PDA

Просмотр полной версии : Территория Азербайджана как транзит


Ziyadli
17.08.2006, 23:15
ТЕРРИТОРИЯ АЗЕРБАЙДЖАНА КАК ТРАНЗИТ


В ближайшее время возможно рассмотрение технических вопросов транспортировки иранской нефти по нефтепроводу Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД).

Как сообщает АПА, об этом журналистам заявил посол Ирана в Азербайджане Афшар Сулеймани. По его словам, с этой целью делегация Азербайджана совершит визит в Иран. В ходе визита будут обсуждены вопросы энергетического сотрудничества и импорта иранского газа в Азербайджан: «Есть проекты по энергетике. Годовой объем энергообмена составляет 200 МВт, после прокладки линии Алибайрамлы-Имишли-Парсабад этот показатель достигнет 700-800 МВт. На встрече также будут затронуты вопросы транспортировки иранского газа в Грузию и Европу через территорию Азербайджана». /АПА/

korvin
18.08.2006, 16:17
подумать только, и как эти америкашки прочитали что БТД будет в таком спросе. Нам от этой перспективы конечно же только лучше

Ziyadli
18.08.2006, 16:43
<div class='quotetop'>Цитата(korvin @ 18.8.2006, 15:17) 971</div>
подумать только, и как эти америкашки прочитали что БТД будет в таком спросе. Нам от этой перспективы конечно же только лучше
[/b]
Это просто пипец... Может об этом шептался Махмуд-Капшен (Махнуд-Куртка, кличка Ахмединижада среди наших южных братьев) с ИА в Баку. Если да, то это неплохо. Значит можем же, когда хотим свою лимию гнуть.

korvin
18.08.2006, 16:48
уверен что это не наша заслуга, просто БТД видимо товар который не нуждается в рекламе обладателей

Нет увы даже когда хотим не можем, никогда не верил в криативность хотя бы одного члена правительства

Ziyadli
18.08.2006, 16:56
<div class='quotetop'>Цитата(korvin @ 18.8.2006, 15:48) 987</div>
уверен что это не наша заслуга, просто БТД видимо товар который не нуждается в рекламе обладателей

Нет увы даже когда хотим не можем, никогда не верил в криативность хотя бы одного члена правительства
[/b]
Возможно... но креатифф может исходил и не от нас, но идея гнать иранскую нефть через БТД интересная.

Sadix
18.08.2006, 20:55
бу похлы трубаны кимся долдурмалыдыр ахы, если не Нурик то хоть Махмуд-Капшен . В конце то концов ираская нефть почище казахстанской а размешивать брент таким хламом сярф елямир для БиПи

spectator
16.03.2007, 21:04
Обостряется "маршрутная война" между США и Россией.

Россия форсирует строительство нефтепровода Бургас-Александруполис. При этом Вайншток заявляет, что если случится Бургас-Александруполис, то "Баку-Тбилиси-Джейхан" вряд ли произойдет. (http://www.vesti.ru/interviews_print.html?pid=12611) Думаю, что говоря про БТДж "не произойдет", он имеет в виду бесперспективность подключения Казахстана к нему.

США, в свою очередь, хотят использовать трубопроводный маршрут Азербайджан-Грузия-Турция для транспортировки центральноазиатских энергоресурсов. Д.Фрид заявил вчера: (http://www.state.gov/p/eur/rls/rm/81790.htm)
<div class='quotetop'>Цитата</div>On energy security, the United States has offered strong support to help realize the Baku-Tbilisi- Ceyhan oil pipeline, working with Turkey, Georgia and Azerbaijan and with companies to establish a public-private partnership that has resulted in one the most complex and successful pipeline projects of all time. A companion natural gas pipeline, the Baku-Tbilisi-Erzerum, a pipeline, is about to begin delivering Azerbaijani natural gas to Georgia and Turkey.

Over the next decade, we hope a trans-Caspian gas pipeline from Kazakhstan and even Turkmenistan will connect with this BTE pipeline. We have also just launched trilateral discussions with Ankara and Baghdad on developing gas production in northern Iraq.

This so-called Southern Corridor can change Eurasia's strategic map by offering Europe its best hope for large volumes of natural gas supplies that will allow diversification away from a deepening European reliance on Gazprom. [/b]

Как видно, при этом рассматривается также возможность транзита иракского газа через Турцию.
Times: Shell планирует построить газопровод из Ирака в Турцию (http://www.oilru.com/news/42177/)
<div class='quotetop'>Цитата</div>15.03.07. Англо-голландская Royal Dutch Shell вместе с группой турецких компаний намерена добиваться получения права на добычу природного газа в Ираке и его доставку по трубопроводу в турецкий порт Джейхан, сообщила в среду лондонская газета Times.

"Состоялись переговоры с министром нефти Ирака о плане строительства газопровода из Ирака в Турцию, который должен стать составляющей частью турецкого проекта по обеспечению экспорта газа из Центральной Азии в Европу", - говорится в статье. По сведениям автора, переговоры прошли в минувшую пятницу в Стамбуле, в них приняли участие представители Ирака, Турции и США. Газета называет и турецких участников проекта - государственную нефтяную компанию TPAO, трубопроводную компанию Botas и строительную компанию Tekfen.

"Ирак располагает значительными и неразведанными запасами газа, - отмечает "Таймс". - По оценкам, они превышают 3 трлн кубометров, что больше резервов, которые остаются в Северном море".

Газета подчеркивает, что создание газопровода из Ирака в Турцию "может обеспечить новые поставки в Европу, что сократит ее зависимость от России. Переговоры в Стамбуле проходили при поддержке государственного департамента США", - сообщает "Интерфакс".[/b]

spectator
17.03.2007, 16:45
Инглаб Ахмедов: «После подписания соглашения по строительству трубопровода Бургас-Александруполис, который, если не произойдут какие-либо форс-мажорные обстоятельства, будет работать уже к 2010 году, возникнет вопрос его жесточайшей конкуренции с БТД» (http://www.day.az/news/economy/73865.html)

Бакинец
22.03.2007, 23:57
что то не слышно про продолжения Иранской темы в БТД! Передумали что ли?

Ашина
26.03.2007, 10:12
США навязывают России энергогонку

Шестая международная конференция по вопросам нефти, газа, энергетики и инфраструктуры GIOGIE-2007 завершилась в минувшие выходные в Тбилиси. Сам по себе крупный энергетический форум, в котором приняли участие почти 300 делегатов из 15 стран мира, делегации из Азербайджана, Казахстана, США, Турции, обернулся отчетом его участников о достижениях за год, прошедший с пятой конференции. Более интересные события разворачивались за кулисами – обсуждался проект прокладки еще одного газопровода в обход России.

Речь идет о реанимации проекта GUEU, связывающего Грузию с Украиной по дну Черного моря и дальше – со странами Евросоюза. Предполагается, что использоваться в этом деле будет азербайджанский газ, а после запуска транскаспийского энергетического коридора труба будет заполняться голубым топливом еще и с восточных берегов Каспийского моря.

Как стало известно «НГ», в Нью-Йорке специально созданный консорциум с участием лондонской Pipeline System Engineering (PSE) и американской Radon & Ishizumi завершает работу над технико-экономическим обоснованием проекта. Планируется, что по газопроводу GUEU стоимостью почти в 2 млрд. долл. в Европу с азербайджанского месторождения Шах-Дениз ежегодно будет поставляться 8 млрд. кубометров газа. По проекту, GUEU на довольно большом участке повторяет путь заработавшего недавно Южнокавказского газопровода (Баку–Тбилиси–Эрзерум), но потом ответвляется и выходит к грузинскому приморскому городку Супса, куда в свое время был протянут «первичный» нефтепровод с азербайджанских месторождений. Морской участок «новой трубы» свяжет Супсу с Феодосией, откуда будет протянуто около 200 км трубопровода для соединения с газотранзитной системой Украины. Так голубое топливо попадет к потребителям Польши, Литвы, Словакии, стремящимся минимизировать энергозависимость от России.

Второй этап проекта GUEU подразумевает фактическое удвоение финансовых и технических показателей первого этапа и наличие свободных мощностей украинской газотранзитной системы для транспортировки каспийского газа на дальние расстояния. Сейчас свободные мощности есть, и их станет больше после 2010 года, когда Россия скорее всего переориентирует свои голубые потоки на российско-германский газопровод через Балтийское море, полагает грузинская газета «24 часа».

Между тем директор украинского Института политического анализа и международных исследований Сергей Толстов сообщил «НГ», что проект GUEU появился в 2005 году в бытность Юлии Тимошенко премьер-министром Украины, его активно лоббировал Петр Порошенко, в то время возглавлявший Совет безопасности и обороны Украины. «Предполагалось, что по грузино-украинской трубе пойдет газ из Ирана. Порошенко ездил тогда в Тегеран, обещал в обмен на газ оружие. Но на данном этапе проект не утвержден. Европейская комиссия от него отбояривается, хотя в последнее время вопрос о возможности реанимации проекта поднимается. Еврокомиссия поставила на газопровод Nabucco, и обещает активизацию этой системы в 2008 году», – сказал Сергей Толстов «НГ». По его словам, сдача этого трубопровода планируется на 2012 год, максимальная мощность – 30 млрд. кубометров в год. Но при том, что Австрия захватывает почти все, что-то отрывают болгары и греки, Украине о доступе к проекту нечего и мечтать. «То, что в Тбилиси вновь заговорили о газопроводе на Украину, напоминает идею литовского президента Валдаса Адамкуса о поставках в Белоруссию и на Украину нефти через порт Клайпеду. Если из Румынии или Венгрии и протянут трубу до Литвы, то в критической ситуации какую-то часть необходимого объема можно будет «прогнать», но в целом это не более чем фантастика. Реальные интересы Украины в другом: российский газовый маршрут должен быть для нее главным, потому что в противном случае мы лишимся не только выгод от транзита, но и вообще рискуем потерять доступ к ресурсам. Это практически катастрофа, если учесть, что Азербайджан начал лоббировать южный маршрут туркменского газа. Сейчас между РФ и Украиной действует молчаливый договор о потреблении посредством российского трубопровода среднеазиатского газа. При этом контрактуют его отдельно: несмотря на то что он идет через «Газпром» и «РосУкрэнерго», контракты подписываются отдельно – с Туркменистаном, Узбекистаном. Если европейцы спросят, почему вы получаете такой дешевый газ, мы можем указать на прямые контракты. Киеву надо лоббировать северный – российский газовый маршрут, пролегающий через ее территорию, иначе Украина не будет основным транзитным государством», – считает Сергей Толстов.

Похоже, авторы проекта GUEU рассматривают и подобный расклад. Они также не исключают вариант перехода газотранзитной системы Украины под контроль России. Потому в готовящихся документах в качестве возможной альтернативы Феодосии упоминается румынский причерноморский город Констанца. О решительности довести проект до реализации говорит и то, что к работе над ним привлекаются итальянские специалисты из компаний ENI и Saipem, работавшие над прокладкой российско-турецкого газопровода «Голубой поток» – самого глубоководного в мире.

Грузинский эксперт по энергетическим вопросам Гия Хухашвили складывающуюся в регионе ситуацию склонен называть «инфраструктурной войной». «Российская энергетическая политика вошла в серьезное противоречие с западной, и Запад будет делать все, чтобы свести энергозависимость от Москвы к минимуму. Сама Россия понимает: динамично развивающийся южный энергетический коридор приведет к потере рычагов влияния в регионе. Теперь надо ожидать какого-то хода Москвы», – заявил он.

Обилие проектируемых и строящихся на Южном Кавказе энергетических трубопроводов напоминает не только «инфраструктурную войну», но и гонку вооружений конца прошлого века, которую советский бюджет не выдержал. Однако энергетические артерии – дело иного порядка.

http://www.ng.ru/cis/2007-03-26/1_energy.html

spectator
30.03.2007, 19:07
Росбалт, 29/03/2007, Главная лента 14:54
По трубе до Каспия — наперегонки (http://www.rosbalt.ru/2007/03/30/291426.html)

Южные границы России становятся территорией новой волны противостояния между Москвой и Вашингтоном. Основное направление очередного витка конфронтации – энергетический сектор и трубопроводы.

Белый дом открыто заявил о намерении вести в Прикаспийском регионе агрессивную политику по вытеснению России или, по крайней мере, лишению Москвы монопольных возможностей.

Позиция официального Вашингтона четко изложена в сообщении Госдепартамента от 27 марта: «В настоящее время большинство трубопроводов в Прикаспии и в Центральной Азии находится в собственности или под контролем России». «Я считаю, что монополии — это вообще плохо, особенно в энергетическом секторе», — заявил по этому поводу заместитель помощника государственного секретаря по делам Юго-Восточной Европы Мэтью Брайза. Исходя из принципов политкорректности, Брайза добавил, что, поддерживая альтернативные проекты, Соединенные Штаты стремятся к «конкуренции, а не конфронтации с Россией». По его словам, конкуренция может даже помочь «Газпрому», побудив его работать лучше. «Русские — отличные соперники во всех областях», — сказал он.

Первым шагом в новой экспансионистской политике Белый дом называет подписание 22 марта американо-азербайджанского меморандума о взаимопонимании в области сотрудничества по вопросам энергетической безопасности. Согласно подписанному документу, США и Азербайджан начнут диалог относительно энергетической безопасности в Прикаспийском регионе. По официальной информации, договоренность сторон направлена на углубление и расширение тесного сотрудничества между правительствами и компаниями с целью расширения добычи нефти и газа в Азербайджане для экспорта на глобальные рынки.

Как и подобает, Госдепартамент говорит о полном джентльменском наборе, который присутствует на территориях особого внимания Соединенных Штатов: энергоносители, демократия и права человека. Брайза уже заявил, что регион болен множеством болезней, среди которых — межэтническая напряженность, наличие радикальных исламских движений, коррупция, торговля наркотиками и репрессивные авторитарные режимы. «Поэтому нам нужен баланс. Нам надо решать все три проблемы одновременно», — заявил он. (Отметим, что Метью Брайза одновременно является одним из трех сопредседателей Минской группы ОБСЕ по карабахскому конфликту и имеет серьезное влияние на процессы, протекающие в регионе Южного Кавказа.)

Сотрудничество Вашингтона с Баку предполагает акцентировать внимание на строительстве газопровода Турция-Греция-Италия и глобального европейского проекта «Набукко». Кроме того, в США заявляют, что намерены развивать с Азербайджаном и другие проекты, направленные на укрепление энергетической безопасности Европы, диверсифицирующие поставки природного газа.

