосца Hornet и провели бомбежку Токио. Эта история стала основой сюжета фильма "Перл-Харбор".

Флоты Японии и США встретились в Коралловом море. Впервые в истории во время сражения моряки не видели друг друга. Атаки велись только самолетами, базировавшимися на авианосцах.

Битва у атолла Мидуэй, которая ныне считается поворотным пунктом войны в Тихом океане. Боевые действия вели соединения авианосцев. В ходе боя японцы потеряли большую часть подготовленных пилотов и 4 наиболее современных авианосца.

1943 год. ВМФ США приняли на вооружение первый вертолет (автор проекта Игорь Сикорский). Впоследствии, авианосцы стали нести на своем борту не только самолеты, но и вертолеты. Кроме того, появился новый тип корабля - вертолетоносец.

1945 год. В Великобритании провели первые успешные испытания посадки реактивного самолета на авианосец. Истребитель Vampire приземлился на палубе авианосца Ocean. Год спустя аналогичный эксперимент был проведен в США: американский Phantom приземлился на палубе авианосца Franklin D. Roosevelt. После появления реактивной авиации, конструкцию авианосцев пришлось кардинально изменять: появились скошенные взлетные палубы (на старых авианосцах переоборудовались старые - плоские - взлетные палубы) и более мощные катапульты запуска.

Американский авианосец Franklin D. Roosevelt совершил заход в порт Афин (Греция). Это была демонстрация поддержки США правительства Греции, в тот момент боровшегося с партизанами-коммунистами. Этот визит считается началом эры "передового присутствия" авианосных соединений США в иных регионах мира.

1947 год. С авианосца Philippine Sea впервые взлетели транспортные самолеты.

1948 год. Впервые в истории на авианосце Saipan развернута эскадрилья, состоящая исключительно из реактивных истребителей.

На авианосцах США, Великобритании и Франции впервые появились вертолетные площадки. Вертолеты предназначались для проведения спасательных операций.

1950 год. Авианосцы продемонстрировали возможности нанесения дальних ударов. Самолет, поднявшийся с борта авианосца Franklin D. Roosevelt, находившегося у побережья Флориды, пролетел через территорию Мексики и приземлился на аэродроме в Сан-Франциско.

1951 год. Во время войны в Корее, истребители, поднявшиеся с палубы авианосца Princeton, впервые были использованы для бомбежки наземных целей.

1952 год. Впервые сошел со стапеля авианосец (американский Forrestol), в проект которого изначально была заложена скошенная взлетная палуба.

1956 год. В ходе Суэцкого кризиса, впервые в истории, авианосцы (британские Ocean и Theseus) использовались для проведения вертолетных атак на наземные цели.

1960 год. Спущен на воду первый атомный авианосец Enterprise (США). Он стал вторым в мире кораблем с атомной энергетической установкой (первым был американский крейсер Long Beach, сошедший со стапелей двумя месяцами ранее).

1961 год. На авианосце Coral Sea впервые установлена телевизионная система. На видеопленку записывались и записываются все взлеты и приземления самолетов.

1964 год. Атомный авианосец Enterprise в сопровождении двух крейсеров совершил первый кругосветный поход. Это был первый в мире поход эскадры, состоящий исключительно из кораблей с атомными энергетическими установками. Эскадра обошла Землю за 65 дней ни разу не пристав к берегу для пополнения запасов.

2004 год. Ныне авианосный флот мира несет примерно 1 250 самолетов, 1 тыс. из них находятся на американских авианосцах, 50 - на британских. Современные авианосцы служат базой для самолетов (в том числе беспилотных) и вертолетов, кроме того, они оснащены ракетными установками и системами ПВО.