Проект Турция-Греция-Италия должен стать продолжением газопровода Баку-Тбилиси-Эрзерум. Напомним, что в рамках проекта Баку-Тбилиси-Эрзерум Грузия уже получает азербайджанский газ, тем самым, пытаясь получить независимость от «Газпрома». «Набукко» — один из европейских проектов, который подразумевает передачу газа из Турции через Болгарию, Румынию и Венгрию в Австрию. Предполагаемая мощность трубопровода должна составить 30 млрд кубометров природного газа в год.

По большому счету, планы Вашингтона больше похожи на благотворительность ради благосостояния европейцев. На первый взгляд, Белый дом намерен использовать свои ресурсы, чтобы помочь Европе диверсифицировать свою энергетику и уменьшить зависимость от России. Но энергетические и транспортные проблемы в этом регионе больше связаны с политическими вопросами, нежели с чисто экономическими. Проект нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан уже стал показателем использования экономических рычагов для усиления политического влияния в регионе.

Несмотря на серьезность намерений Вашингтона вклиниться в регион и держать под контролем обеспечение энергоносителями Европы, российское влияние остается серьезным, и Москва предпринимает ответные шаги. C одной стороны, лоббирует строительство второй ветки газопровода Россия-Турция «Голубой поток-2», который вновь пройдет по дну Черного моря и выйдет затем на Болгарию. С другой — нефтепровод «Бургас-Александруполис» в сотрудничестве с Грецией и Болгарией, который минует Босфор. Договор о строительстве, согласно которому контрольный пакет – 51% принадлежит российским компаниям, был подписан 15 марта. Если он будет ратифицирован, то строительство трубопровода начнется уже в следующем году.

В любом случае, многое в этом процессе передела энергетического сектора будет зависеть от того, чью сторону в борьбе примут третьи страны. Так, Венгрия уже заявляет, что поддержит скорее российский вариант транспортировки газа в Европу через Турцию, нежели проект «Набукко». Причина в том, что предложенный Россией вариант по срокам реализации предпочтительней для Будапешта. Во время встречи 22 марта президента РФ Владимира Путина и премьер-министра Венгрии Ференца Дюрчаня в Ново-Огарево обсуждался этот вопрос. Однако о предложениях Москвы и решении Будапешта пока информации нет.

В Баку 28 марта также дали понять, что, несмотря на все намерения сотрудничать с США, Азербайджан не намерен входить в проект «Набукко», если к нему не присоединятся Казахстан и Туркменистан. «Такой огромный проект не может быть основан исключительно на ресурсах Каспия, у него просто нет таких ресурсов»,- заявил по этому поводу министр промышленности и энергетики Азербайджана Натик Алиев.

Хотя Азербайджан готов стать частью европейского проекта, однако решение должно быть региональным, и уже от стараний Москвы и Вашингтона на региональном уровне будет зависеть, кто будет контролировать поставки газа в Европу. Вероятно, в ближайшее время страны Каспия окажутся под серьезным двойным прессингом со стороны России и США и будут вынуждены сделать окончательный выбор. Под особым прицелом окажутся Казахстан и Туркменистан, от запасов энергоресурсов которых будет зависеть выживаемость проектов в обход России.

Самвел Мартиросян

spectator
02.04.2007, 14:28
"Коммерсант": М. Фрадков уговорил Н. Назарбаева не пускать нефть в обход России (http://www.oilru.com/news/43598/)

Placebo
02.04.2007, 14:48
<div class='quotetop'>Цитата(spectator @ 2.4.2007, 14:28) 47372</div>"Коммерсант": М. Фрадков уговорил Н. Назарбаева не пускать нефть в обход России (http://www.oilru.com/news/43598/)[/b]Ну вот ребята, кина не будет. Назарбаева купили. Теперь в лучшем случае нам остается походить на армян... я в плане амбиций... Проект наш накрылся медным тазом...

Ашина
02.04.2007, 14:57
<div class='quotetop'>Цитата(Placebo @ 2.4.2007, 13:48) 47375</div>
Ну вот ребята, кина не будет. Назарбаева купили. Теперь в лучшем случае нам остается походить на армян... я в плане амбиций... Проект наш накрылся медным тазом...
[/b]

Ну-ну-ну... Фрадковы приходят и уходят, не говоря уже об армянах.

Турция на пару с Азербайджаном роют тоннель в Центральную Азию. Широкий, просторный, дешёвый. вокруг конечно будут суетиться, выть, кривляться и бить себя по ляжкам. Он всегда будет альтернативой всем остальным вариантам, которые будут под контролем истеричных всяких там россий и иранов.

Кого выберет клиент?

Placebo
02.04.2007, 15:15
<div class='quotetop'>Цитата(Ашина @ 2.4.2007, 14:57) 47377</div>Ну-ну-ну... Фрадковы приходят и уходят, не говоря уже об армянах.

Турция на пару с Азербайджаном роют тоннель в Центральную Азию. Широкий, просторный, дешёвый. вокруг конечно будут суетиться, выть, кривляться и бить себя по ляжкам. Он всегда будет альтернативой всем остальным вариантам, которые будут под контролем истеричных всяких там россий и иранов.

Кого выберет клиент?[/b]А вы уверены, что новоиспеченный Туркменбаши не сыграет в ту же самую игру, что Назарбаев? И о какой собственно трубе идет речь?

Ашина
02.04.2007, 15:22
<div class='quotetop'>Цитата(Placebo @ 2.4.2007, 14:15) 47378</div>
А вы уверены, что новоиспеченный Туркменбаши не сыграет в ту же самую игру, что Назарбаев? И о какой собственно трубе идет речь?
[/b]

Ну, я сказал не "труба", а "тоннель". Это многоканальный транспортный коридор: Турция-Грузия-Азербайджан. Что бы там ни происходило на той стороне Каспия, какой бы там Туркменбаши или Назарбаев чего ни чудил, всё равно у них есть выбор. Только через Азербайджан всё не пойдёт, но альтернатива ненадёжным путям всегда будет.

Вот клиент и будет выбирать.

spectator
02.04.2007, 15:26
<div class='quotetop'>Цитата(Placebo @ 2.4.2007, 15:15) 47378</div>
А вы уверены, что новоиспеченный Туркменбаши не сыграет в ту же самую игру, что Назарбаев? И о какой собственно трубе идет речь?
[/b]
"Новоиспеченный Туркменбаши" уже связан 25-летним договором с Газпромом.

Но Ашина прав, путь через Азербайджан обладает сильным притяжением. Очевидные политические мотивы плюс уже существующая/строящаяся инфраструктура (BTC, SCP, BTK,... ) -- вот решающий фактор. И речь не об одной какой-трубе, а об универсальном транспортном коридоре.

spectator
02.04.2007, 17:20
Азербайджан готов сотрудничать с РФ и Ираном в транспортировке газа в Европу (http://www.oilru.com/news/43635/)
<div class='quotetop'>Цитата</div>
02.04.07.[15:47] Баку готов сотрудничать в вопросах транспортировки газа в Европу через территорию Азербайджана не только с Казахстаном и Туркменией, но и с Россией и Ираном. Об этом сообщил министр промышленности и энергетики Азербайджана Натик Алиев на заседании по вопросу создания энергетического коридора Каспийское море - Черное море - Евросоюз.

На встрече обсуждались следующие вопросы: реконструкция электрических и газовых сетей между Азербайджаном и Грузией, реконструкция двух подземных газохранилищ в Азербайджане и строительство насосных станций, а также транспортировка туркменского газа в Казахстан, его переработка. Также был рассмотрен вопрос транспортировки сжиженного газа в порт Баку и далее в Европу и возможности реализации строительства транскаспийского газопровода, сообщает "Тренд".

В ходе встречи представители Европейского союза (ЕС) отметили, что ЕС готов оказывать политическую и финансовую поддержку строительству транскаспийского газопровода, в частности готов выступить одним из его спонсоров, - сообщает РБК.[/b]

Ашина
02.04.2007, 17:42
<div class='quotetop'>Цитата(spectator @ 2.4.2007, 16:20) 47400</div>
Азербайджан готов сотрудничать с РФ и Ираном в транспортировке газа в Европу (http://www.oilru.com/news/43635/)
[/b]

Года полтора уже назад на Дейазе кто-то из армян заявил (а тогда эти переходы на "рыночные цены на газ" только-только зарождались) по моему, у него ник был "Хачик", что вот теперь все будут платить "рыночные" цены за газ. Я его кротко поправил, что "рыночных" цен на газ во всём Восточном Полушарии просто нет. Они есть в Северной Америке, где газ является биржевым товаром. А вот в Европе только-только начиналось и закончилось суетой вокруг "голланской болезни", а потом и газ кончился - так и не успели ни Голландию вылечить, ни газовую биржу учредить.

И по-моему, вы тоже сказали, что газового рынка нет, поэтому и рыночных цен быть не может. Тогда через пост-два я совершенно вошёл в раж и сказал, что Азербайджан - самое естественное место для того, чтобы здесь сложилась газовая биржа для всей Евразии.

Естественно, как это у армян водится (а почему они теперь такие робкие в экономических вопросах? раньше они поголосистее были) меня высмеяли - и вот!!! Дело именно к этому и идёт.

Prosecutor
02.04.2007, 22:09
<div class='quotetop'>Цитата(Ашина @ 2.4.2007, 7:42) 47407</div>
Года полтора уже назад на Дейазе кто-то из армян заявил (а тогда эти переходы на "рыночные цены на газ" только-только зарождались) по моему, у него ник был "Хачик", что вот теперь все будут платить "рыночные" цены за газ. Я его кротко поправил, что "рыночных" цен на газ во всём Восточном Полушарии просто нет. Они есть в Северной Америке, где газ является биржевым товаром. А вот в Европе только-только начиналось и закончилось суетой вокруг "голланской болезни", а потом и газ кончился - так и не успели ни Голландию вылечить, ни газовую биржу учредить.

И по-моему, вы тоже сказали, что газового рынка нет, поэтому и рыночных цен быть не может. Тогда через пост-два я совершенно вошёл в раж и сказал, что Азербайджан - самое естественное место для того, чтобы здесь сложилась газовая биржа для всей Евразии.

Естественно, как это у армян водится (а почему они теперь такие робкие в экономических вопросах? раньше они поголосистее были) меня высмеяли - и вот!!! Дело именно к этому и идёт.
[/b]

Именно. Россия - поставщик газа, Иран - поставщик газа, Азербайджан - поставщик газа, Россия, Иран и Азербайджан обладают инфраструктурой для транспортировки газа, а кому нахрен Армения сдалась?

spectator
03.04.2007, 12:51
Назарбаев: Через Каспий -- только сжижженный газ (http://www.oilru.com/news/43687/)

<div class='quotetop'>Цитата</div>- Вас интересует разрабатываемый Катаром проект по сжижению газа, и в декабре Вы обсуждали этот вопрос с главой Еврокомиссии Жозе Мануэлом Дюрао Баррозу. В чем заключаются Ваши планы?

- После начала в 2010 году промышленной разработки наших крупных месторождений мы получим дополнительные объемы газа. Если оценивать возможности прокладки газопровода через Каспий (из Казахстана в Азербайджан), то, на сегодняшний день, мне кажется, что у него нет никакого будущего, поскольку по-прежнему не урегулирована проблема статуса Каспийского моря и никто не знает технических и экономических возможностей самой глубинной его части, доступ к которой сейчас имеет только Туркменистан, уже заключивший с Россией и Китаем соглашения на поставку всего своего газа. Я поделился своим мнением с Баррозу, что было бы крайне эффективно построить здесь комплекс по сжижению газа и транспортировать уже сжиженное топливо. У Катара громадный опыт в реализации таких проектов, а находясь в Брюсселе, я отметил, что бельгийцы сжижают газ прямо на морских судах. Поэтому я высказал предложение изучить имеющиеся возможности.[/b]

spectator
03.04.2007, 18:31
Азербайджан и Казахстан обсудили возможности расширения портовой инфраструктуры для увеличения нефтеперевозок (http://www.oilru.com/news/43758/)

<div class='quotetop'>Цитата</div>03.04.07.[15:41] Сегодня в Министерстве экономического развития Азербайджана прошла встреча с пребывающей в Баку делегацией Казахстана во главе с министром энергетики и минеральных ресурсов Бактыкожа Измухамбетовым, говорится в сообщении министерства. На встрече было отмечено о важном значении в развитии региона нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан, и принесет пользу обеим странам присоединение Казахстана к БТС.

Предложения, озвученные на встрече, по строительству специальных терминалов и развития портовой инфраструктуры с целью увеличения объемов перевозки нефтепродуктов, были встречены положительно обеими сторонами.

Обсуждения прошли также по вопросам, которые планируется рассмотреть на очередном заседании азербайджано-казахстанской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству, которое пройдет в августе 2007 г. в Астане. На встрече Г.Бабаева с Б.Измухамбетовым широко обсуждались и вопросы расширения связей в различных отраслях экономики страны, передает "Тренд".[/b]

spectator
05.04.2007, 18:40
Казахстан пустит газопровод в обход России только с согласия Москвы (http://www.oilru.com/news/44027/)

05.04.07.[17:32] Россия - главный стратегический партнер Казахстана, и "мы должны считаться с ее мнением при решении вопроса транскаспийского газопровода". Об этом заявил журналистам в Баку министр энергетики и природных ресурсов Казахстана Бактыкожа Измухамбетов, комментируя возможность участия своей страны в этом газовом проекте, - сообщает izv.info.

По словам Измухамбетова, проект транскаспийского газопровода "интересен для Казахстана". "Это выгодная позиция, самый короткий путь выхода на европейские рынки", - добавил он. Интерес Казахстана, отметил он, продиктован еще и тем, что в ближайшее время в стране будет вдвое увеличена добыча газа. "Правда, мы думаем и о строительстве газопровода на Китай, но направление на Европу тоже интересно", - сказал казахстанский министр.

Он сообщил, что сейчас Евросоюз, который лоббирует проект транскаспийского трубопровода, определяет экономическую целесообразность прокладки этой магистрали из Центральной Азии в Европу. "Только после этого можно будет обсуждать этот проект более конкретно", - сказал Измухамбетов, подчеркнув, что пока вопрос участия Казахстана в этом проекте не стоит.

По оценкам европейских экспертов, предварительная стоимость проекта транскаспийского газопровода составляет до 5 млрд долл. Предполагается, что в Европу магистраль пройдет через Азербайджан, Грузию и Турцию, уточняет "ИТАР-ТАСС".

spectator
06.04.2007, 14:29
Не очень хорошо звучащая новость: Президент Туркмении заверил главу МИД РФ в приверженности обязательствам по поставкам газа (http://www.oilru.com/news/44037/)

<div class='quotetop'>Цитата</div>06.04.07.[09:18] Вопросы двустороннего сотрудничества обсудили в четверг в Ашхабаде президент Туркмении Гурбангулы Бердымухаммедов и министр иностранных дел РФ Сергей Лавров, прибывший в Ашхабад с двухдневным рабочим визитом.

Как сообщил "Интерфаксу" дипломатический источник, глава Туркмении отметил важное значение, которое Ашхабад придает укреплению туркмено-российских связей как одному из стратегических направлений внешней политики республики.

"Отмечая поступательный характер межгосударственного взаимодействия, неотъемлемой составляющей которого является сотрудничество в газовой сфере, Г.Бердымухаммедов подтвердил приверженность туркменской стороны взятым на себя договорным обязательствам по поставке природного газа, а также выразил заинтересованность в установлении полномасштабного диалога со своим давним партнером", - сказал источник...[/b]

Похоже, что России пока удается удерживать центральноазиатские страны от переориентации. Но...

<div class='quotetop'>Цитата</div>TRACECA создаст свой Инвестиционный Фонд
06 Апреля 2007 [14:09] - Day. Az

В ближайшем будущем при проекте Транспортного коридора Европа-Кавказ-Азия (TRACECA) будет создан Инвестиционный Фонд.

Об этом сообщил национальный секретарь в Постоянной межправительственной комиссии (ПМК) TRACECA от Азербайджана Акиф Мустафаев. По его словам, вопрос создания ИФ обсуждался на прошлой неделе в Анталье (Турция), на заседании национальных секретарей TRACECA.

«Целью создания такого фонда является инвестирование различных региональных проектов стран-участниц TRACECA. Как известно, годовой бюджет в размере $12-13 млн., выделенный Еврокомиссией, расходится в основном на технические проекты TRACECA. Эти проекты включает в себя проведение тренингов, курсов, различные исследования и другие.

Инвестиционный проекты требует гораздо больше денежных средств, и созданный фонд будет финансировать такие проекты, как «Карс-Тбилиси-Баку» и другие крупные региональные проекты реализуемые в государствах TRACECA», - сказал Акиф Мустафаев.

В случае, если страны-участницы проекта поддержат это предложение, то уже осенью в Астане на VI конференции ПМК TRACECA, будет дан старт деятельности фонда.

/Новости - Азербайджан/

[/b]

Ашина
06.04.2007, 14:35
<div class='quotetop'>Цитата(spectator @ 5.4.2007, 17:40) 48283</div>
Казахстан пустит газопровод в обход России только с согласия Москвы (http://www.oilru.com/news/44027/)

05.04.07.[17:32] Россия - главный стратегический партнер Казахстана, и "мы должны считаться с ее мнением при решении вопроса транскаспийского газопровода". Об этом заявил журналистам в Баку министр энергетики и природных ресурсов Казахстана Бактыкожа Измухамбетов, комментируя возможность участия своей страны в этом газовом проекте, - сообщает izv.info.

По словам Измухамбетова, проект транскаспийского газопровода "интересен для Казахстана". "Это выгодная позиция, самый короткий путь выхода на европейские рынки", - добавил он. Интерес Казахстана, отметил он, продиктован еще и тем, что в ближайшее время в стране будет вдвое увеличена добыча газа. "Правда, мы думаем и о строительстве газопровода на Китай, но направление на Европу тоже интересно", - сказал казахстанский министр.

Он сообщил, что сейчас Евросоюз, который лоббирует проект транскаспийского трубопровода, определяет экономическую целесообразность прокладки этой магистрали из Центральной Азии в Европу. "Только после этого можно будет обсуждать этот проект более конкретно", - сказал Измухамбетов, подчеркнув, что пока вопрос участия Казахстана в этом проекте не стоит.

По оценкам европейских экспертов, предварительная стоимость проекта транскаспийского газопровода составляет до 5 млрд долл. Предполагается, что в Европу магистраль пройдет через Азербайджан, Грузию и Турцию, уточняет "ИТАР-ТАСС".
[/b]

Назарбаев - хитрый мужик. В самый разгар западных инвестиций в Казахстан он чуть ли каждый день божился в преданности России и просто задолбал кремлёвское ворьё своей "Евразийской перспективой" так, что они уже стали прятаться от него. Так достал, что они махнули на него рукой мол: "Делай, что хочешь - только отстань!".

spectator
09.04.2007, 14:34
Eurasia Daily Monitor
April 5, 2007 -- Volume 4, Issue 67



MOSCOW PRESSURING KAZAKHSTAN TO FRUSTRATE WESTBOUND ENERGY TRANSPORT PROJECTS


by Vladimir Socor

Kazakhstan is apparently facing Russian pressure to stay out of Western-supported energy projects and to maximize the transit of Kazakh oil and gas via Russia. In recent days, President Nursultan Nazarbayev and other officials seem suddenly to be turning a cold shoulder to proposals for Kazakh participation in two such projects: the Odessa-Brody oil pipeline’s extension from Ukraine into Poland and the planned trans-Caspian gas pipeline.

Astana had recently given such projects favorable consideration (see EDM, January 25, March 2). Its sudden cooling seems to reflect Russian backstage pressures as well as the need for a clear, high-level Western strategic commitment to these projects and to Kazakhstan itself

On March 29-30, Polish President Lech Kaczynski led a delegation to Astana with an offer for Kazakhstan to join the EU-backed Odessa-Brody-Poland oil transport project as a supplier and stakeholder. Since Moscow has blocked the access of Kazakhstani oil, via Russia’s Black Sea port of Novorossiysk (or any other route) to Odessa for the last five years, Poland now offers an alternative. It proposes routing Kazakhstani oil via Azerbaijan to Georgian Black Sea terminals, from there to Odessa and farther into Poland. In that case, the Poles would extend the pipeline to the port of Gdansk, a major potential gateway for Kazakhstani oil to the Baltic region.

To the Poles’ and their partners’ surprise, President Nazarbayev replied that Kazakhstan’s participation depended on Russia’s participation in the pipeline project as an “obligatory condition” (obyazatelno). He also argued that Georgia’s maritime terminals do not have sufficient capacity for supplying the Odessa-Brody-Poland pipeline. This argument seems somewhat strained, given that pipeline’s relatively small capacity of 9 million tons annually and the current under-utilization of Georgia’s Supsa, Batumi, and Kulevi maritime terminals (the pipeline’s capacity can be expanded with modest investments, as can be the terminals’ capacities). According to Nazarbayev, major rail and port construction over a five-year period would be necessary in Azerbaijan and Georgia for transporting Kazakhstani oil to Odessa. Meanwhile, he insisted, Kazakhstan intends to export its oil via Russia and seeks rapid expansion in the capacity of the pipeline to Novorossiysk -- a line largely Russian-controlled (Rzeczpospolita, March 30; Interfax, March 29, 30).

This change of tone seems all the more surprising since Astana had previously evidenced frustration with Russia’s policy to block deliveries of Kazakhstani oil, not only to Ukraine and Poland, but also to Latvia and Lithuania. The Polish-proposed route to Gdansk could open those possibilities for Kazakhstan. On a more positive note, the Kazakh side expressed its interest in acquiring refining capacities in Poland and Ukraine and investing in the pipeline’s extension as a co-owner. But the Kazakhs insisted that such initiatives would have to depend on Russia’s participation in the project.

The initial reaction in Warsaw seems to be an erosion of Polish interest in the project. According to Energy Minister Piotr Woznyak and other Polish officials, Russian participation would deprive the project of its raison d’etre, which is diversification of oil supplies and transport away from dependence on Russia. Thus, Kazakhstan’s insistence on Russian participation is seen as depriving the project of its strategic significance and priority status. Some Polish experts, however, suggest involving Russia with a minority stake and, if possible, no veto rights in the project (Polish TV, PAP, April 2).

Russian Prime Minister Mikhail Fradkov descended on Astana on March 30, the day on which the Polish delegation left for home. Members of Fradkov’s delegation took it upon themselves to tell the media that the Kazakhs were seeking a substantial expansion in oil exports via Russia: specifically, by expanding the Atyrau-Samara pipeline’s capacity from 15 million tons annually at present to 20 or even 25 million tons, as well as doubling the capacity of the Caspian Pipeline Consortium’s (CPC) line to Novorossiysk from almost 30 million annually to some 60 million tons (Interfax, March 30, 31).

Such expansion in those directions would render Kazakhstan heavily and permanently dependent on Russia. Meanwhile, Astana is not questioning its recent commitment to export oil through the Baku-Tbilisi-Ceyhan pipeline as well, starting before the turn of the decade. But the proposals to maximize the oil exports to and via Russia may correspondingly minimize the volumes available for the westbound direction.

Interviewed in the April 2 issue of Spain’s leading daily, El Pais, Nazarbayev seems to overstate the hurdles to the trans-Caspian gas pipeline project, almost to the extent of dooming it. A Russian translation (Interfax, April 2) has Nazarbayev insisting that the trans-Caspian pipeline has “no prospects because the legal status of the Caspian Sea remains unresolved,” its economic and technical possibilities remain unclear, and the key supplier “Turkmenistan has already signed contracts to sell all of its gas to Russia and China.”

Again, this seems a shift of position only two months after Kazakhstan had seriously begun negotiating the terms of its participation in the gas project. The “unresolved” legal status is a Russian hurdle that can almost certainly be circumvented short of confrontation. As the Kazakhs undoubtedly know, Turkmenistan’s alleged agreements with Russia and China are simply declaratory, with no binding provisions of any kind, leaving Turkmenistan’s future gas exports subject to specific agreements with any consumer countries, including European partners in the trans-Caspian project

Ambiguity also crept into Kazakh Energy and Mineral Resources Minister Baktykozha Izmukhambetov’s April 4 statements while conferring with Azerbaijani officials in Baku on energy transit issues. Izmukhambetov announced that the volume of Kazakh oil supplies to the Baku-Tbilisi-Ceyhan pipeline would depend on other export directions, of which he named the CPC pipeline to Russia and the Kazakhstan-China pipeline. He also announced Kazakhstan’s intention to buy a minority stake in the Russian-controlled Burgas-Alexandropolis pipeline project for the specific purpose of obtaining greater export access to the CPC pipeline. Regarding the trans-Caspian gas pipeline project, he acknowledged its merit -- “the shortest route to European markets” -- but deferred any detailed discussion until the EU completes a feasibility study and Russia gives its opinion: “Russia is Kazakhstan’s main strategic partner and we must respect its opinion in making decisions on the trans-Caspian gas project” (Turan, Trend, Interfax, Itar-Tass, April 4).

Nazarbayev has accepted Kaczynski’s invitation to participate in the Energy Summit planned to be held in Warsaw in May. It remains unclear whether Kazakhstan would participate there without Russia or would condition its participation on Russia’s. The only quasi-certainty is that Russia is leaning on Astana to drop out of westbound energy transit projects, which Kazakhstan undoubtedly continues to regard as answering to its national interests. Kazakhstan therefore needs greater and more visible Western political engagement to sustain those common interests.

Ашина
09.04.2007, 14:43
<div class='quotetop'>Цитата(spectator @ 9.4.2007, 13:34) 49294</div>
Eurasia Daily Monitor
April 5, 2007 -- Volume 4, Issue 67



MOSCOW PRESSURING KAZAKHSTAN TO FRUSTRATE WESTBOUND ENERGY TRANSPORT PROJECTS


[/b]

Надо срочно найти какого-нибудь Лже-Путина и начинать организацию рейда польских татар на Кремль как в начале 17 века.

Доиграются они у меня...

spectator
10.04.2007, 19:40
Georgia, Kazakhstan, Azerbaijan: Joint working Ggoup on transport
Georgia, Kazakhstan and Azerbaijan agreed on creation of working group on transport issues. The Prime Minister of Georgia Zurab Nogaideli informed on Wednesday following the results of tripartite meeting of the government leaders of these countries.
The Prime Minister of Kazakhstan Karim Masimov noted that Kazakhstan considers Azerbaijan and Georgia the priority partners on a wide spectrum of regional cooperation. "These negotiations in a tripartite format will promote synchronization of our positions and coordination of actions for realization of the measures in the future joint regional projects. "We successfully cooperate within the limits of the international organizations, in particular the United Nations and OSCE. The attitude of three countries towards majority of the international questions, including such actual problems as struggle against global threats, struggle against international terrorism, separatism and extremism coincide," K. Masimov added.
(Source: RZD Patner, 9 April 2007)
Railway Market Magazine (http://www.railway-market.pl/?p=wiecej&id=1678)

spectator
16.04.2007, 14:52
<div class='quotetop'>Цитата</div>... Ройс, выразив уверенность в том, что в будущем в транспортировке в Европу нефтегазовых запасов Каспийского бассейна посредством трубопровода Nabucco Азербайджан сыграет большую роль как участника, так и транзитной страны, сказал, что проявляется интерес к развитию отношений с ГНКАР как в данном проекте, так и в других областях. ...[/b]
Госнефтекомпания Азербайджана заинтересована в осуществлении проекта NABUCCO (http://www.oilru.com/news/44721/)

spectator
17.04.2007, 19:18
<div class='quotetop'>Цитата</div>17.04.07.[10:57] Ни для кого не секрет, что все идеи Соединенных Штатов и стран Евросоюза проложить новые нефте- и газопроводы из Центральной Азии в Западную Европу касаются исключительно тех республик СНГ, которые стремятся проводить независимую политику от России и склонны сотрудничать как с Вашингтоном, так и с Брюсселем. В Белом доме откровенно говорят о том, что в Центральной Азии ставка номер один сделана на Казахстан, а в Закавказье — на Грузию и Азербайджан.