[Admiral]

Атомные авианосцы типа «Нимиц»



атомный авианосец14 ноября 1910 года американский летчик Юджин Эли впервые в мире взлетел с палубы корабля, а три месяца спустя он же впервые удачно посадил свой самолет на палубу крейсера «Пенсильвания». Так спустя семь лет после первых полетов братьев Райт родилась корабельная авиация. Дальнейшее развитие тактики и техники корабельной авиации выявило необходимость создания специальных палубных самолетов и кораблей — авианосцев.
США одни из первых в мире начали строительство авианосцев, руководствуясь принятой Конгрессом еще в 1915 году программой создания флота, не уступающего ВМС любой другой державы. К началу Второй мировой войны в составе американских ВМС было пять авианосцев, а промышленность была готова к их серийному строительству. В 1939—1945 годах в строй вошли 143 авианосца: 28 тяжелых и легких, а также 115 эскортных. Еще 20 кораблей были переданы флоту в первые послевоенные годы.
Однако все громче стали звучать голоса, что не стоит тратить огромные деньги на устаревшее оружие. Но Вьетнам заставил умолкнуть критиков плавучих аэродромов. Боевой опыт показал, что подобные корабли незаменимы в локальных войнах. Именно с середины 1960-х годов широко распространилось словосочетание «дипломатия авианосцев»...
Важным этапом в истории авианосных сил стало создание авианосца с ядерной энергетической установкой (ЯЭУ). В 1961 году ВМС США получили первый атомный авианосец CVN65 «Энтерпрайз», опыт участия которого в войне во Вьетнаме в значительной мере определил дальнейшую судьбу кораблей этого класса.
В 1968 году было принято решение о строительстве новой серии авианосцев. 22 июня 1968 года был заложен первый атомный многоцелевой авианосец типа «Нимиц», строительство которого продолжалось четыре года, а передача флоту состоялась 3 мая 1975 года. Имея полное водоизмещение 91 000 тонн, он стал самым большим боевым кораблем в мире. Корабль вошел в состав 6-го флота, оперировавшего в самом потенциально горячем районе вероятной третьей мировой войны — Средиземном море.
Серия кораблей типа «Нимиц» стала крупнейшей в послевоенный период. Все авианосцы этого типа были построены и продолжают строиться на верфи компании «Ньюпорт-Ньюс шипбилдинг энд драй док» в городе Нью-порт-Ньюс, штат Вирджиния. Это одно из крупнейших судостроительных предприятий в США и единственное, строящее атомные авианосцы.
Для новых кораблей специально разрабатывались ядерные реакторы большой мощности. Проектом предусматривалась установка всего двух реакторов вместо восьми на «Энтерпрайзе». Именно задержки с созданием реакторов привели к двухлетней приостановке работ на первых двух авианосцах «Нимиц» и «Дуайт Д. Эйзенхауэр».
По оценке американских специалистов, при проектировании авианосца «Нимитц» в качестве боевой комплексной системы «корабль — авиационное крыло» были найдены оптимальные решения интеграции всех компонентов: корпуса корабля, главных и вспомогательных машин и механизмов, обеспечивающих систем и оборудования, авиационной техники и оружия, помещений для экипажа авианосца, а также личного состава авиакрыла.
Перспективность корабля оценивается в первую очередь по его боевой эффективности, а не только по технико-экономическим характеристикам. Атомные авианосцы с учетом многих факторов на 20—25 процентов превосходят корабли этого класса, имеющие котлотурбинную энергетическую установку.

[ksen]

Басмач,пока вспомнил про губу,вот такую историю:

Дело было весной,кажется конец мая.
Я стоял в наряде,дежурным по роте,ну в общем не знаю как сказать..измывался над духами,одним словом,и так знаешь творчески,вошел видать, как всегда в раж,да так что не заметил свирепого дыхания нач.штаба,понял только по,искоркам счастья в глазах солдатиков.
Получил 12 суток губы.
Не большое отступление:возле нашего гарнизона было несколько комендатур,ну тех ,что носили самые заподлинские погоны-красные,их так и называли-красначи.
Не знаю,почему ,но в наших краях, тогда там служили исключительно бульбаши невероятных размеров с фантастически ,тупыми выражениями лиц.Ходили они всегда строем,даже в увольнение,никогда -по одиночке.Поймать краснача и накастылять считалось особым шиком,это было крайне редко и опасно ибо если нашли-пропал сгнил в дисбате,они были ,что то вроде святых коров.
А вот крикнуть им ,что нибудь препакостненькое при встрече их ровных рядов,считалось делом чести.
Вот и я как то повстречал их за территорией гарнизона и естественно крикнул,ну а как я могу извращаться думаю ты уже знаешь.Было это за 7 месяцев,до моей весенней губы.
Захожу в камеру,там на площади,где то мах 2 на 2,сидят 2 чеченца,карачаевец и даг.
Вечером ,поздно вечером,заходит бульба,что кстати им запрещено делать,подходит ко мне и говорит завтра тебя и тебя ,на дага указывает,в сауну с массажем пошлём ,отдыхать и раздаётся таким звонким лошадиным и таким искренем смехом.
На утро,мне пришлось принять сауну по полной программе.
Программа состояла из первой уже до боли знакомой мне части-открывается дверь, тебе бросают тряпку с ведром,ты или моешь и тогда увольняешся с тряпкой или отказываешся и получаешь" п...ей .
К такому сценарию я был готов,но в нём и в его землячках, находившихся как назло в тот день в наряде,проснулся средневековый китайский палач.
Дальше события развивались чрезвычайно быстро,не как обычно,оказывается дело в солнце ,которого так на хватает России ,даже летом.
Я отказываюсь драить,они меня скручивают,завязывают,точнее затягивают руки сзади ремнями и ноги стягивают выше икр,тоже ремнём.
Служба моя подходила к концу,и я как положено ,по солдатскому обычаю постригся наголово ,что их чрезвычайно огорчало,а волосы как раз и были важной составляющей всей экзекуции.
И они их ,волосы то бишь нашли...у дага,табасаранца(я тогда впервые такое слово услышал).
С ним проделали то же,но ещё и побрили,а волосы закидали нам за спину.
И во двор ,где обычно прогуливаются проштрафившиеся.
Там нас бросили,на противоположную восходящему солнцу сторону .
В тот день оно как раз палило нещадно,я проклинал дага за его конскую шевелюру ,потому, что уже ближе к 14.00,у меня было ощущение,что они вросли в спину,ни воды ни еды,единственное что делали доблесные белорусские собратья по оружию, это перемешивали переодически,с кучковавшиеся волосы,за гимнастёркой.
К пяти экзекуция закончилась,они сдали наряд,больше я их не видел.
Тёмные пятна на спине у меня отошли лет через пять,к слову сказать.
Успокаивал я себя ,тем что,красначи в частях СА считались,позорным явлением,настолько,что даже уходя на дембель,они не могли себе позволить счастливую роскошь,вернуться домой в дембельской форме,а солдаты их частей, расквартированных в нашем районе,уходили на дембель исключительно ночью.

[Admiral]

СтранаНа вооруженииСтроитсяВсего США12113 Великобритания2 (+1 в резерве)25 Италия202 Индия123 Испания112 Бразилия101 Франция101 Россия101 Таиланд101

[Ашина]

На губе у меня пробудились пантюркистские импульсы. Дело в том, что в нашей военной конторе губы не было, но она была рядом в части, которую называли "желдербек", там служили в ж.д. войсках только среднеазиаты.

Хорошие ребята. Не очень жестокие.

[Arian]

Сообщение от Ашина

На губе у меня пробудились пантюркистские импульсы. Дело в том, что в нашей военной конторе губы не было, но она была рядом в части, которую называли "желдербек", там служили в ж.д. войсках только среднеазиаты.

Хорошие ребята. Не очень жестокие.

Сочувствую и радуюсь одновременно. Не очень жестокие - это лучше, чем очень жестокие...

[Басмач]

Маловато же вы сидели ! ))

Ксен, Ашина !
В каких войсках служили ? Случаем не в "королевских" ??

[SkyRover]

В общей сложности трое суток. Одни из которых в "гуйюда" (в яме метр на метр).
За драку с офицером. Он меня хохлом обозвал, а я его несколько иначе... и подрались.