Лукашенко понимает, что ориентация исключительно на Москву уже не приносит тех дивидендов, которые были при Ельцине, поэтому готов позаимствовать опыт Назарбаева

В то же время в восточной части СНГ до сих пор приоритетами Соединенных Штатов были Украина и Молдова, тем более что политики этих двух республик неоднократно высказывали как свою заинтересованность в развитии отношений с Америкой, так и желание налаживать более активные контакты со странами, как Центральной Азии, так и Закавказья. И вот теперь, похоже, казахстанское ноу-хау «политической многовекторности» достигло берегов Немана и Буга. Правительство Беларуси официально высказалось за то, чтобы «внимательно изучить опыт Астаны в налаживании широкого спектра международных отношений» и тем самым по максимуму диверсифицировать свои отношения — прежде всего в области получения энергоносителей — из самых разных точек мира.
.........................[/b]


Минск грезит мечтами получать казахстанскую нефть через Грузию, Турцию или порты Черного моря, и не он один (http://www.oilru.com/news/44858/)

Raven
17.04.2007, 20:13
ну это же отлично, чем большему количеству государств нужен будет обходной маршрут, тем больше надежд, что эти маршруты будут действовать на полную мощность.

spectator
18.04.2007, 14:16
Азербайджан, Турция, Грузия и Казахстан планируют провести встречу в верхах для ускорения строительства Каспийского сегмента ТАЕ (http://www.press-uz.info/ru/content.scm?topicId=2803&contentId=59559)
<div class='quotetop'>Цитата</div>
18/04/2007 13:04:28
Азербайджан, Турция, Грузия и Казахстан планируют провести встречу министров связи в четырехстороннем формате для ускорения реализации проекта строительства каспийского сегмента волоконно-оптической линии связи (ВОЛС) Транс-Азия-Европа (ТАЕ), сообщает "Интерфакс-Азербайджан" со ссылкой на пресс-службу министерства связи и информационных технологий Азербайджана.
Как отметили в пресс-службе, данный вопрос обсуждался в ходе встречи во вторник главы МСИТ Али Аббасова с послом Турции в Азербайджане Гусейном Авни Карслыоглу.
"В ходе встречи стороны отметили необходимость ускорения реализации проекта строительства Каспийского сегмента ТАЕ, проведения с этой целью встречи в верхах с участием министров связи Турции, Казахстана, Грузии и Азербайджана и создания консорциума с участием этих четырех стран", - отметили в министерстве.
Кроме того, в ходе встречи стороны отметили необходимость расширения сотрудничества между Турцией и Азербайджаном в сфере связи и информационных технологий, а также провели обмен мнениями по нынешней ситуации в сфере ИКТ.
Как ранее сообщил глава МСИТ Али Аббасов, в ходе визита в Баку премьер-министра Казахстана Карима Масимова стороны договорились ускорить реализацию данного проекта и в самое ближайшее время создать консорциум с участием Азербайджана, Турции, Казахстана, Грузии. Строительство Каспийского сегмента ТАЕ начнется до конца текущего года. Новая линия протяженностью порядка 400 км через Каспий, которая пройдет между пунктами Сиазань (120 км севернее Баку) и Актау (Казахстан) станет ответвлением Транс-Азиатско-Европейской (ТАЕ) волоконно-оптическая линии связи, которая проходит по странам Азии и Европы, посредством соединения их волоконно-оптической линий связи.
ТАЕ охватывает такие страны как Китай, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Таджикистан, Туркменистан, Иран, Турцию, Украину, Польшу, Азербайджан, Грузию, Армению, Беларусь, Румынию, Венгрию, Австрию, Пакистан, Афганистан и заканчивается во Франкфурте-на-Майне (Германия).
На сегодня завершены строительные работы на всех сегментах оптико-волоконного кабеля ТАЕ от Шанхая до Франкфурта, кроме Каспийского подводного участка, поэтому обмен информацией по кабелю ТАЕ осуществляется транзитом через территорию Ирана и России, что снижает безопасность магистрали и увеличивает протяженность. [/b]

spectator
20.04.2007, 01:59
За 14 лет из России вывезено 4, 5 триллиона долларов (http://www.argumenti.ru/publications/3415)

<div class='quotetop'>Цитата</div>...............
Транскаспийский газопровод

Проект рассчитан на переброску природного газа из стран Центральной Азии в Турцию, с последующим транзитом в Европу. Теперь его планируемая сухопутная часть продлена до Тенгиза (Казахстан). Пропускная способность газопровода составит 20% объема поставок российского газа в Европу. Технико-экономическое обоснование проекта составляется при участии США. Предположительная стоимость - не менее 5 млрд. долларов.

Проект имеет ряд узких мест, ключевым из которых является газопроводная система Турции. После запуска газопровода Баку - Тбилиси - Эрзерум две трети поступающего природного газа будет составлять транзит. Такое увеличение объемов требует срочную модернизацию более 1000 км внутренней трубопроводной системы Турции и других элементов ее газопроводной инфраструктуры.

Прошлым летом транскаспийский газопровод попал в список первоочередных мер Евросоюза. В мае 2006 года во время своего визита в Астанукомиссар Еврокомиссии по вопросам энергетики Андрис Пиебалгс официально подтвердил интерес ЕС к импорту казахстанских энергоносителей: «Мы поддер*живаем создание четвертого коридора для транспортировки газа в страны Евросоюза, поскольку нам это даст дополнительные объемы газа, а для Казахстана станет одним из путей диверсификации своих экспортных маршрутов».

Не остались в стороне и США. После распада СССР американцы объявили Каспийский регион, где сосредоточено 2/3 мировых запасов природного газа, зоной своих стратегических интересов.

Согласно их оценкам, инвестиции 25-30 млрд. долларов в маршрут «Центральная Азия - Европа» позволят полностью перекрыть все российские поставки природного газа в Европу.

Еще в 2004 году был опубликован доклад заместителя Государственного секретаря США Алана Ларсона, в котором прорабатывалась тема уменьшения рисков при поставках энергоносителей. В связи с тем, что месторождения «ископаемого топлива», как правило, находятся в странах с нестабильными режимами, А. Ларсон провозгласил как главный прин*цип энергетической стратегии «надежность через диверсификацию».

Учитывая, что Каспийский бассейн обладает огромным сырь*евым потенциалом, он выделил три ключевые задачи развития каспийской энергетики:

1) завершить создание второй опоры энергетического коридора Восток - Запад, построив газопровод на Южном Кавказе;

2) улучшить инвестиционный климат во всем регионе;

3) вовлечь в коридор Восток - Запад казахстанскую нефть.

Помощник госсекретаря США по вопросам Европы и Евразии Мэтью Брайза, посетивший в начале февраля Азербайджан и Казахстан, прямо заявил о заинтересованности США в постройке транскаспийского газопровода: «Сейчас происходят важные геополитические перемены в Туркмении. Мы собираемся продолжить дипломатию с этой страной и надеемся на новые подходы в отношениях с ней после выборов президента, в том числе и в вопросе строительства газовой магистрали по дну Каспия».

В случае реализации данного проекта все государства, участвующие в цепочке поставок энергоносителей на евро*пейский рынок, приобретают самостоятельность в решении целого ряда внутри* и внешнеполитических вопросов.
..........................
[/b]

spectator
20.04.2007, 13:05
США склоняют Туркменистан к сотрудничеству с Азербайджаном (http://www.oilru.com/news/45211/)
<div class='quotetop'>Цитата</div>
20.04.07.[11:13] США усиливают натиск на новое руководство Туркменистана, чтобы склонить его к активным действиям в реализации проекта строительства Транскаспийского газопровода (ТКГП). Ввод его в строй имеет немаловажное значение не только для стабильного обеспечения энергоносителями стран Европейского союза (ЕС), но и для самого Туркменистана в рамках диверсификации поставок природного газа.
.................................................. ...
На наш взгляд, справедливо обвинение госдепартаментом в адрес России как перекупщика среднеазиатского газа. Напомним, что, покупая туркменский и казахстанский газ за 100 долларов, «Газпром» продает его Грузии по цене 235 долларов за тыс. кубометров. Хотя стоит напомнить, что у Туркменистана до сих пор лежит нереализованный контракт на поставки в Турцию 16 млрд. кубометров природного газа в год. В настоящее время Турция не прочь не только приобретать туркменский газ, но и самой выступать в роли продавцов «голубого топлива» в страны Европы. Турция уже сегодня предприняла шаги по продаже части азербайджанского газа из месторождения «Шахдениз» в третьи страны. Кроме того, турецкая компания входит в число активных участников реализации проекта Nabucco, предусматривающего строительство трубопроводов для поставки энергоносителей в обход России.

Руководству Туркменистана необходимо принять важное решение, дав добро на строительство по дну Каспийского моря газопровода. С технической точки зрения никаких сложностей в строительстве трубопровода от туркменского берега до азербайджанского не должно возникнуть. Не стоит забывать, что нефте- и газопроводы уже с центра Каспия выходят на азербайджанский берег в рамках проекта «Азери — Чираг — Гюнешли». Кроме того, для реализации проекта доставки туркменского газа на мировые рынки может быть использован Южно-Кавказский трубопровод (от Сангачальского терминала до турецкого города Эрзурум). Другой вопрос — это статус Каспийского моря, который на сегодня представляется большим препятствием, нежели проблемы с техническим решением и поиском финансовых источников для его строительства. А тем временем президент Азербайджана Ильхам Алиев принял председателя исполнительного совета австрийской нефтяной компании OMV Вольфганга Руттенсторфера. Как сказано в сообщении пресс-службы президента Азербайджана, В.Руттенсторфер рассказал президенту о деятельности компании в Центральной Европе, Средней Азии и других регионах (Fineko/abc.az). «Как было отмечено, руководство OMV проявляет большой интерес к сотрудничеству с Азербайджаном в энергетической сфере. Во время встречи были обсуждены вопросы транспортировки азербайджанского газа в Европу и перспективы сотрудничества по проекту трубопроводов Nabucco», — сказано в сообщении. OMV является членом консорциума по строительству этого трубопровода, предназначенного для поставок каспийского газа в Европу в обход России.

Одним словом, борьба за поставки энергоносителей из стран Средней Азии вступает в новую фазу. И США готовы приложить максимум усилий, чтобы трубопроводы обогнули Россию и прошли по коридору Азербайджан — Грузия. Об этом пишет "Маркетинг и консалтинг".[/b]

Ашина
20.04.2007, 13:09
<div class='quotetop'>Цитата(spectator @ 20.4.2007, 12:05) 52693</div>
США склоняют Туркменистан к сотрудничеству с Азербайджаном (http://www.oilru.com/news/45211/)
[/b]

Принципиальное решение должно быть принято до ухода Буша и Кондолизы. Поэтому они так спешат.

spectator
23.04.2007, 18:56
<div class='quotetop'>Цитата</div>..................."Теперь нужно выяснить, хватит ли разведанных в Туркмении запасов природного газа для того, чтобы эта страна выполнила взятые на себя обязательства", - отметил в интервью Стране.Ru политолог Вячеслав Никонов. По его мнению, способность среднеазиатской республики резко нарастить экспорт "голубого топлива" вызывает серьезные сомнения.

Что же касается обещаний Бердымухаммедова сохранять полную преемственность в политике его страны в отношении России, то тут, по мнению Никонова, возникает проблема. "Дело в том, что в период правления Туркменбаши российско-туркменский диалог развивался не очень успешно, - поясняет политолог. - Сапармурат Ниязов отнюдь не был активным сторонником интеграционных процессов на постсоветском пространстве, в том числе и с Российской Федерацией". Так что, по мнению Никонова, нужно говорить не столько о преемственности в российско-туркменских отношениях, сколько о том, чтобы вывести их на новый уровень, когда стороны смогут создать атмосферу полного доверия.

При этом, по мнению Никонова, сохраняется риск ведения руководством Туркменистана "двойной игры". С одной стороны, Ашхабад заявляет, что Россия сохранит преимущественное право импорта туркменского природного газа на период до 2028 г. С другой стороны, новый президент Туркмении уже дал обнадеживающий сигнал Евросоюзу и США о готовности его страны участвовать в проекте Nabucco. По мнению политолога, перспектива прокладки трубопровода по дну Каспийского моря в рамках проекта Nabucco вызывает серьезные сомнения. "До сих пор не урегулирован спор пяти прикаспийских стран о правовом статусе моря, и Иран вряд ли смягчит свою позицию в этом вопросе, - считает Никонов. - Так что непонятно, как будет по дну моря проложен трубопровод в ситуации, когда на море нет разграничения границ".

Никонов считает, что у России есть неплохие контраргументы в ответ на проект Nabucco. "Это, в первую очередь, недавно подписанное между Россией, Болгарией и Грецией соглашение о строительстве нового трансбалканского нефтепровода Бургас - Александропулос, - продолжает политолог. - Во-вторых, российская сторона рассматривает возможность строительства газопровода "Голубой поток - 2", то есть второй ветки трубопровода "Голубой поток". И в рамках этого проекта начнутся поставки российского газа в Южную Европу".[/b]
Эксперты не уверены, что запасов "голубого топлива" в Туркмении хватит для выполнения всех обещаний руководства страны (http://www.oilru.com/news/45356/)

Ашина
03.05.2007, 18:23
ГАЗОПРОВОДНЫЕ ВОЙНЫ


СТАНИСЛАВ ПРИТЧИН,
Независимый политолог, Москва

Строительство транскаспийских трубопроводных маршрутов может быть начато еще до определения правового статуса Каспийского моря. Об этом заявил в своем интервью агентству «Интерфакс-Казахстан» посол США в Казахстане Джон Ордвей. «Прикаспийские государства могут приступить к реализации проектов по строительству транскаспийских нефте- и газопроводов на двух- и трехсторонней основе, не дожидаясь завершения процесса окончательного урегулирования правового статуса Каспия», - сказал он.

За несколько дней до этого глава МИД Казахстана Марат Тажин заявил, что транскаспийские маршруты транспортировки углеводородов могут быть реализованы только после подписания Конвенции о правовом статусе Каспия. Высказывание американского дипломата свидетельствует о том, что США не намерены опускать руки в борьбе за контроль над транспортировкой каспийских углеводородов и собираются таки уговорить своих партнеров в регионе проложить трубу по дну Каспия в обход России. Надежды Запада связаны, прежде всего, с новым президентом Туркменистана Гурбангулы Бердымухаммедовым, от которого ожидают положительного решения по вопросу «диверсификации маршрутов транспортировки углеводородов из Центральной Азии». На него же делает ставку и российское руководство. Ответ на вопрос, кто победит, должен стать известным уже в ближайшее время, когда новый туркменский президент предпримет первые практические шаги в большой политике.

Россия – главный транспортер центральноазиатского газа

Россия с середины XX века являлась монопольным поставщиком среднеазиатского газа. Единственным маршрутом для транспортировки газа из региона был магистральный газопровод «Центральная Азия – Центр» или ЦАЦ (старое название «Средняя Азия – Центр»). Сейчас комплекс магистральных газопроводов ЦАЦ является важнейшей газовой артерией СНГ, так как он позволяет экспортировать газ из Туркменистана, Узбекистана и Казахстана в Россию и далее в Европу.

На данный момент максимальная пропускная способность газопровода, по которому осуществляется транспортировка газа в Россию, составляет чуть более 50 млрд. куб. м газа. Причем пропускная способность трубы на ее протяжении не является величиной постоянной. На разных участках системы различная мощность и техническое состояние. Тем не менее, бесперебойная работа ЦАЦ является на данный момент одним из основных условий поддержания газового баланса России. Ввиду сложностей с ведением новых российских месторождений, Россия с каждым годом все больше зависит от поставок газа из Центральной Азии при обеспечении экспортных контрактов. Именно поэтому лояльность нового туркменского президента Бердымуххамедова и отказ Туркменистана от проектов транскаспийских газопроводов являются крайне важными для России.

Монополии уже нет

Для Туркмении помимо ЦАЦ существует и небольшой газопровод Карпаче-Курдкуи в Иран, который республика сумела построить своими силами. Его мощность даже при условии серьезной модернизации не будет превышать 8 млрд. куб. м газа. Учитывая, напряженную обстановку вокруг Ирана и негативное отношение США к любым экономическим проектам с Тегераном, можно утверждать что данное направление в среднесрочной перспективе является неперспективным по политическим причинам.

Еще одним уже реализованным транспортным направлением для природного газа из региона стал сосед по транспортному пути для нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан газопровод с азербайджанского месторождения Шах-Дениз (акционерами являются BP - 25,5%, Statoil - 25.5%, NICO - 10%, TPAO - 9%, ГНКАР - 10%) в Турцию Баку - Тбилиси - Эрзурум. Общая протяженность газопровода составляет 1050 км, суммарная стоимость разработки месторождения и прокладки газопровода оценивается в 2.6 млрд. долларов. Мощность первой очереди газопровода – 8 млрд. куб. м газа в год. Планируется, что до 2019 года в Турцию должно быть прокачено более 89 млрд. куб. м.

Ввод в эксплуатацию планировался в 2004 году, но официальное открытие произошло лишь 13 декабря 2006 г. Согласно договоренностям, Грузия как транзитное государство бесплатно будет получать 5% проходящего по его территории азербайджанского газа. Кроме того, она сможет закупать в течение 20 лет по 500 млн. куб. м газа в год по цене 55 долларов за 1 тысячу куб. м. В Турции же газ будет продаваться по демпинговой цене – 35 долларов за 1000 куб. м газа. Главная цель для Азербайджана на первом этапе за счет минимальных цен занять позиции на газовом рынке Европы. Для того чтобы данный маршрут стал полноценной альтернативой российскому направлению, необходимо значительно увеличить его пропускную способность и, что самое сложное, построить продолжение до месторождений Казахстана и Туркменистана. Осуществить это можно, проложив трубопровод по дну Каспийского моря.

Конкуренты идут

Стремление Европейского Союза снизить свою газовую зависимость от поставок российского «голубого топлива» и его транзита через Россию заставляет европейцев искать альтернативных экспортеров газа и маршруты в обход территории России. Еще в 1990-х возникла идея строительства транскаспийского газопровода, но в силу различных причин, в том числе и из-за разногласий между Азербайджаном и Туркменистаном по спорным месторождениям, реализация проекта была заморожена.

Но идея транскаспийского газопровода не исчезла. В 2004 году было объявлено о масштабном международном проекте «Nabucco». Протяженность этого магистрального газопровода должна составить 3.3 тысячи км. Планируется, что данный маршрут должен обеспечить страны ЕС узбекским, туркменским и азербайджанским газом транзитом через Азербайджан, Турцию, Болгарию, Венгрию в Австрию и далее в Германию. Предполагается, что его мощность составит 26-32 млрд. куб. м в год, и осуществлен он будет к 2011 году. Правда, в сообщениях о газопроводе нет конкретной информации о незаконтрактованных объемах газа, на которые рассчитывают организаторы проекта, и о том, каким образом в условиях отсутствия Конвенции о правовом статусе Каспия планируется прокладывать транскаспийский газопровод. Судя по высказываниям американских представителей, отсутствие урегулированного правового статуса моря не влияет на их стремление построить транскаспийские трубопроводы.

В настоящее время Казахстан совместно с китайской стороной ведет разработку обоснования инвестиций в строительство газопровода «Казахстан – Китай». К 2009 году планируется завершение сооружения и ввод в эксплуатацию первого этапа проекта мощностью в 10 млрд. куб. м, а к 2012 году – выход трубопровода на полную проектную мощность в 30 млрд. куб. м с гарантированной поставкой этих объемов в течение 30 лет. На данном этапе идет выбор оптимального маршрута. Китайская сторона настаивает на пуске газопровода параллельно существующему маршруту нефтепровода Атасу-Алашанькоу, что является экономически оправданным шагом. Казахстан настаивает на южном направлении с охватом газодефицитных регионов республики. Данный маршрут может в дальнейшем перенаправить часть туркменского и узбекского газа в направлении Китая.

Еще один проект строительства газопровода на восток, в Китай, предполагается реализовать в рамках соглашения, которое было обнародовано в 2005 году во время визита президента Туркменистана Сапурмурата Ниязова (после смерти Ниязова в декабре 2006 года выяснилось, что президент свою подпись на соглашении не поставил). Договор подразумевает участие Китая в разведке и добыче газа в Туркменистане на неосвоенном крупном месторождении Южный Йолотань и дальнейшую его транспортировку в объеме 30 млрд. куб. в год по планируемому газопроводу в Китай. Еще при жизни Туркменбаши реалистичность планов строительства данного газопровода экспертами подвергалась сомнениям, так как, в первую очередь, возникал вопрос об отсутствии необходимых объемов «голубого топлива» у республики для выполнения всех взятых на себя обязательств по существующим соглашениям.

Россия не сдается

После смерти Сапурмурата Ниязова российское руководство вступило в политическую гонку с американскими и европейскими конкурентами за расположение нового главы Туркменистана Гурбангулы Бердымухаммедова. Дважды в Ашгабаде побывал премьер-министр Михаил Фрадков, перед визитом нового президента в Москву туркменскую столицу посетил глава МИД РФ Сергей Лавров. Ожидается, что в ходе встречи Бурдымухаммедова и Путина в середине мая в Ашхабаде российскому руководству удастся уговорить туркмен отказаться от альтернативных ЦАЦ проектов и, прежде всего, от реализации транскаспийского направления. Предполагается, что будет предложен проект прокладки нового газопровода вдоль побережья Каспия через Казахстан и Россию, кроме того, планируется начать масштабные инвестиции в ТЭК Туркменистана со стороны российских компаний. Последние новости о переговорах в Кремле свидетельствуют о том, что предпринимаемые Россией шаги позитивно воспринимаются новым туркменским руководством.

В свою очередь, «Газпром» в ответ на планы европейцев по строительству альтернативного газового маршрута намерен по маршруту существующего газопровода «Голубой поток», проходящего по дну Черного моря в Турцию, построить Южно-Европейский газопровод для увеличения поставок газа в Европу с юга.

С сенсационным предложением по сохранению российского влияния в каспийском регионе и Центральной Азии выступил на дискуссии «Энергетическая безопасность: оборона или наступление?» в рамках работы клуба «Гражданские дебаты», организованного Фондом «Государственный Клуб», Директор Института проблем нефти и газа РАН академик Анатолий Дмитриевский. Авторитетный российский ученый предложил начать освоение Астраханского карбонатного массива, с запасами газа порядка 6 трлн. куб. м газа. Причем, важно запасы этого месторождения объединить с казахстанским Имашевским месторождением газа, чтобы совместно начать транспортировку голубого топлива в Китай. Тогда и Туркменистан будет вынужден подключиться к новому транспортному коридору.

Насколько эти шаги позволят России сохранить влияние в регионе и оставить за собой большую часть добытых в регионе углеводородов, покажет время.

3 мая 2007 г.

http://eurasianhome.org/xml/t/expert.xml?l...rt&pid=1069 (http://eurasianhome.org/xml/t/expert.xml?lang=ru&nic=expert&pid=1069)

Prosecutor
03.05.2007, 18:28
<div class='quotetop'>Цитата</div>Насколько эти шаги позволят России сохранить влияние в регионе и оставить за собой большую часть добытых в регионе углеводородов, покажет время.[/b]

Сегодня наши отказались от российского транзита нефти. Good! :ae:

spectator
30.05.2007, 10:16
<div class='quotetop'>Цитата(Ашина @ 3.5.2007, 18:23) 56096</div>
ГАЗОПРОВОДНЫЕ ВОЙНЫ
[/b]
Турция: Проект "Набукко" будет реализован (http://www.oilru.com/news/47632/) <div class='quotetop'>Цитата</div>
29.05.07. Министр энергетики и природных ресурсов Турции Хильми Гюлер заявил, что амбициозный проект строительства транскаспийского газопровода "Набукко", по которому топливо из бассейна Каспия сможет поставляться в Европу в обход России, будет обязательно реализован, - сообщает РИА "Новости".

"Мы обязательно реализуем проект "Набукко", предусматривающий экспорт природного газа из бассейна Каспийского моря в Европу через территорию Турции. Никакие конъюнктурные события не повлияют на его претворение в жизнь", - сказал министр во вторник в Анкаре, выступая на международном конгрессе нефти и газа IPETGAS07.

Проект "Набукко", оцениваемый в 6,14 миллиарда долларов США, предусматривает прокладку к 2011 году газопровода в Австрию из района Каспийского моря через турецкую территорию. Строительством и эксплуатацией трубы будет заниматься международный консорциум во главе с австрийской нефтегазовой компанией OMV.

Максимальная пропускная способность "Набукко" оценивается в 31 миллиард кубометров газа.

"Мы - серьезные люди и занимаемся серьезными делами. У каждого из проектов, которые мы реализуем, есть свои клиенты, равно как технико-экономическое обоснование и зона интересов. Мы, безусловно, внимательно следим за событиями (в сфере энергетики), воспринимаем их всерьез и даем соответствующую оценку", - отметил турецкий министр, отвечая на вопросы журналистов о том, не скажутся ли отрицательно на реализации проекта "Набукко" договоренности президентов России, Казахстана и Туркмении о строительстве Прикаспийского газопровода.

"В реализации проекта "Набукко" заняты Турция, Болгария, Румыния, Венгрия и Австрия. Кроме того, его реализацию отслеживает комиссар Евросоюза по вопросам энергетики. Мы уже находимся в стадии завершения проекта на турецкой территории, у нас готова инфраструктура, которая покроет потребности ЕС в природном газе минимум на 10 лет", - подчеркнул министр энергетики Турции.

Президенты России, Казахстана и Туркмении 12 мая договорились о строительстве Прикаспийского газопровода. В декларации лидеров трех стран говорится, что соглашение будет подписано до 1 сентября этого года.

Главный координатор Центра стратегических исследований Евразии (ASAM) Недждет Памир считает, что договоренности трех президентов окажут негативное воздействие на реализацию проекта "Набукко".

"Пока конкретных решений по проекту Прикаспийского трубопровода нет. Президенты России, Казахстана и Туркмении лишь объявили о намерении поставлять энергоносители через российскую территорию. В то же время если достигнутые ими договоренности будут воплощены в жизнь, то станет очевидной бесперспективность реализации проекта "Набукко", - сказал РИА Новости ведущий турецкий эксперт по вопросам энергетики.

Он дал понять, что газопровод "Набукко" не будет рентабельным без российского и туркменского природного газа.

"Иранского и азербайджанского газа для реализации проекта явно недостаточно", - заметил главный координатор Центра стратегических исследований Евразии.[/b]

spectator
11.07.2007, 17:36
Германия ищет газ без России (http://www.finiz.ru/economic/article1243437)

Сегодня в Баку откроется энергетический форум

Федор Чайка 10.07.2007

Берлин, похоже, всерьез решил взять на себя роль освободителя Европы от российской сырьевой зависимости. Вслед за ограничениями российских инвестиций в Германию и в целом в Европу (см. "Известия" от 6 июля 2007 года) крупнейшая европейская экономика сделала следующий шаг. Завтра в Баку под патронажем немецкого МИД открывается специальный энергетический форум, который целиком будет посвящен возможностям транспортировки сырья в ЕС от новых поставщиков в странах Каспийского региона и Центральной Азии.

"Азербайджанскую карту" крупнейшие мировые державы разыгрывают давно. Интерес к региону усилился после того, как Германия стала председательствовать в Евросоюзе. Причина проста: Каспийский регион обладает третьими по величине запасами нефти и газа в мире, после России и Ближнего Востока, а Еврокомиссия "спит и видит", как бы снизить зависимость европейцев от российских поставок газа. Азербайджан в этом смысле всегда благосклонно относился к иностранным инвесторам в свой ТЭК. Накануне открытия энергетического форума в Баку это подтвердил официальный представитель немецкого МИД, которого цитирует РИА "Новости". "Интенсификация сотрудничества с Азербайджаном способствует усилению немецкой и европейской энергетической безопасности. Этому в немалой степени способствует тот факт, что после достижения независимости Азербайджан в энергетическом секторе последовательно делает ставку на международных инвесторов", — заявил дипломат, добавив, что "Азербайджан имеет большой потенциал, чтобы стать важным механизмом в системе энергетических поставок из Центральной Азии и Каспийского региона в Европу".

Раз так, каспийские страны являются прямыми конкурентами России. Однако пока Россия успешно блокирует их и опережает действия свои конкурентов. В начале июля из Баку — впервые из этого Каспийского региона — начал поступать газ в Турцию. Объемы поставок пока чрезвычайно малы (в этом году объем поставок не превысит 2,5 млрд кубометров газа), однако в перспективе мощность трубы возрастет до 9 млрд кубометров в год. В ответ на это недавно Россия смогла договориться с Италией о строительстве "Южного потока" — транспортировке российского газа также через Турцию и далее на юг Европы. Также Россия смогла увести большие объемы казахстанского и туркменского газа — через будущий Прикаспийский трубопровод к себе на рынок. Напомним, что эти две азиатские страны должны были стать начальными пунктами в гигантском энергетическом коридоре в Европу. Россия успешно сдерживает расширение Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), являясь крупным акционером проекта. Наконец, объявленный как панацея проект "Набукко" — от Каспия до Европы — может оказаться холостым выхлопом. Страны —участницы этого проекта уже пригласили "Газпром" в акционеры, опасаясь возможной нехватки сырья в трубе.

"Россия идет на шаг впереди, у нее пока инициатива", — говорит аналитик ИК "Тройка Диалог" Валерий Нестеров, добавляя, что речь во многом идет не о соперничестве и противоборстве, но о сроках введения новых транспортных каналов для обеспечения растущих потребностей Европы. Во-первых, ЕС — настолько емкий рынок, что места там хватит всем, да и "Газпром", при всем своем желании и возможностях, никогда бы не хотел поставлять сырье в Европу в одиночку. Во-вторых, европейцы, несмотря на одиозную позицию чиновников из Еврокомиссии по отношению к русским, прекрасно понимают, что альтернативы нашему газу и нефти у них нет. Инвестиции и помощь странам Каспийского региона — во многом демонстрация поисков альтернативы под соусом "усиления европейской безопасности". Участвуя в развитии ТЭКа Каспия, Европа просто следит за очередностью и сроками введения проектов в действие с целью обеспечить себе бесперебойные поставки сырья в будущем.

spectator
17.08.2007, 10:10
В Баку подписано грантовое соглашение между США и Азербайджаном на реализацию двух транскаспийских трубопроводных проектов (http://www.oilru.com/news/52916/)
<div class='quotetop'>Цитата</div>
16.08.07. Грантовое соглашение на сумму 1,7 миллиона долларов между агентством по торговле и развитию США и государственной нефтяной компанией Азербайджана по технической и экономической оценке проекта транскаспийских трубопроводов подписано в четверг во внешнеполитическом ведомстве Азербадйжана, передает РИА "Новости".

Документ подписали главный советник агентства по торговле и развитию США Джеймс Уайлдроттер и президент госнефтекомпнаии Азербайджана Ровнаг Абдуллаев и утвердили глава МИД Азербадйжана Эльмар Мамедъяров и советник госсекретаря США Дэниель Салливан.

Как сказал на церемонии подписания Уайлдроттер, грант выделен на технико-экономическое обоснование проекта нефтепровода по дну Каспия для подключения казахстанской нефти к трубопровду Баку-Тбилиси-Джейхан, а также проекта газопровода, по которому в страны Европы будет поступать газ из Казахстана и стран Средней Азии.

В свою очередь, Салливан отметил, что "это будут очень важные и значимые исследования". "Точно также начиналась реализация проекта Баку-Тбилиси-Джейхан и он уже стал реальностью",- сказал он. По словам Салливана, сумма гранта "это самая большая сумма, выделенная на подобные проекты". "Это подтверждает то важное значение, которое придают США подобным проектам в Каспийском регионе",- сказал Салливан.

Абдуллаев отметил, что "подписание документа является продолжением диалога между Азербайджаном и США в рамках обеспечения энергетической безопасности".

"Мы намерены создать условия для транзита через территорию Азербайджана нефти и газа для стран Средней Азии и иностранных компаний, работающих в этих странах",- сказал Абдуллаев.[/b]

Prosecutor
23.08.2007, 16:39
МИД РФ: Россия не опасается строительства конкурентного газопровода

22.08.2007 00:56

Москва не опасается, что проект "Набукко", предусматривающий строительство трубопровода из Турции в Австрию, будет угрожать ее экспортным газовым поставкам, заявил первый заместитель министра иностранных дел РФ Андрей Денисов.


"Никто пока не может ответить на вопрос, каким газом будет заполняться проект "Набукко" (проект предусматривает строительство трубопровода из Турции в Автрию для ежегодных поставов в Европу 31 миллиарда кубометров газа)", - заявил Денисов. По словам дипломата, лоббисты "Набукко" не скрывают, что главная цель проекта - пустить газопровод в обход России. "Если вопрос решат - как говорится, дай Бог. Россия как поставщик газа на внешние рынки отнюдь не испытывает проблем с тем, куда пристроить этот газ. Спрос на него на годы вперед обеспечен нашими традиционными потребителями", - передаёт РИА Новости слова замглавы МИД РФ.

Он сообщил, что любая политизация, затрудняя выстраивание оптимальной схемы энергоснабжения в регионе, имеет конкретную цену в миллионы или миллиарды долларов. "Например, есть попытки пустить нефтяную трубу через Каспийское море. Мало того, что там хватает естественных трудностей - неровный рельеф дна, сейсмически активная зона. Зачем это делать, если есть более дешевые маршруты доставки?", - сказал Денисов.

Вести

spectator
31.08.2007, 23:38
Gaz de France может войти в состав участников проекта Nabucco (http://www.oilru.com/news/53839/)

31.08.07.[09:31] Французская Gaz de France может войти в состав участников проекта Nabucco, предусматривающего строительство газопровода от Каспия через Закавказье, минуя Россию.

Как сообщило агентство Bloomberg, об этом сообщил журналистам главный исполнительный директор GDF Жан-Франсуа Сирелли (Jean-Francois Cirelli).

"Мы являемся кандидатами в партнеры", - сказал он.

Газопровод Nabucco протяженностью 3,3 тыс. км рассчитан на 26-32 млрд кубометров газа в год. Планируется, что газопровод начнет функционировать в 2011 году. Стоимость проекта - около 4,6 млрд евро, в нем участвуют Botas (Турция), Bulgargaz (Болгария), Transgaz (Румыния), MOL (Венгрия) и OMV (Австрия). К участию в проекте приглашен индийский газовый монополист GAIL, -сообщает "Интерфакс".

spectator
21.09.2007, 00:12
Россия уже начала с недоверием смотреть на Туркменистан и Казахстан, которые умудряются сидеть на нескольких газовых стульях (http://www.oilru.com/news/55373/)

20.09.07.[09:55] В "Литере" директор Группы оценки рисков Досым Сатпаев обращает внимание на следующий нерешенный момент в энергетическом сотрудничестве, а именно, на сохранение непонятной ситуации по поводу участия Туркменистана и Казахстана в прикаспийском газопроводе, детали которого должны были быть согласованы Москвой, Астаной и Ашгабадом еще 1 сентября. "Но воз и ныне там. Россия уже начала с недоверием смотреть на эти два центральноазиатских государства, которые умудряются сидеть на нескольких газовых стульях. Действительно, Казахстан и Туркменистан ведут активную политику по диверсификации маршрутов для транспортировки своего сырья. И если речь идет о газе, то реальным российским конкурентом уже является Китай, который имеет совместные соглашения по строительству газопроводов с Туркменистаном и Узбекистаном, а также гипотетическую возможность строительства газовой трубы из Казахстана в свои западные регионы. Забавная получилась ситуация. Пока Россия пыталась переиграть Запад в его борьбе за центральноазиатский газ, Китай в это время окучивал газовые грядки в регионе. Другой вопрос, насколько эти государства будут в состоянии заполнить газопроводы, учитывая то, что по тому же Туркменистану до сих пор нет точных данных о реальных газовых запасах?".

"Деловая неделя" напоминает: говоря о поливекторных газовых коридорах, президент РК назвал реальными несколько путей вывода углеводородов на мировой рынок. "Через Туркменистан, Казахстан в Россию - это один маршрут, следующий маршрут (через территории Узбекистана и РК) в Китай и третий маршрут в Иран, через Персидский залив. Мы не исключаем также вопрос использования Каспия как транспортного коридора", - сообщил казахский лидер, имея в виду проект Транскаспийского газопровода (ТКГП)". Как отмечает газета, проект Транскаспийского газопровода, "...активно продвигаемый США, является серьезной альтернативой российскому проекту - Прикаспийскому газопроводу, договор о строительстве которого был подписан в городе Туркменбаши в мае текущего года главами РФ, Казахстана и Туркменистана". "Кстати, ровно четыре месяца назад пресс-службы стран-участниц затрубили о том, что к началу сентября будут подготовлены межправительственные соглашения по Прикаспийскому газопроводу. Однако основные документы до сих пор находятся в стадии оформления. Возможно, поэтому не оправдались прогнозы аналитиков, предвещающие одновременно с Нурсултаном Назарбаевым приезд Владимира Путина в Ашхабад".

Prosecutor
26.03.2008, 14:39
1st News :: ЭКОНОМИКА

Парламент Казахстана ратифицировал Договор между РК и Азербайджаном по транспортировке нефти по БТД

03-26 11:03

На пленарном заседании Парламента Казахстана одобрен проект Закона «О ратификации Договора между Республикой Казахстан (РК) и Азербайджанской Республикой (АР) по поддержке в содействии транспортировке нефти из РК через Каспийское море и территорию АР на международные рынки посредством системы Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД)».

Как передает 1news.az со ссылкой на «Казинформ», вице-министр энергетики и минеральных ресурсов РК Ляззат Киинов, выступивший с докладом по законопроекту, сообщил, что договором предусматривается создание новой системы транспортировки казахстанской нефти через Каспийское море в систему БТД.

В рамках реализации этого проекта планируется создание новой нефтетранспортной инфраструктуры. Проект предусматривает строительство нефтепровода Ескене-Курык, новых мощностей и расширение порта Курык, откуда нефть в

танкерах будет доставляться в систему БТД. Ресурсной базой станут месторождения Кашаган и Тенгиз. Перевозка нефти будет осуществляться судоходными компаниями государств-участников договора.

Л.Киинов подчеркнул, что суда третьих стран не будут участвовать в перевозке казахстанской нефти в Азербайджан.

А.С.

1st News :: ЭКОНОМИКА

Турция и Евросоюз договорились о месте начала строительства Nabucco

03-25 14:54

Турция и Евросоюз договорились о месте, с которого начнется строительство газопровода Nabucco, сообщает агентство Reuters со ссылкой на высокопоставленный источник в министерстве энергетики Турции.

По сведениям этого источника, строительство начнется в Ахыбозе, неподалеку от Анкары. «Поддержка ЕС, в том числе и финансовая поддержка, поможет построить необходимую инфраструктуру, благодаря которой Ахыбоз станет энергоузлом»,- заявил источник в министерстве энергетики. Ранее Турция заявляла о том, что хочет не только участвовать в проекте Nabucco, но и экспортировать газ в развивающиеся страны.

Примечательно, что сообщения о начале строительства Nabucco совпало с визитом в Турцию президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова. Как подчеркнул Абдулла Гюль в ходе встречи со своим туркменским коллегой, Турция исключительно заинтересована в том, чтобы туркменский природный газ поступал в Европу, и со своей стороны готова внести свой вклад в реализацию соответствующих проектов. Совместным проектом в транспортной сфере, по мнению турецкого лидера, могла бы стать железнодорожная паромная переправа Баку - Туркменбаши.

Напомним, что начало строительства газопровода Nabucco, который должен ослабить газовую зависимость стран Европы от России, запланировано на 2010 год, и к 2013 году газопровод может быть запущен в эксплуатацию.

Э.Р.

spectator
29.03.2008, 19:51
В Тегеране Азербайджан, Иран и Россия обсуждают вопрос строительства железнодорожной ветви Решт-Казвин-Астара (http://www.day.az/news/economy/112685.html)

Хотя российско-азербайджано-иранское предприятие по этому проекту создано несколько лет назад, реальные работы идут очень медленно. ИРИ утверждает, правда, что полотно на всем протяжении маршрута уже подготовлено.

Если, несмотря на политические преграды, и и этот проект будет осуществлен, значение Азербайджана возрастет еще больше.

spectator
30.03.2008, 01:51
Несколько более подробная информация:

Россия, Иран и Азербайджан обсуждают в Тегеране развитие железнодорожного сотрудничества
29.03.08 18:01


Руководители железнодорожных организаций России, Ирана и Азербайджана обсуждают в субботу в Тегеране вопросы развития железнодорожного сотрудничества, передает корреспондент РИА Новости.

Россию на этой встрече представляет президент компании ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Владимир Якунин.

Как сообщили РИА Новости в российской делегации, РЖД стремится активно развивать российско-иранское сотрудничество в области железнодорожного транспорта. Основными направлениями такого сотрудничества являются железнодорожные грузовые перевозки, реализация инфраструктурных проектов на территории Ирана, поставки в эту страну российских машин, оборудования, технологий и материалов.

"В частности, прорабатывается контракт на электрификацию иранской железнодорожной линии Тебриз-Азаршахр (около 50 километров), а также проводятся переговоры относительно возможного участия в электрификации линии Тегеран-Мешхед (около 900 километров) и налаживания мультимодальных контейнерных перевозок в рамках международного транспортного коридора "Север-Юг", - сказал представитель российской делегации.

МТК "Север - Юг" предполагает несколько маршрутов следования грузов с использованием разных видов транспорта: транскаспийский через порты Астрахань, Оля, Махачкала, в прямом железнодорожном сообщении через Казахстан, Узбекистан и Туркменистан с выходом на железнодорожную сеть Ирана по пограничному переходу Теджен - Серахс; по западной ветви коридора - направление Астрахань - Махачкала - Самур, далее по территории Азербайджана с выходом в Иран через пограничную станцию Астара или от Самура через территории Азербайджана и Армении с выходом в Иран через пограничную станцию Джульфа.

Значительная часть коридора "Север - Юг" проходит по железным дорогам России (в зависимости от маршрута - 33-53% от общей протяженности сухопутной части коридора).

"В связи с тем, что экономическая эффективность транскаспийского мультимодального маршрута снижается, и необходимостью неоднократной перевалки грузов, иранская сторона продвигает проект строительства новой железнодорожной линии Казвин-Решт-Автара (Иран)- Автара (Азербайджан). Данный проект поддерживается РЖД", - сообщили в российской делегации.

http://capital.trendaz.com/index.shtml?sho...382&lang=RU (http://capital.trendaz.com/index.shtml?show=news&newsid=1164382&lang=RU)


_______________

РФ, Иран и Азербайджан будут вместо строить железную дорогу

29/03/2008 21:32

ТЕГЕРАН, 29 мар - РИА Новости. Россия, Иран и Азербайджан в рамках реализации международного транспортного коридора "Север-Юг" согласовали условия создания консорциума по строительству железной дороги Казвин - Решт - Астара (Иран - Астара - Азербайджан). Соответствующий меморандум о взаимопонимании подписали в субботу в Тегеране руководители железнодорожных организаций трех стран.

"Сегодня мы договорились, что даем месяц совместной рабочей группе для подготовки документов, еще месяц - на их рассмотрение с тем, чтобы подписать уже контракт, а не соглашение. Тогда это уже реальная работа", - сказал журналистам президент ОАО "Российские железные дороги" ("РЖД") Владимир Якунин, который представлял российскую делегацию на переговорах.

Он отметил, что в свое время Иран, РФ и Азербайджан договорились сделать этот участок совместными усилиями.

"Без России сделать это невозможно, по той простой причине, что огромная часть коридора "Север-Юг" идет по нашей территории", - отметил глава "РЖД". Он сообщил, что бизнес-планы и проектно-сметную документацию по строительству указанной железнодорожной ветки должны предоставить все страны, подписавшие меморандум.

Оценивая перспективы реализации проекта международного транспортного коридора "Север-Юг", Якунин отметил, что его использование означает "еще плюс минимум 20 миллионов грузов, которые могут пойти от Хельсинки до Индийского океана".

"И соответственно, те заработки, которые сможем пропорционально поделить между железными дорогами. Помимо этого - это новая карта транспортных потоков, которая влияет на расклады геополитические и геоэкономические", - подчеркнул президент "РЖД".

http://www.rian.ru/economy/company/20080329/102514182.html

spectator
01.04.2008, 21:05
И автомобильные дороги теперь будут строиться по-другому:

В Азербайджане асфальтовые магистральные дороги заменят на бетонные (http://www.day.az/news/economy/113079.html)

01 Апреля 2008 [20:18] - Day.Az



Министерство транспорта Азербайджана изменило концепцию реконструкции магистральных автомобильных дорог страны.

Об этом ИА REGNUM сообщили в пресс-службе кабинета министров Азербайджана, отметив, что минтранспорта отказывается от практики строительства асфальтовых автомобильных дорог в пользу дорог с бетонным покрытием.

Применение новой концепции начнётся с коридора Север-Юг от российской до иранской границы через Баку. В соответствии с новой концепцией рядом с существующими дорогами будут строиться 4-полосные бетонные автобаны.

Как отметили в правительстве, новая концепция предварительно одобрена президентом страны Ильхамом Алиевым. Она увеличит расходы на реконструкцию дорожной сети с 3 ($3,6млрд) до 5-6 млрд. манатов ($6-7,2). Отметим, что национальные инвестиции в дорожную сеть уже выросли с 16,3 млн. манатов ($19,59)млн. в 2004 году до 464 млн. манатов ($557,56млн.), а в 2008 году ожидается 562 млн. манатов ($675,56 млн.). При этом иностранные вложения составляли в 2007 году $99,3 млн., а 2008 году ожидаются на уровне $250 млн.

spectator
19.04.2008, 12:06
April 19, 2008
World Bank Approves Railway Trade and Transport Facilitation Project for Azerbaijan (http://www.usacc.org/content.php?id=3312&type=news)


The World Bank approved a $450 million Railway Trade and Transport Facilitation Project for the Republic of Azerbaijan that will improve railway services in the country, as well as the competitiveness, financial sustainability, operating and cost efficiency, and capacity of the Azerbaijan Railways (ADDY).

The project will target the transport corridor running towards Georgia (East-West corridor).

The Railway Trade and Transport Facilitation Project supports the implementation of the first phase of the 2008-2011 Program of Railway Modernization of the Republic of Azerbaijan. It will focus on the institutional restructuring of the Azerbaijan Railways.

The project has four components:

The Rehabilitation of East-West Main Line component will help rehabilitate the track, signaling, and power supply along the east-west corridor. It is expected that some 240 km of mainline track, which is currently in poor condition, will be rehabilitated. Through this investment, it will also be possible to remove the most critical speed restrictions and allow ADDY to handle existing and potential traffic up to 100 km/h for passenger trains and 80 km/h for freight trains without significant track delays on those 240 km. The project will also finance the conversion of the power supply on the East-West corridor to 25 kV.

The New Mainline Locomotives component will finance approximately 50 new mainline electric locomotives to operate on the East-West corridor.

The Modernization component will help to fully implement the International Financial Reporting System (IFRS), provide Advisory services to ADDY to carry out its modernization program, and provide necessary equipment to ADDY to improve its oil spill prevention and response capacity.

The Project Implementation Component will support the Project Implementation Unit.

Azerbaijan joined the World Bank in 1992. Since then, commitments to the country total approximately US$1.5 billion for 38 operations.

spectator
24.04.2008, 15:21
Нефть «Тенгиза» и «Кашагана» пойдет в обход России

Казахстан не дождался (http://www.vremya.ru/print/202592.html)

Казахстан уцепился за нефтепровод (http://neftegaz.ru/lenta/show/78352/)

Borat
24.04.2008, 16:16
<div class='quotetop'>Цитата(spectator @ 24.4.2008, 15:21) 130331</div>
Нефть «Тенгиза» и «Кашагана» пойдет в обход России

Казахстан не дождался (http://www.vremya.ru/print/202592.html)

Казахстан уцепился за нефтепровод (http://neftegaz.ru/lenta/show/78352/)
[/b]
Еще рано об этом утверждать...сегодня парламент Казахстана должен подтвердить маршрут Джейхана, да и в случае подтверждения тоже нельзя быть до конца уверенным...

- Казахстан абсолютно привержен тому, чтобы большая часть нефти, если не вся, проходила именно по территории России. Мы всегда об этом говорим, - сказал в прошлом году казахстанский президент

spectator
24.04.2008, 16:27
<div class='quotetop'>Цитата(Borat @ 24.4.2008, 16:16) 130336</div>
...сегодня парламент Казахстана должен подтвердить маршрут Джейхана,

[/b]

Это из второй ссылки в моем сообщении:
<div class='quotetop'>Цитата</div>Сегодня в верхней палате парламента Казахстана после проведения обсуждений был ратифицирован законопроект, одобряющий договор с Азербайджаном о присоединении к трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан.[/b]

Все может быть, конечно. И Назарбаев може долго не подписывать этот закон... Но все же этап пройден важный.

Volkan
24.04.2008, 18:30
Ну если вспомнить как нефтяное месторождение в Актюбинске продовали и к чему это привело - пойдет большая часть казахской нефти через РФ.....как же... )))))))

spectator
25.04.2008, 16:43
Азербайджан и Казахстан ведут переговоры по тарифам за транзит нефти - вице-министр энергетики (http://capital.trendaz.com/?show=news&newsid=1184500&catid=519&subcatid=481&lang=RU)
25.04.08 11:20


Азербайджан, Баку, 24 апреля /корр. Trend Capital И.Халилова/ Казахстан готов с 2009 года начать прокачку определенного объема нефти через Казахстанскую Каспийскую систему трубопроводов в нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан, сказал в четверг в Баку вице-министр энергетики и минеральных ресурсов Казахстана Дуйсенбай Турганов.

Турганов не огласил конкретные объемы прокачки нефти по BTC, «так как это будет зависеть от условий и экономических расчетов».

В настоящее время в Западном Казахстане идет строительство нефтепромыслового узла от Ескине к порту Курык, откуда нефть танкерами будет транспортироваться до Баку.

«У нас имеются и другие маршруты транспортировки нефти – на запад в Китай и через Россию в Европу, а также планируется расширение нефтепровода Каспийского трубопроводного консорциума и есть старые транзитные нефтепроводы», - сказал Турганов.

В прошлом году в Казахстане добыто свыше 67 млн. тонн нефти, из которых экспортируется почти 60 млн. тонн. Из этого объема экспортируемой на внешние рынки казахстанской нефти, определенная доля будет направлена в нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан, уточнил вице-министр. В этом году ожидается, что объемы добычи нефти превысят 70 млн. тонн.

«В настоящее время переговорный процесс продолжается, и о конкретных объемах транзита нефти можно будет говорить после того, как нефтяники и специалисты определятся с расчетами, - сказал Турганов. - Основным вопросом в переговорах являются тарифы».

Он считает, что для этого маршрута достаточно нефти у Казахстана, так как, «начиная с 2010 года будет освоено самое крупное месторождение, открытое за последние годы в странах Каспийского региона – Кашаган».

Вице-министр также сообщил о проработке в настоящее время вопроса прокладки трубопровода по дну Каспия для прокачки казахстанской нефти через Баку-Тбилиси-Джейхан.

«Строительство нового подводного нефтепровода – сложный процесс и нужно для этого принятие технического решения, из-за большой протяженности в 600 тыс. км, поэтому этот вопрос еще открыт и прорабатывается, - сказал вице-министр. - Это будет зависеть от технических возможностей в нефтяной отрасли. Поскольку это серьезное сооружение, то нужен всесторонний подход, связанный с экологией, безопасностью и объемами».

Он подтвердил, что к данному проекту, учитывая прибыльность подобных проектов, проявляется большой интерес со стороны международных финансовых институтов – Азиатского банка развития, Всемирного банка, ЕБРР, Исламского банка развития.
__________________________________________________ ___________

"600 тыс. км" это круто :)...

spectator
29.04.2008, 14:24
Азербайджан увеличит инвестиции в транспортную сферу на 7 млрд. долларов (http://www.day.az/news/economy/116274.html)

Prosecutor
30.04.2008, 00:02
Каспийское море и детектив с русским газом

Раффаэлла Полато

Александр Медведев говорит, что они "не против" Nabucco. Другие говорят: хорошо, будем надеяться – потому что фактически русское вето на строительство газопровода в Каспийском регионе продолжает существовать. Настоящая глава романа, главные герои, сценарии и интриги которого пришлись бы по душе Фоллеттам и Ле Каре, осиротевшим после завершения холодной войны. Быть может (но не будем биться об заклад), главными героями не станут старые супершпионы. Конечно (и, по меньшей мере, в данном случае не о чем сожалеть), фантазмы, которые предстоит нейтрализовать, больше не имеют очертаний направленных друг против друга ядерных боеголовок. И все же, какая увлекательная история. Кто-то включает свет или нажимает на кнопку, чтобы вскипятить воду для чая, не догадываясь, что для этого повседневного, банальнейшего жеста двигаются и борются друг с другом дипломатии, политические капиталы и, конечно же, экономические капиталы, сверхдержавы и мини-блоки. Это игра за газ, и некоторые неслучайно называют ее второй холодной войной. С Россией с одной стороны, Америкой – с другой (официально, однако, она вне игры), с Европой – посередине. И эта игра, среди прочих, других, отдельно взятых матчей на континентальной шахматной доске, стала самым ярким проявлением новой Большой Игры: противостояние двух южных газопроводов, двух консорциумов с двумя различными трубопроводами. Теоретически, они не исключают один другого, и оба они послужат Европе. Однако на практике они приводят к расколу континента. А также к интригам, в которые оказываются втянутыми Москва, Брюссель, Берлин, Рим, Лондон, Вашингтон, а также Ашхабад и Баку и другие столицы прочих бывших советских и бывших союзных государств, и эти интриги могут оказаться прекрасным материалом для королей бестселлеров.

У этих трубопроводов европейского раздора чарующие имена. Например, Nabucco: как имя вавилонского царя в опере Верди. И South Stream, "Южный поток": как энергичное южное течение. Вместе они смогут транспортировать газ, которого будет достаточно для покрытия десятой доли наших потребностей, которые у нас могут быть к 2020 году (600 млрд против 300 млрд на сегодняшний день). Один из них пройдет по Черному морю, второй – по Каспийскому. Но именно здесь на трассах, ведущих в Европу, и начинаются неприятности. Все – геополитического характера. Все они связаны с верховенством, которое следует сохранить, или завоевать, или устранить.

Узел один – Россия. Она есть и будет основным поставщиком газа. Ее запасы оцениваются почти в 48 трлн кубометров, иными словами, они в два раза превышают запасы второго производителя (теоретического: Иран сегодня не считается "надежным" поставщиком) и в 10 раз запасы третьего производителя (Алжир). Что может произойти, если по каким-либо причинам вдоль маршрута поставки газа с русского Севера к европейским рынкам будет закрыт всего лишь один кран, мы могли наблюдать накануне нового 2006 года, в связи с событиями на Украине: угроза замерзнуть или остаться без света (прежде всего для Италии, которая производит 60% электроэнергии благодаря газу). И это ведет к появлению второй серьезнейшей проблемы для стран-потребителей: в обстановке практической монополии цены устанавливают вовсе не те, кто покупает. Мораль? Это правда, как часто повторяет номер один в Eni Паоло Скарони, Европа сама загнала себя в такую ситуацию: когда газ стоил очень дешево и был единственным "чистым" источником энергии, она решила отказаться от ядерной энергии и угля, делая ставку только на метан, "создавая один из первых рынков, где главную роль играет спрос, а не предложение". Это правда, Европейский союз не осознавал этого до тех пор, пока не разгорелся киевский кризис. Фактом остается то, что сейчас царит именно такая ситуация. И реакцией на эту ситуацию стало два ответа.

Есть Nabucco, рождающийся как попытка европейских стран снизить свою зависимость от Москвы, обходя ее. При спонсорской поддержке Брюсселя (а также США, у которых вызывает обеспокоенность русское всевластие) при участии Турции, Болгарии, Венгрии, Румынии, Австрии и Германии сложился консорциум. Его цель: получать газ непосредственно от различных стран с окончанием на -"стан" (в первую очередь, у Туркменистана), которые сегодня, не имея прямых путей доступа к Европе, вынуждены продавать газ России. Маленькая деталь (и условие в Большой Игре): чтобы проложить газопровод из Туркменистана в Азербайджан и оттуда в Турцию и в страны, охваченные Nabucco, необходимо преодолеть Каспий. А Россия, как все страны этого бассейна, согласно старому советскому договору, может запретить "транзит". И Медведев, номер два в "Газпроме" (которым на протяжении многих лет руководил другой Медведев, Дмитрий, который скоро сменит на посту Владимира Путина), в интервью, опубликованном в Corriere в прошлый вторник, заверил, что Москва не будет препятствовать строительству газопровода, "он нам не конкурент". И нет повода не верить ему. Но при этом не будет лишним напомнить о том, что Кремль воспользовался своим правом вето и в сложившихся условиях невозможно прокладывать подводный отрезок трубопровода. Именно поэтому говорят, что Nabucco уже при рождении оказался под угрозой: единственным надежным поставщиком является Азербайджан, но его запасы не столь велики. Иран и Ирак? Да, они являются возможными поставщиками. Но никто не знает, когда они ими могут стать. Нестабильность в регионе отодвигает их роль на неопределенную перспективу.

Лучше обстоят дела у "Южного потока". Это другой европейский ход в газовой партии. В ЕС, у которого отсутствует настоящая единая энергетическая политика, Италия со своей компанией Eni сделала выбор в пользу альянса с Москвой и с "Газпромом". Таким же образом поступила и Германия – с North Stream, "Северным потоком", аналогичным проектом на севере Европы, который вызвал столько полемики из-за того, что пост председателя совета директоров был доверен бывшему канцлеру Герхарду Шредеру. У Eni-"Газпром" было меньше проблем, чем у консорциума, в который вошли немцы, и трубопровода, который прокладывается, например, в обход Польши (неистовствующей в ЕС). Но, конечно же, и у Скарони возникли дипломатические сложности с Брюсселем и Вашингтоном: ему приходится объяснять, что Италия не столь зависима от Кремля, потому что мы получаем от русских всего 35% необходимого нам газа, что в любом случае лучше "совместно управлять", чем "терпеть". Но и у "Южного потока" есть свои враги: Турция, например, вовсе не испытывает радости от того, что новый газопровод прокладывается в обход ее территории, не она одна говорит еще об одном московском "троянском коне". Любопытно также отметить, что "континентальный путь" "Южного потока" пролегает по некоторым странам – акционерам "антироссийского трубопровода" Nabucco. Блокированные на Каспии русским вето, из-за которого им могли грозить репрессивные меры, Болгария, Румыния, Венгрия уже подписали или еще обсуждают договоры о передаче прав на транзит (предполагаемым?) соперникам. Геополитика. Или реальная политика?

28 апреля 2008

Сorriere della Sera

spectator
01.05.2008, 11:44
INTERNATIONAL GUAM-TRANSIT CONFERENCE CONDUCTED IN BAKU

BAKU/29.04.08/TURAN: The two-day international GUAM-Transit Conference in Baku is discussing the GUAM (Georgia, Ukraine, Azerbaijan and Moldova) international corridor, the transportation and the investment required.

The officials of the GUAM countries and the Japanese Ambassador to Azerbaijan addressed the conference. They highly evaluated the Kars-Akhalkalaki-Baku railways as an important part of the GUAM transportation corridor which is, in turn, an important segment of the East-West communication. The participants also recognized the problems coming from the unsolved territorial conflicts in the GUAM countries. Concrete projects of motorways and railroads between Azerbaijan and Georgia were considered as well as the Poti-Kerch sea ferry route between Georgia and Ukraine. -08C—

spectator
13.05.2008, 12:08
Президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов 19-20 мая посетит Азербайджан с официальным визитом. (http://www.day.az/news/politics/117794.html)

13 Мая 2008 [10:00]

В понедельник на заседании кабинета министров Туркменистана была утверждена программа визита Гурбангулы Бердымухамедова в Азербайджан. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу правительства Туркменистана.

Предполагается, что во время визита Г.Бердымухамедова в Азербайджан будет обсуждаться вопрос строительства транскаспийского газопровода Туркмения-Азербайджан-Турция-Европа.

Prosecutor
08.01.2010, 14:53
1st News :: Нефть и Газ

Турция начала переговоры с Азербайджаном относительно приобретения туркменского газа

01-08 11:18


«Турция намерена приобретать туркменский газ. У этой страны большие запасы «голубого топлива» и, конечно, она заинтересована в диверсификации своих энергомаршрутов».

Об этом, как сообщает 1news.az со ссылкой на газету «Заман», заявил министр энергетики Турции Танер Йылдыз.

По его словам, в покупке туркменского газа заинтересована и Турция: «Экспорт туркменского газа в Турцию, а также по проекту «Набукко» сейчас является предметом переговоров. Однако из-за отсутствия трубопровода, соединяющего Азербайджан и Туркмению, Анкара рассматривает вариант покупки иранского газа через Иран. По этому варианту Туркменистан будет экспортировать газ в Иран, а Иран такой же объем газа будет переправлять в Азербайджан, а оттуда газ будет переправляться через Грузию в Турцию. То есть возможны своповые операции, возможно замещение объемов и какие-то транспортные вещи.

Здесь очень хорошее перспективное направление работы. Мы хотим увеличить газовые операции с Азербайджаном, и в этом направлении сейчас ведутся обсуждения».

Министр напомнил, что переговоры с Азербайджаном по всем направлениям энергетического сотрудничества продолжаются и он надеется в скором на достижение договоренностей.

Э.Р.

Prosecutor
03.03.2010, 15:47
1st News :: В мире

Назарбаев предлагает построить новый нефтепровод между Каспийским и Черным морями

03-03 13:10


БАКУ, 3 мар - 1NEWS.AZ

Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев предлагает построить новый нефтепровод между Каспийским и Черным морями, который был бы состыкован с панъевропейским нефтепроводом Констанца-Триест.

Как сообщает 1news.az, об этом CA-NEWS передает со ссылкой на ИА «Новости-Казахстан».

«Можно всем поработать над тем, чтобы проложить новый нефтепровод между Каспием и Черным морем, построить терминал, построить порт, чтобы мы могли подойти к (нефтепроводу) Констанца-Триест. Мы знаем, что там была реконструкция и построены новые терминалы», - сказал Назарбаев в Астане на пресс-конференции в рамках государственного визита президента Румынии Траяна Бэсеску в Казахстан.

В апреле 2007 года министры энергетики Румынии, Сербии, Словении, Италии и Хорватии, а также представители Еврокомиссии, подписали в Загребе декларацию о строительстве панъевропейского нефтепровода, который свяжет румынский черноморский порт Констанца с итальянским городом Триест, расположенным на побережье Адриатического моря.

Нефтепровод, протяженностью в 1319 километров, откроет возможность доставлять сырую нефть из стран Каспийского региона - Азербайджана, Туркмении, Казахстана в Центральную и Западную Европу, минуя Босфор, где нефтеналивные танкеры подолгу простаивают в ожидании своей очереди на проход через предельно загруженный судами пролив.

Стоимость строительства оценивается в $2-3,5 миллиарда - в зависимости от того, на какой объем перекачки сырой нефти он будет рассчитан. Предполагается, что его максимальная мощность составит до 90 миллионов тонн сырья в год. Окончание строительства ожидается не ранее 2011 года.

Назарбаев напомнил, что Казахстан сейчас транспортирует нефть «традиционным путем через Россию, Черное море в Европу северо-каспийским нефтепроводом».

Кроме того, «мы имеем мощность трансфера в сторону Китая», добавил он. «Сейчас (мощность нефтепровода в Китай) - 10 миллионов тонн, в перспективе - до 20 миллионов тонн».

Назарбаев также напомнил про транспортировку нефти из Казахстана через Каспийское море танкерами. «Сейчас мощность (каспийского направления) около 10 миллионов (тонн), в перспективе - до 20 миллионов тонн», - отметил он.

По оценке главы Казахстана, с вводом в действие одного из крупнейших в мире шельфовых месторождений Кашаган, республика получит возможность дополнительно экспортировать до 50 миллионов тонн нефти в год.

«Мы сегодня с президентом (Румынии) говорили о том, что было бы не плохо открыть маршрут транспортировки через кавказский коридор, то есть Казахстан (поставляет нефть) через Каспийское море в Баку, через Азербайджан и Грузию в Черное море и дальше танкерами до Румынии», - рассказал Назарбаев.

«Тогда тот проект Констанца-Триест как раз нам пригодится», - считает глава Казахстана.

Расим Бабаев

spectator
04.08.2010, 11:53
Евросоюз последовал совету президента Азербайджана и всерьёз занялся поддержкой проекта Nabucco, начав с главного - обеспечения поставок туркменского газа по Транс-Каспийскому газопроводу.

http://www.bloomberg.com/apps/data?pid=avimage&iid=iFzmsiWnY5vA
Azerbaijan has yet to receive a concrete proposal from Turkmenistan, holder of the world’s fourth-largest gas reserves, Aliyev said by phone from Baku. “We are ready to provide transit for Turkmen gas,” he said.
Photographer: Nelson Ching/Bloomberg


EU Seeks Turkmen, Azeri Gas Pact to Reduce Russia Dependence (http://www.bloomberg.com/news/2010-08-03/eu-seeks-turkmen-azeri-gas-pipeline-accord-to-reduce-russian-dependence.html)

By Nicholas Comfort and Stephen Bierman - Aug 3, 2010

The European Union is seeking an agreement on a natural-gas pipeline between Turkmenistan and Azerbaijan as the 27-nation bloc aims to import Caspian fuel and reduce its dependence on Russia.

The EU regulator’s energy unit drafted a document the parties could use as the basis for a deal on building at least one pipeline across the Caspian Sea, according to a copy of the non-binding paper obtained by Bloomberg.

The EU, seeking less reliance on Russia, wants Turkmen gas for the proposed Nabucco pipeline. Turkmenistan, where foreign investment was held back until the 2006 death of isolationist President-for-Life Saparmurat Niyazov, ships gas to Russia and Iran, and opened a pipeline to China last year. Plans to build a link across the Caspian Sea have been frustrated by unresolved marine borders and opposition from Russia and Iran.

“Without Turkmen gas, Nabucco wouldn’t make sense,” said Alexander Rahr, a Russia and Eurasia expert at the German Council on Foreign Relations in Berlin. “The EU is trying to get this pipeline through, but they’re running out of time as the Turkmen are sending more gas to China.”

Azerbaijan attended an EU-hosted meeting in Brussels with Turkmenistan and no agreements were signed, said Vagif Aliyev, head of investment at The State Oil Co. of Azerbaijan. Marlene Holzner, a spokeswoman for the European Commission’s Directorate-General for Energy, declined to comment on the document. Phone calls to Turkmenistan’s department of foreign economic relations went unanswered.

No Concrete Proposal

Azerbaijan has yet to receive a concrete proposal from Turkmenistan, holder of the world’s fourth-largest gas reserves, Aliyev said by phone from Baku. “We are ready to provide transit for Turkmen gas,” he said.

The EU must get “serious” about Nabucco to compete with Russia’s OAO Gazprom for Caspian natural gas, Azeri President Ilham Aliyev said in January. Nabucco lacks a clear leader able to attract the necessary financing or hold talks with suppliers and transit countries, Aliyev said.

“The European Commission is showing that a way can be navigated through this tangle of countries and we actually are in the course of doing so,” EU Energy Commissioner Guenther Oettinger said in a copy of a July 27 speech the regulator posted on its website. “We may need extraordinary measures to achieve success, such as the Caspian Development Corporation or the building of a trans-Caspian pipeline link.”

Optimal Use

Turkmenistan and Azerbaijan would have to assure that the owner of the link maintains optimal use of the asset subject to market conditions, according to the draft document. The owner wouldn’t be able to refuse to offer free capacity or reject requests to use available capacity, according to the paper, which does not specify the capacity or route of the pipeline.

The two governments would have to consult one another before designating entities that can request to use the pipe, the energy department’s draft said. The link could be used to transport gas in either direction, according to the document.

After Niyazov’s death, governments from the EU to Asia jostled for access to Turkmenistan’s gas reserves, estimated at 8.1 trillion cubic meters by BP Plc. That’s enough to meet current German demand for more than a century.

Russia wants Turkmenistan and Kazakhstan to build a new gas pipeline along the Caspian coast to keep control over the former Soviet republics’ energy exports. Iran has presented an alternative plan envisioning a network of shipping routes and pipelines that would turn the country into a regional hub for Caspian energy exports.

East-West Link

Turkmenistan is building a $2 billion East-West pipeline that will carry about 30 billion cubic meters of gas from the country’s biggest fields toward the Caspian coast when opened in June 2015 as it seeks to increase fuel exports.

The 7.9 billion-euro ($10.4 billion) OMV AG-led Nabucco pipeline is planned to stretch more than 3,300 kilometers (2,050 miles) from Turkey to Austria to send gas to Europe and reduce the region’s dependence on Russia. Nabucco is also seeking to source gas from Azerbaijan and Iraq.

The Nabucco partners, which also include Essen, Germany- based RWE AG, Budapest-based Mol Nyrt., Bulgargaz EAD, Romania’s Transgaz SA and Ankara-based Botas, have said they’ll decide on the investment by the end of this year. Construction is set to begin in 2011 and shipments may start at the end of 2014, according to the venture’s website.

While Nabucco welcomes increased support from the EU for a southern gas corridor, the venture doesn’t have any formal knowledge of efforts to push for an Azeri-Turkmen deal on a pipe between the countries, spokeswoman Gabriele Egartner said in an e-mailed response to questions.

Sub-soil Jurisdiction

The proposed framework isn’t to be interpreted as affecting Azerbaijan or Turkmenistan’s jurisdiction over sub-soil resources or their sovereign rights under international law to the Caspian Sea, according to the document.

The delineation of the Caspian Sea became an issue after the 1991 breakup of the Soviet Union, when Iran found itself with four neighbors on the body of water instead of one.

“We think that defining the borders is not the main problem blocking such a project,” Vagif Aliyev said. The main issue is coming up with a commercial project that will be profitable to investors, he said. “We, as investors, are not ready at this moment.”

To contact the reporter on this story: Nicholas Comfort in Frankfurt at ncomfort1@bloomberg.net

Prosecutor
01.09.2010, 19:11
Вот, что не дает русским спать по ночам:

По Баку-Джейхан начата транспортировка туркменской нефти

[ 01 Сен. 2010 17:49 ]

Баку. Ниджат Мустафаев – АПА-Экономикс. Азербайджан начал экспортировать туркменскую нефть в порт Джейхан по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан.

Как передает АПА-Экономикс, об этом сообщил президент Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР) Ровнаг Абдуллаев.

По его словам, SOCAR Trading (дочерняя компания ГНКАР) подписала соглашения с Dragon Oil и другими компаниями Туркменистана о транспортировке туркменской нефти посредством БТД в порт Джейхан: «Объем транспортировки составляет около 200 тыс. тонн в месяц».

Отметим, что нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан введен в эксплуатацию в июле 2006 года. Общая протяженность нефтепровода составляет 1 768 километров: 443 км проходят по территории Азербайджана, 248 км - Грузии и 1 077 км - Турции.

В роли акционеров БТД выступают BP (30,1%), AzBTC (25%), Chevron (8,90%), StatoilHydro (8,71%), TPAO (6,53%), ENI (5%), Total (5%), Itochu (3,40%), INPEX (2,50%), ConocoPhillips (2,50%) и Hess (2,36%).

Транспортировка нефти по коридору Казахстан-Азербайджан-Грузия будет увеличена вдвое

[ 01 Сен. 2010 17:32 ]

Баку. Ниджат Мустафаев – АПА-Экономикс. Транспортировка нефти и нефтепродуктов по коридору Казахстан-Азербайджан-Грузия будет увеличена вдвое, с 10 до 20 млн. тонн.

Как сообщил АПА-Экономикс президент Госнефтекомпании Азербайджана Ровнаг Абдуллаев, этот вопрос был обсужден на встрече делегаций Казахстана, Азербайджана и Грузии в Тбилиси. «Казахстан намерен расширить этот энергокоридор и сделать его ключевым».

Р.Абдуллаев добавил, что со своей стороны, Азербайджан намерен вложить в развитие железнодорожной инфраструктуры в этом направлении 1 млрд. долларов. По его словам, экспортируемая через Азербайджан казахстанская нефть затем будет доставляться на все черноморские порты Грузии.

Dismiss
08.12.2011, 13:26
Нефтепровод Грозный-Баку подорван в Дагестане (http://news.argumenti.ru/crime/2011/12/142597)

8 декабря 2011, 11:11 [ «Аргументы.ру» ]

В Карабалахтинском районе Дагестана в среду вечером подорван участок магистрального нефтепровода Грозный-Баку. На трубе нефтепровода образовалась вмятина. Разлива нефтепродуктов не произошло.
Взрывное устройство сработало около 20:50 мск на 242 км нефтепровода, сообщает местное РОВД.
Подача нефти не остановлена, однако, участок нефтепровода, где произошло ЧП, взят под усиленную охрану. Взрывотехники проводят проверку местности, прилегающей к нефтепроводу, на наличие взрывных устройств.